[發(fā)明專利]用于調(diào)節(jié)車輛顯示屏的顯示亮度的方法和設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310426875.3 | 申請日: | 2013-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN103660948B | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | W.尼姆 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00;B60R1/00;B60R1/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲長志;胡斌 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 調(diào)節(jié) 車輛 顯示屏 顯示 亮度 方法 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種方法(200),其用于調(diào)節(jié)車輛(100)的顯示屏(104)的顯示亮度,以便顯示所述車輛(100)的倒車攝像頭(106)的圖像,其中在所述車輛(100)的正常運(yùn)行狀態(tài)中,以低于上限值的亮度值運(yùn)行所述顯示屏(104),其中所述方法(200)具有提高(202)的步驟。在所述提高(202)的步驟中,當(dāng)所述車輛(100)處于倒車運(yùn)行狀態(tài)時,將所述亮度值提高到所述上限值以上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)車輛顯示屏的顯示亮度的方法。此外,本發(fā)明還涉及一種相應(yīng)的設(shè)備以及一種相應(yīng)的計算機(jī)程序產(chǎn)品。
背景技術(shù)
文獻(xiàn)DE 10 2004 005 707 A1描述了一種用于車輛的倒車可視設(shè)備。通常在正常條件下,在車輛中裝載的顯示屏在將物體顯示到顯示屏上時提供的亮度經(jīng)常不足。
發(fā)明內(nèi)容
在此背景下,本發(fā)明提供了一種用于調(diào)節(jié)車輛顯示屏的顯示亮度的方法,此外提供了一種應(yīng)用該方法的設(shè)備以及一種相應(yīng)的計算機(jī)程序產(chǎn)品。有利的設(shè)計方案由以下的描述給出。
當(dāng)車輛運(yùn)行時,激活車輛、尤其是機(jī)動車中的屏幕,并且設(shè)計所述屏幕,以便為觀察者提供信息,例如能夠優(yōu)化地顯示文本和/或標(biāo)志和/或地圖信息。當(dāng)所述屏幕暫時用于顯示車輛的向后指向的攝像頭的視頻信號時,可以要求屏幕的背景發(fā)光提供相比于正常情況下的背景發(fā)光更多光線,以便在更高的環(huán)境亮度下也能可靠地識別視頻信號。
本發(fā)明提供了一種用于調(diào)節(jié)車輛的顯示屏的顯示亮度,以便顯示車輛的倒車攝像頭的圖像的方法,其中在所述車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)中,以低于上限值的亮度值運(yùn)行所述顯示屏,其中所述方法具有以下步驟:
當(dāng)所述車輛處于倒車運(yùn)行狀態(tài)時,將所述亮度值提高到所述上限值以上。
所謂顯示屏的顯示亮度可以理解為顯示屏的背景發(fā)光的發(fā)光強(qiáng)度。例如,可以通過影響顯示屏的光源的參數(shù)來改變顯示亮度。例如,所述參數(shù)可以是電流強(qiáng)度、供電電壓、每個時間單位的發(fā)光持續(xù)時間。倒車攝像頭可以是光學(xué)的環(huán)境探測裝置,所述環(huán)境探測裝置的探測范圍是關(guān)于車輛主行駛方向位于車輛后方的區(qū)域。倒車攝像頭可以提供視頻信號,所述視頻信號在使用顯示屏的像點(Bildpunkt)的情況下,可以將上述視頻信號以圖像的形式顯示在顯示屏上。例如,為了更好的直覺的可檢測性,所述視頻信號可以通過顯示屏的觀察者鏡像地顯示,以便模仿車輛的后視鏡中的圖像。例如,向前行駛能夠是車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)。在正常運(yùn)行狀態(tài)下,可以通過顯示屏為觀察者顯示多種信息。例如,能夠顯示倒車攝像頭或者另一個具有調(diào)節(jié)的檢測范圍的倒車攝像頭的圖像。同樣,例如可以顯示車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)和/或車輛的駕駛員信息系統(tǒng)的信息。亮度值可以是顯示屏的背景發(fā)光的光線強(qiáng)度的數(shù)值。例如,所述亮度值可以表示暫時提供的顯示亮度關(guān)于顯示屏的額定亮度的百分比份額,其中額定亮度是指所述顯示屏在持續(xù)運(yùn)行狀態(tài)中所設(shè)置的亮度。上限值可以是一種預(yù)先定義的值,在正常運(yùn)行狀態(tài)中不會超過所述預(yù)先定義的值。倒車運(yùn)行狀態(tài)也可以是車輛的一種狀態(tài),在該狀態(tài)中配置車輛,以便通過其驅(qū)動裝置倒退運(yùn)動。在提高的步驟中能夠?qū)⒘炼戎堤岣叩筋A(yù)先設(shè)定的額定值。所述顯示亮度值可以被提高到額定亮度之上。
當(dāng)置入倒車擋位時,能夠識別出倒車運(yùn)行狀態(tài)。倒車檔位可以是一種相對于前進(jìn)擋位在輸出裝置上具有相反轉(zhuǎn)動方向的變速器傳動。在置入倒車檔位時,車輛能夠倒退行駛。例如當(dāng)置入倒車檔位時,在輸入設(shè)備、比如換擋桿上操縱開關(guān)。當(dāng)置入倒車檔位時,同樣可以在車輛的變速器中提供信號。
當(dāng)車輛倒退運(yùn)動時,能夠識別出倒車運(yùn)行狀態(tài)。例如,可以通過具有行駛方向信息的速度信號來識別出車輛倒退行駛。同樣地,可以通過所置入的倒車檔位和行駛指令來識別出車輛應(yīng)倒退行駛。所述倒車攝像頭的圖像可以以低于上限值的亮度值顯示,直到車輛運(yùn)動。由此可以減少顯示屏的負(fù)載。
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