[發明專利]聯網焊機控制方法在審
| 申請號: | 201310426797.7 | 申請日: | 2013-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN103926884A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 周玉成;程永海;汪義文;萬東 | 申請(專利權)人: | 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聯網 控制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于汽車生產裝備領域,具體來說涉及一種聯網焊機控制方法。
背景技術
在大規模的汽車零部件生產中,需要用到大量焊機,為了提高焊機的使用效率,一般來說這些焊機并不是始終執行一種工件的焊接,而是采用不同的工件載具,使得焊機可以勝任多種工件的焊接。每種工件載具都是針對一種特定工件而設計,安置在焊機上時,經過特異性設計的工件載具可以使得工件的焊點恰好對準焊頭,以提高工作效率。但是載具在長期使用后會出現問題,例如焊渣積累、磨損等,造成對準、安裝和工件安放等問題,需要檢查和修復。但是由于載具的高流動性,操作人員往往并不知道哪些載具達到了使用期限而哪些沒有。另外焊機在長期使用后也需要進行檢修,以避免疲勞作業。在其它方面,例如焊機誤觸開啟也會造成安全問題。在大規模使用的情況下,這些問題會時常發生,而不容易得到控制,因此本領域對于聯網焊機的控制方法存在需要。
發明內容
本發明提供一種聯網焊機控制方法,很好地解決了這個問題。本發明采用的方案如下:
一種聯網焊機控制方法,所述焊機具有可拆卸工件載具,其中焊機在沒有安置載具時被禁止啟動,其特征在于,所述聯網焊機控制方法包括以下步驟
識別焊機;
判斷載具是否安置在焊機上;
根據載具是否安置在焊機上來決定是否對焊機解除禁止啟動。
優選地,焊機解除禁止時,識別載具,焊機每操作一次,就對焊機上工作的載具和焊機本身的操作次數進行計數并將該計數與先前的計數進行累加。
更優選地,如果載具和焊機中任一者的累加后的計數達到預先設定的限值,即禁止焊機的操作。
更優選地,在禁止焊機操作的同時還發出警示。
進一步優選地,在累加計數達到接近所述預先設定限值的某一設定值時,也發出警示。
為對兩種時機的警示進行區分,優選這兩種警示的形式不同。
另外,計數的結果還可以利用顯示器進行顯示。
有益效果:采用本發明的聯網焊機控制方法,可以實現多臺焊機的智能化管理,提高了焊機的利用率和安全性,大大降低了焊機不適當使用帶來的隱患,減輕人工操作強度,生產效率得到極大的提高。
附圖說明
圖1示出用于執行本發明的聯網焊機控制方法的系統的示意圖。
在圖中:1主控制器;2焊機控制器;3載具;4載具識別探頭;5載具識別器;6計數器;7報警器;8顯示器。
具體實施方式
下面將結合附圖詳細描述本發明。
如圖1所示,用于執行本發明的聯網焊機控制方法的系統主要包括主控制器1、焊機控制器2、計數器6和載具識別組件,其中載具識別組件包括載具識別探頭4和安裝在載具3上的載具識別器5,載具識別探頭4和載具識別器5組合產生載具識別信號,主控制器1連接至焊機控制器2,焊機控制器2連接至計數器6和載具識別探頭4。
啟動系統時,主控制器1識別焊機,這可以通過焊機控制器2來實現,亦即焊機控制器2包含焊機身份信息,主控制器1通過與焊機控制器2通信即得到焊機身份。在載具識別探頭4與載具識別器5沒有對接的情況下,主控制器1和焊機控制器2前將禁止焊機開機。
當將載具3放置在焊機上時,載具識別探頭4與載具識別器5將對接,主控制器1接收到信號,將向焊機控制器2發出指令,允許焊機啟動。
當載具識別探頭4與載具識別器5對接從而焊機啟動時,載具識別器5上所含的載具身份信息將上傳到主控制器1,由此主控制器1將調用先前所存儲的相應載具和焊機的先前工作信息。
是次焊機操作時,每當焊機進行一次焊接,計數器6將產生一次信號,主控制器1將對相應載具3的操作次數以及焊機的操作次數與先前的次數進行累加。
累加的計數將進行記錄,如果焊機與載具中任一者的累加計數達到設定的限值,那么主控制器1就發送指令給焊機控制器2,禁止焊機的操作,以便操作人員及時調整檢修。
為便于操作人員及時了解焊機的狀態,在禁止焊機操作的同時還發出警示,警示通過報警器7來完成。報警器7連接至主控制器1,主控制器1禁止焊機操作時對報警器7發出信號。或者,在累加計數達到接近所述預先設定限值的某一設定值時,也發出警示,使得操作人員提前做好準備。
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