[發明專利]一種中部槽焊接系統

有效

• 申請號: 201310425869.6
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103464913A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 肖寧;肖林
• 申請（專利權）人: 肖寧
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;何立春

1.一種中部槽焊接系統，其特征在于，該系統包括軌道網、子母運輸車、用于輸送底板的底板上料機、用于輸送中板和槽鋼的中板上料機、用于輸出中部槽的中部槽下料機以及多個用于將底板、中板和槽鋼焊接為中部槽的中部槽焊接機，其中：

所述底板上料機、所述中板上料機和所述中部槽下料機分別位于所述軌道網中的不同位置處；所述子母運輸車運行在所述軌道網上，用于將所述底板上料機和所述中板上料機的底板、中板和槽鋼送至相應的所述中部槽焊接機處，以及用于將中部槽焊接機焊接完成的中部槽送至所述中部槽下料機上。

2.根據權利要求1所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述軌道網包括主軌道、次軌道、多個支軌道和至少三個活動軌道，其中：

所述次軌道位于所述主軌道的端部且垂直于所述主軌道，至少三個所述活動軌道可滑動的安裝在所述次軌道上且平行于所述主軌道，所述活動軌道可分別與所述主軌道對接，所述底板上料機、所述中板上料機和所述中部槽下料機分別固裝在相應的所述活動軌道上；

所述支軌道位于所述主軌道的兩側且與所述主軌道相垂直，所述支軌道高于所述主軌道，多個所述中部槽焊接機分別設置在相應的所述支軌道上。

3.根據權利要求2所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述子母運輸車包括運行于所述主軌道上的母車以及位于所述母車上方的子車，當所述母車運行至對應所述支軌道時，所述子車可脫離所述母車運行于所述支軌道上到達相應的所述中部槽焊接機處。

4.根據權利要求1-3任一所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述底板上料機包括升降臺、位于所述升降臺上方的水平推板以及位于所述水平推板推送方向前方的底板托架，所述升降臺用于裝載底板并向上逐個舉升底板，所述水平推板可沿水平方向移動，用于將位于最頂部的底板推送至所述底板托架上，所述底板托架上設有用于承托底板的多個托輥和用于限定底板位置的定位桿，所述底板托架中部設有供所述子母運輸車出入的通道。

5.根據權利要求4所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述中板上料機包括兩相對排布的臺架，兩所述臺架之間形成供所述子母運輸車出入的通道，各所述臺架上分別設置有一下移動平臺，兩所述下移動平臺的間距可調整，各所述下移動平臺上分別設置有可調間距的兩上移動平臺，所述上移動平臺的移動方向垂直于所述下移動平臺的移動方向，各所述上移動平臺上分別設置有托輥以及用于定位中板和槽鋼的定位塊。

6.根據權利要求1-3任一所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述中部槽下料機包括兩相對排布的下料臺，兩所述下料臺之間形成供所述子母運輸車出入的通道，各所述下料臺上設有多個托輥。

7.根據權利要求6所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述中部槽焊接機包括相對排布的兩變位機、安裝在各所述變位機上的機械焊接臂以及位于兩所述變位機之間的工裝組件，所述工裝組件用于夾持中部槽。

8.根據權利要求7所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述工裝組件包括一級工裝和二級工裝，所述一級工裝用于夾持中部槽，所述二級工裝用于夾持固定所述一級工裝，且所述二級工裝安裝在相應的變位機上。

9.根據權利要求8所述的中部槽焊接系統，其特征在于，所述一級工裝包括一對弓形板，所述弓形板的弓形槽用于卡裝中部槽兩端的槽鋼，所述弓形板上設有用于緊固所述槽鋼的緊固螺栓；所述二級工裝包括兩組夾具，各組夾具分別包括一固裝在所述變位機上的座板和一可沿豎直方向滑動的壓板，所述壓板和所述座板之間用于放置所述弓形板。

10.根據權利要求9所述的中部槽焊接系統，其特征在于，兩所述變位機分別可滑動的架設在相應的變位機軌道上，所述變位機軌道的端部具有限位機構。