[發明專利]可連動收合的兒童推車座椅有效
| 申請號: | 201310425372.4 | 申請日: | 2013-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN104442978B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | 劉修平 | 申請(專利權)人: | 珠海陽光兒童用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 張丹 |
| 地址: | 519090 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可連動收合 兒童 推車 座椅 | ||
技術領域
本發明涉及兒童用品技術領域,尤其涉及一種可連動收合的兒童推車座椅。
背景技術
兒童推車座椅是一種重要的專供兒童、小孩子使用的座椅,它既可與兒童推車車架裝配一起使用,又具有獨立座椅的功能。
現有技術中,可折合的兒童推車座椅具有靠背部、座位部、扶手(扶手也稱:座椅扶手,通常為扶手管)和腳踏部位。設定座椅正常使用狀態(或稱:打開狀態)下的靠背部正面與座位部正面之間的夾角小于180度并大于95度,扶手設置在靠背部的正面與座位部正面之間,在座椅收合時,靠背部通過活動機構正面折合靠近座位部的正面,座椅扶手正好夾在靠背部與座位部之間。
現有技術至少存在以下技術問題:
現有的兒童推車座椅在從打開狀態調節至收合狀態的過程中,靠背部的正面通過活動機構折合靠近座位部的正面,座椅扶手正好夾在靠背部與座位部之間,易形成夾手間隙,降低了可折合的兒童推車座椅的使用安全性。
發明內容
本發明的其中一個目的是提出一種可連動收合的兒童推車座椅,解決了現有技術存在易夾手,導致使用安全性較差的技術問題。本發明優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。
為實現上述目的,本發明提供了以下技術方案:
本發明實施例提供的可連動收合的兒童推車座椅,包括靠背部、座位部、連動收合機構以及限位鎖定機構,其中:
所述靠背部與所述座位部活動連接,且所述靠背部與所述座位部兩者能繞活動連接處相對轉動;
所述連動收合機構設置于所述靠背部與所述座位部之間;
所述靠背部繞活動連接處朝背離所述座位部正面且接近所述座位部背面的方向相對于所述座位部轉動至所述靠背部的折合位置時,能通過所述連動收合機構帶動所述座位部朝背離所述靠背部正面且接近所述靠背部背面的方向轉動至所述座位部的折合位置;所述限位鎖定機構設置于所述靠背部與所述座位部之間,所述限位鎖定機構能將所述靠背部與所述座位部限定在兩者的折合位置。
在一個優選或可選地實施例中,所述靠背部繞活動連接處朝背離所述座位部背面且接近所述座位部正面的方向相對于所述座位部轉動至所述靠背部的打開位置時,也能通過所述連動收合機構帶動所述座位部朝背離所述靠背部背面且接近所述靠背部正面的方向轉動至所述座位部的打開位置,且所述限位鎖定機構還能將所述靠背部與所述座位部兩者一并鎖定在兩者的打開位置。
在一個優選或可選地實施例中,所述靠背部包括靠背管,所述靠背管上固定連接有上關節,所述座位部包括座架管,所述座架管上固定連接有下關節;
所述限位鎖定機構包括關節外蓋、關節內蓋、限位環、限位柱以及限位槽孔(或稱:限位槽),其中:
所述關節內蓋、所述下關節、所述上關節、所述限位環以及所述關節外蓋通過第一樞軸相連接;
所述下關節背離所述上關節的一側以及所述上關節背離所述下關節的一側各自均固定設置有至少一個所述限位柱;
所述關節內蓋以及所述限位環兩者各自均設置有至少一個所述限位槽孔,且所述限位槽孔的最大延伸方向與所述第一樞軸的周向方向相一致;
所述下關節上的所述限位柱嵌于所述關節內蓋上的所述限位槽孔內;
所述上關節上的所述限位柱嵌于所述限位環上的所述限位槽孔內;
所述靠背管與所述座架管轉動至各自的折合位置或打開位置時,所述限位柱與所述限位槽孔的端部內壁相抵接;
所述座椅處于折合位置的所述靠背部的背面用以人手抓取并轉動所述靠背部的部位、與處于折合位置的所述座位部的背面用以人手抓取并轉動所述座位部的部位兩者之間的間距預設為安全距離。
在一個優選或可選地實施例中,所述連動收合機構包括上關節齒輪、下關節齒輪、第一齒輪和第二齒輪,其中:
所述上關節齒輪固定設置于所述上關節上,所述下關節齒輪固定設置于所述下關節上;
所述第一齒輪通過第二樞軸樞接于所述限位環以及所述關節內蓋上
所述第二齒輪通過第三樞軸樞接于所述限位環以及所述關節內蓋上;
所述第一齒輪分別與所述上關節齒輪、所述第二齒輪相嚙合;
所述第二齒輪與所述下關節齒輪相嚙合。
在一個優選或可選地實施例中,所述上關節齒輪的齒數與所述下關節齒輪的齒數均少于所述第一齒輪的齒數以及所述第二齒輪的齒數。
在一個優選或可選地實施例中,所述上關節齒輪與所述上關節為一體式結構,所述下關節齒輪與所述下關節為一體式結構。
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