[發明專利]熱能去毛刺機床液壓系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201310424427.X
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103438038A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 唐郭;姜干付;程治杰
• 申請（專利權）人: 南京貝奇爾機械有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立;艾中蘭

1.一種熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于包括：

超高壓回路：主要由液壓雙聯泵（2）中的高壓泵、高壓溢流閥（16）、高壓壓力表(13)、第一、第二截止式換向閥（5、6）、節流閥（7）、第一液控單向閥（8）和高壓壓力傳感器（9）通過管路連接組成，液壓雙聯泵（2）安裝在油箱（1）上，高壓泵經第一截止式換向閥（5）、第一液控單向閥（8）連接夾緊油缸（33）的大缸無桿腔，高壓溢流閥（16）用于調節超高壓回路壓力，第二截止式換向閥（6）和節流閥（7）用于實現夾緊油缸（33）卸荷；?

中壓回路：主要由液壓雙聯泵（2）中的高壓泵、第三截止式換向閥（10）、第一、第二中壓溢流閥（11、37）、中壓壓力表（26）、中壓壓力傳感器（28）、第一電磁換向閥（18）、第五~第七截止式換向閥（23、24、25）通過管路連接組成，第三截止式換向閥（10）用于實現中壓回路的通斷，第一、第二中壓溢流閥（11、37）用于調節中壓回路壓力，第一電磁換向閥（18）的出油口A連接充液閥（32），出油口B連接第一液控單向閥（8），同時出油口B經第八截止式換向閥（35）連接充液閥（32），充液閥（32）連接油箱（1）和夾緊油缸（33）的大缸無桿腔，第五~第七截止式換向閥（23、24、25）分別控制混合閥的燃氣閥油缸（31）、氧氣閥油缸（30）、排氣閥油缸（29）的啟閉；

低壓回路：主要由液壓雙聯泵（2）中的低壓泵、低壓溢流閥（3）、低壓壓力表(34)、第二電磁換向閥（21）通過管路連接組成，低壓溢流閥（3）用于調節低壓回路壓力，第二電磁換向閥（21）的出油口A、B分別連接夾緊油缸（33）的小缸無桿腔和小缸有桿腔。

2.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于超高壓回路、中壓回路和低壓回路共用一條回油油路，壓力油路和回油油路之間連接有第四截止式換向閥（12），第一電磁換向閥（18）、第二電磁換向閥（21）、第五~第七截止式換向閥（23、24、25）的回油口分別連接到該回油油路。

3.如權利要求2所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于所述回油油路中串聯有冷卻器（14）和過濾器（15）。

4.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于超高壓回路、中壓回路和低壓回路中的閥件集成在一集中式閥塊上，閥件之間通過集中式閥塊內部孔道實現連接。

5.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于中壓回路中連接有蓄能器。

6.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于低壓回路通過第一單向閥（4）與超高壓回路連接。

7.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于第一、第二中壓溢流閥（11、37）并聯，其進油口之間連接有第二單向閥（36）。

8.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于充液閥（32）和油箱（1）之間連接有蝶閥（17）。

9.如權利要求1所述的熱能去毛刺機床液壓系統，其特征在于高壓泵的壓力達到70MP，流量≤2L/min；低壓泵的壓力≤10MP，流量≥11L/min。

10.權利要求1所述熱能去毛刺機床液壓系統的控制方法，其特征在于包括如下步驟：

㈠液壓雙聯泵（2）啟動，此時，連接在壓力油路和回油油路之間的第四截止式換向閥（12）未得電，系統卸荷，管路未建立壓力；?

㈡第四截止式換向閥（12）得電，系統建立壓力，混合閥的燃氣閥油缸（31）、氧氣閥油缸（30）、排氣閥油缸（29）關閉；

㈢第一電磁換向閥（18）左側電磁鐵（DT5）得電，充液閥（32）打開，第二電磁換向閥（21）右側電磁鐵（DT8）得電，夾緊油缸（33）小缸無桿腔進油，夾緊油缸（33）快速上升，將燃燒室快速關閉，同時，通過充液閥（32）對夾緊油缸（33）大缸無桿腔快速補油；

㈣當系統檢測到燃燒室底座關閉到位后，第一電磁換向閥（18）換向，關閉充液閥（32），第一、第三截止式換向閥（5、10）得電，系統對夾緊油缸（33）大缸無桿腔注入壓力油，當高壓壓力傳感器（9）檢測到高壓壓力滿足要求，第一、第三截止式換向閥（5、10）失電，燃燒室關閉和夾緊完成；?

㈤第五、第六截止式換向閥（23、24）得電，燃氣閥油缸（31）和氧氣閥油缸（30）活塞桿縮回，混合閥燃氣和氧氣閥芯開啟，完成燃燒室系統的充氣動作，充氣完成后，第五、第六截止式換向閥（23、24）失電，混合閥燃氣閥芯和氧氣閥芯關閉；

㈥系統點火爆炸成功后，第八截止式換向閥（35）得電，第一電磁換向閥（18）左端電磁鐵（DT5）得電，第一液控單向閥（8）開啟，同時，第二截止式換向閥（6）得電，實現夾緊油缸（33）卸荷；卸荷完成后，第八截止式換向閥（35）失電，充液閥（32）打開，同時第二電磁換向閥（21）左端電磁鐵（DT7）得電，夾緊油缸（33）下降，燃燒室底座快速下降；

㈦如果點火失敗，第七截止式換向閥（25）得電，混合閥排氣閥油缸活塞桿縮回，排氣口打開，將未點火的燃氣排放。