[發明專利]船舶人孔蓋結構

無效

• 申請號: 201310424343.6
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103523172A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 苑愛松;周渭洪;王振剛;莊建軍;董鶴
• 申請（專利權）人: 南通中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

技術領域

本發明主要涉及船舶舾裝技術領域。

背景技術

人孔蓋用于船舶上都有，典型設計也收錄在《船舶舾裝標準手冊》中，可以參考“CBT19-2001船用人孔蓋”，此標準中基本上解決了人孔蓋安裝在鋼質艙壁或者鋼質甲板上的需求，目前缺少針對鋪有敷料的甲板上人孔蓋的設計標準。如圖1所示，甲板上在鋪設敷料時，按照以上標準，在人孔周圍必需另外安裝環形擋泥板，此制作工藝繁瑣，安裝時難保證精度，安裝在非水平設計的甲板時，還要機加工處理。

發明內容

發明目的：針對上述現有存在的問題和不足，本發明的目的是提供了一種船舶人孔蓋結構，安裝制作簡單操作方便，且能克服由于甲板梁拱變形引起的安裝麻煩。

技術方案：為實現上述發明目的，本發明采用以下技術方案：一種船舶人孔蓋結構，包括安裝在甲板上的人孔蓋和設在人孔蓋周圍的圍板，所述圍板貫穿甲板設置，且超出甲板的上部用于鋪設甲板敷料。

作為優選，所述圍板與夾板的連接處通過焊接連接；所述圍板超出甲板的下部焊接有連接板，所述人孔蓋通過螺栓與連接板固定。

作為優選，所述人孔蓋與連接板之間設有橡膠墊。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優點：針對船舶生活區的特殊環境要求下的人孔進行改進，大大降低生產加工和返修成本，經濟效益和實用性顯著；且本發明結構簡單安裝方便。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖，其中，人孔蓋1’、甲板2’、圍板3’、連接板4’；

圖2為本發明所述人孔蓋結構的結構示意圖；

圖3為本發明在甲板發生梁拱時的安裝示意圖；

圖4為本發明在甲板發生波浪變形時的安裝示意圖。

其中，人孔蓋1、甲板2、圍板3、連接板4、甲板敷料5。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1所示，現有技術的人孔蓋結構，人孔蓋與甲板平齊，并通過底部的連接板實現相互連接。而圍板圍繞人孔蓋設在甲板上，在甲板敷料鋪設時起到擋泥板的作用。當甲板存在梁拱變形時，通常情況下在生活區甲板設計梁拱時，安裝“CBT19-2001船用人孔蓋”中任何一種形式人孔蓋時，都是比較難處理的，都需要按照甲板坡勢做局部機加工，操作復雜。另外，一般情況下在生活區甲板出現梁拱或者波浪起伏時，安裝“CBT19-2001船用人孔蓋”中任何一種形式人孔蓋時，都是比較難處理的。

如圖2所示，本發明的人孔蓋結構，主要改進點在人孔蓋外圍的圍板上，該圍板圍繞人孔蓋周圍固定在甲板上，且貫穿甲板設置在甲板的兩側都有超出部分，圍板與甲板的連接處通過焊接固定；其中圍板超出甲板的上部在甲板敷料鋪設時起到擋泥板的作用，而圍板超出甲板的下部則通過焊接方式固定有連接板，人孔蓋則通過螺栓與連接板連接，且在連接板與人孔蓋之間的接觸面設置橡膠墊起到密封作用。

如圖3和4所示，本發明可以調節圍板的定位安裝高度即可克服該問題，操作簡單。