[發(fā)明專利]一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310423899.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN103475085A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐潤(rùn)忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號(hào): H02J9/04
• 分類號(hào): H02J9/04;H02J9/08
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及應(yīng)急電源車領(lǐng)域，更具體的說涉及一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前UPS不間斷電源車配套的后備移動(dòng)應(yīng)急電源車采用的是蓄電池作為柴油發(fā)電機(jī)組和底盤車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電源，其主要缺點(diǎn)是移動(dòng)應(yīng)急電源車定位為應(yīng)急產(chǎn)品，一年的使用頻率低，可能一個(gè)月或者幾個(gè)月都未被取用，但是蓄電池組在長(zhǎng)時(shí)間未使用的情形下仍會(huì)自放電，容易造成蓄電池組電量不足，如此應(yīng)急電源車在使用的時(shí)候，往往會(huì)因蓄電池電量不足而啟動(dòng)不了承載底盤車和柴油發(fā)電機(jī)組，造成損失甚至是沉重的代價(jià)。另外，蓄電池組的電量與電壓并沒有直接聯(lián)系，如此很難通過蓄電池組電壓來判斷電池容量，存在應(yīng)急電源車不能迅速啟動(dòng)及時(shí)投入電源保障的隱患。

有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)因應(yīng)急電源車長(zhǎng)時(shí)間不用而存在蓄電池組自放電造成電量不足而啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)，并聯(lián)設(shè)置在UPS不間斷電源車的蓄電池組上，該UPS不間斷電源車具有UPS不間斷電源系統(tǒng)；其中，該大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)包括整流器和變壓器，該整流器的輸入端與UPS不間斷電源系統(tǒng)相連，該整流器的輸出端與變壓器的輸入端相連，該變壓器的輸出端與應(yīng)急電源車發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

進(jìn)一步，該大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)還包括斷路器以及輔助觸點(diǎn)控制裝置，該斷路器設(shè)置在整流器與變壓器之間，該輔助觸點(diǎn)控制裝置在蓄電池組電量不足時(shí)關(guān)閉斷路器使得整流器與變壓器相連。

采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)市電失電且作為應(yīng)急電源的蓄電池組故障不能提供啟動(dòng)電源時(shí)，本發(fā)明利用UPS不間斷電源系統(tǒng)提供的三相交流電源經(jīng)整流器整流和變壓器變壓后提供相應(yīng)的電源供給至應(yīng)急電源車發(fā)動(dòng)機(jī)，從而替代蓄電池組應(yīng)有的功能進(jìn)而保障應(yīng)急電源車仍能正常啟動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明從根本上解決應(yīng)急電源車不能迅速啟動(dòng)的問題，結(jié)合應(yīng)急電源車發(fā)動(dòng)機(jī)配套的啟動(dòng)蓄電池組增加設(shè)計(jì)一個(gè)應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)作為應(yīng)急電源車蓄電池的保障，當(dāng)蓄電池組出現(xiàn)故障的時(shí)候可以快速投入保障應(yīng)急電源車的快速啟動(dòng)并發(fā)出電能，實(shí)現(xiàn)UPS不間斷電源車電源不間斷供應(yīng)使命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明涉及一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)的原理框圖；

圖2為本發(fā)明涉及一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)的具體電路圖。

圖中：

整流器??????????????1???????斷路器????????????2

變壓器??????????????3???????輔助觸點(diǎn)控制裝置??4

UPS不間斷電源系統(tǒng)???5??????蓄電池組???????????6。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明涉及的一種應(yīng)急電源車大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)，并聯(lián)設(shè)置在UPS不間斷電源車的蓄電池組6上，該UPS不間斷電源車具有UPS不間斷電源系統(tǒng)5。

該大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)包括整流器1和變壓器3，該整流器1的輸入端與UPS不間斷電源系統(tǒng)5相連，該整流器1的輸出端與變壓器3的輸入端相連，該變壓器3的輸出端與應(yīng)急電源車發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

如此，當(dāng)市電失電且作為應(yīng)急電源的蓄電池組6故障不能提供啟動(dòng)電源時(shí)，本發(fā)明利用UPS不間斷電源系統(tǒng)5提供的三相交流電源經(jīng)整流器1整流和變壓器3變壓后提供相應(yīng)的電源供給至應(yīng)急電源車發(fā)動(dòng)機(jī)，從而替代蓄電池組6應(yīng)有的功能進(jìn)而保障應(yīng)急電源車仍能正常啟動(dòng)。

優(yōu)選地，請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示，作為最佳實(shí)施例，該大功率直流啟動(dòng)系統(tǒng)還包括斷路器2以及輔助觸點(diǎn)控制裝置4，該斷路器2設(shè)置在整流器1與變壓器3之間，從而起到切斷或連接整流器1和變壓器3的作用，該輔助觸點(diǎn)控制裝置4在蓄電池組6電量不足時(shí)關(guān)閉斷路器2使得整流器1與變壓器3相連。具體地，該輔助觸點(diǎn)控制裝置4可以感應(yīng)到蓄電池組6的狀態(tài)，當(dāng)其蓄電池電量不足時(shí)則可以使得斷路器2呈關(guān)閉狀態(tài)，從而讓整流器1與變壓器3相連，請(qǐng)?jiān)斠妶D2中的具體電路圖。