[發明專利]一種拔套的制造方法

有效

• 申請號: 201310423831.5
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103692152A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 趙耀;郭向陽
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市益華液壓機具有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;C22C38/60;C22C38/56;C22C38/44
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

本發明涉及一種拔套的制造方法。

背景技術

拔套是汽車轉向橋上的主要零件之一，直接影響汽車使用性能。大批量的生產該產品，用操作人員勞動強度大，產品質量全憑人為控制、勞動密集型工藝，是不合適的用此工藝，生產效率很低。

發明內容

本發明的目的是提供一種拔套的制造方法，制坯方便，效率高，使用壽命長，安全可靠，適用于各種型號的滑動叉的大批量生產。

本發明的技術方案如下：

一種拔套的制造方法，具有如下步驟：

a）制備和鑄造具有如下重量百分比的φ110×33mm棒狀鋼錠：1.37%≤C≤2.84%，0.15≤Si≤0.35%,0.45%≤Mn≤0.80%，0.23≤P≤0.35%，0.025≤S≤0.045%，0.50%≤Cr≤0.95%，0.33%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，0.10≤Cu≤0.20%，0.014≤Sn≤0.026%，余量為Fe和不可避免的雜質，鑄造成型的鋼錠溫度降至300℃，再加熱至670-760℃，保溫3-5小時，爐冷至200℃，保溫4小時，再加熱至670-800℃，保溫10小時，以40℃/小時冷卻至300℃，再以20℃/小時，冷卻至50℃；

b）、機加工工序：

1、粗車，利用三爪卡盤裝夾裝夾棒狀毛坯，先用φ60?mm鉆頭打通孔，車端面、外圓至尺寸φ109mm，車內孔至尺寸φ84?mm；再掉頭裝夾車端面控總長至30mm，車外圓至尺寸φ109?mm；

2、熱處理，將工件進行淬火處理，硬度達到HRC32-36；

3、精車，利用三爪卡盤裝夾裝夾棒狀毛坯，先車端面，車外圓至尺寸φ107?mm；并倒角；再掉頭裝夾車端面控總長至尺寸28mm，車外圓至尺寸φ107mm，倒角；

4、用三爪卡盤裝夾工件，在插床里插內六方，對邊尺寸插至85mm????????????????????????????????????????????????；

5、在鉆床中，劃線并鉆12×φ12.2?mm的通孔；

6、對工件表面處理，表面化學鍍處理；

c）在步驟b）中加工的拔套工件加熱至980℃并保溫1－2h，油冷至不高于100℃后重新加熱至680℃－750℃的溫度范圍并保溫2h，之后水冷；經過回火處理后，再將拔套工件頭部加熱到320-380℃，保溫4-5小時，然后噴霧冷卻處理，拔套工件尾部在900-1020℃，保溫6-8小時，然后空冷，最后滑動叉中部再加溫至溫度為160～180℃，保溫2-3小時，放入鐵箱中堆冷；

d）磷化處理，在常溫下將工件在熱火封閉溫度為280-300℃，采用PH值為8的表面調整劑處理1-2min，經滴空1-2min后，采用磷化劑處理15-20min，再經滴空1-2min后，采用清水清洗1-2min，再滴空1-2min后，以將工件置于78-100℃的熱水中處理0.5-1min。

????所述磷化處理，在常溫下將工件在熱火封閉溫度為290℃，采用PH值為8的表面調整劑處理1.5min，經滴空1.5min后，采用磷化劑處理18min，再經滴空1.5min后，采用清水清洗1.5min，再滴空1.5min后，以將工件置于80℃的熱水中處理0.7min。

本發明制坯方便，效率高，使用壽命長，安全可靠，適用于各種型號的滑動叉的大批量生產。

本發明拔套的力學性能：抗拉強度Rm≥820Mpa，屈服強度Re≥690Mpa，伸長率A≥14%，力學性能Z≥30%。

具體實施方式

一種拔套的制造方法，具有如下步驟：

a）制備和鑄造具有如下重量百分比的φ110×33mm棒狀鋼錠：1.37%≤C≤2.84%，0.15≤Si≤0.35%,0.45%≤Mn≤0.80%，0.23≤P≤0.35%，0.025≤S≤0.045%，0.50%≤Cr≤0.95%，0.33%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，0.10≤Cu≤0.20%，0.014≤Sn≤0.026%，余量為Fe和不可避免的雜質，鑄造成型的鋼錠溫度降至300℃，再加熱至670-760℃，保溫3-5小時，爐冷至200℃，保溫4小時，再加熱至670-800℃，保溫10小時，以40℃/小時冷卻至300℃，再以20℃/小時，冷卻至50℃；

b）、機加工工序：