[發明專利]新型摩托車后尾燈

有效

• 申請號: 201310423200.3
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103486512A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 鄭永國;余君平
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州雅佳達車業有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/16;F21V3/00;F21V9/00;F21V13/02;F21W101/027;F21W101/14;F21Y101/02
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技術領域

本發明屬于摩托車裝配技術領域，涉及一種新型摩托車后尾燈。

背景技術

后尾燈是位于摩托車尾部的燈組。摩托車在行駛中剎車或者在夜間、大霧天氣行駛時，就需要打開其后尾燈，以提示后方車輛保持距離，可以避免意外的發生并提高摩托車行車的安全性。

現有的摩托車后尾燈一般包括燈殼、燈蓋以及設置在燈殼與燈蓋內的發光組件，燈蓋直接通過多個螺釘直接固定在燈殼上，在燈蓋的外面上通過螺釘固定的造型不夠美觀大方。另外，現有技術中的發光組件一般包括光源和弧形反光板，光源發出的光度強且比較刺眼，并通過單個弧形反光板發射出去，無法實現發出均勻光亮的效果，照明效果不夠理想，從而影響后方車輛的安全駕駛。

綜上所述，為解決現有摩托車后尾燈結構上的不足，需要設計一種設計合理、造型美觀、光照不刺眼且光亮均勻的摩托車后尾燈。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種設計合理、造型美觀、光照不刺眼且光亮均勻的新型摩托車后尾燈。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種新型摩托車后尾燈，包括弧形燈殼、燈蓋以及設置在燈殼與燈蓋內的發光組件，所述燈蓋緊密卡固在燈殼上，所述發光組件包括若干發光光源、兩大反光罩、兩小反光罩，所述兩大反光罩對稱安裝在燈殼內，所述大反光罩中部由若干支板圍成中空結構且在每個支板外側壁上設置有若干大弧形反光板，所述兩小反光罩分別穿過兩大反光罩并安裝在燈殼內，每個小反光罩內均設有小弧形反光板，所述發光光源分別與大弧形反光板和小弧形反光板一一對應設置，發光光源分別安裝在大反光罩和小反光罩的背部，每個大反光罩上均罩設有與大弧形反光板相配合的濾光組件。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述燈殼邊沿上開設有若干卡槽，所述燈蓋邊沿具有若干與卡槽一一對應的卡扣，卡扣分別對應安裝在卡槽內，當燈蓋扣合在燈殼后，燈蓋的周側邊能與燈殼緊密貼合。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述大反光罩上的支板由外至內分別為首端支板、第一側邊支板、第二側邊支板以及末端支板，所述末端支板長度小于第一側邊支板長度，所述第一側邊支板長度小于第二側邊支板長度。

在上述的新型摩托車后尾燈中，位于第一側邊支板和第二側邊支板外側壁上的大弧形反光板均呈階梯狀設置，位于首端支板外側壁上的大弧形反光板呈波浪狀設置，且位于第一側邊支板最上端的大弧形反光板和位于第二側邊支板最上端的大弧形反光板分別與首端支板上的大弧形反光板緊密相連。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述小反光罩形狀呈傾斜的漏斗狀，所述小弧形反光板設置在小反光罩內側壁的底部。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述大弧形反光板和小弧形反光板的反光弧面均面朝燈蓋。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述大弧形反光板和小弧形反光板均由若干反光凸面構成，且同一大弧形反光板或小弧形反光板上的相鄰兩反光凸面緊密相連在一起。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述濾光組件包括固定片以及濾光片，所述固定片罩設在小反光罩上，所述濾光片罩設在大反光罩上且濾光片的內側壁與固定片的外側壁緊密貼合。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述燈蓋外表面中部開設有凹槽并在凹槽上設置有外蓋片，所述外蓋片與凹槽外表面緊密貼合，外蓋片首端向內彎曲延伸形成第一封邊并與燈殼上邊沿緊密貼合，外蓋片末端向內彎曲延伸形成第二封邊并與燈殼下邊沿緊密貼合，所述第一封邊、第二封邊分別螺紋連接在燈殼的邊沿上。

在上述的新型摩托車尾燈中，位于首端支板外側壁上的大弧形反光板數量為三個，位于第一側邊支板外側壁上的大弧形反光板數量為兩個，位于第二側邊支板外側壁上的大弧形反光板數量為三個，位于末端支板外側壁上的大弧形反光板數量為一個。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述發光光源采用LED燈。

在上述的新型摩托車尾燈中，所述大反光罩和小反光罩的面部均渡有一層反光膜，所述反光膜采用鋁材料制成。

在上述的新型摩托車后尾燈中，所述的燈殼上安裝有裝飾件且所述的濾光組件鑲嵌在裝飾件上，裝飾件外邊緣與燈蓋內側壁緊密貼合。