[發明專利]一種用于水泥混凝土路面的復合材料拉桿

無效

• 申請號: 201310422405.X
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103628382A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 胡遲春;羅毅;王端宜
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: E01C11/14
• 分類號: E01C11/14
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

技術領域

本發明屬于道路工程領域，涉及一種用于水泥混凝土路面的復合材料拉桿。

技術背景

近年來，國內外鋼材價格一直呈上升趨勢，特別是04年以來，國際鐵礦石價格更上漲達70%以上，鋼材價格的進一步上漲已成為不爭的事實。與鋼材緊密相關的土木工程領域都將面臨著大幅提高成本的局面。因此，復合材料制品替代鋼材用于土木工程具有巨大的商業前景和經濟效益。

幾乎全世界的路面設計規范都規定水泥混凝土路面的設計使用壽命不小于30年。因此，要求路面拉桿要有非常好的耐久性。長期以來，由于路面接縫漏水，使得鋼制拉桿嚴重銹蝕；另一個問題是，鋼制拉桿表面硬度過大，在車輪荷載作用下，拉桿與路面混凝土接觸界面極易損壞，從而導致路面的損壞。用復合材料制成的拉桿可以有效克服這兩個問題，相比于鋼制拉桿，復合材料拉桿具有較小的硬度，因此可以減小接觸應力，防止應力集中，從而避免路面的早期破壞。

發明內容

本發明的目的是復合材料拉桿替代傳統水泥路面用鋼制拉桿，提供一種用于水泥混凝土路面的復合材料拉桿，節省了道路工程成本，改善了拉桿的路用性能，增加了路面結構的耐久性。

本發明采用如下技術方案：

一種用于水泥混凝土路面的復合材料拉桿，所述拉桿為復合材料，所述拉桿連接地設置于具有板間縱向接縫的水泥混凝土路面板之間，所述拉桿的斷面為圓形，且所述拉桿的表面設置有螺紋狀凸起。

進一步地，所述復合材料為玻璃鋼。

本發明與現有技術相比，具有如下優點和有益效果：

（1）相比鋼制拉桿，復合材料拉桿在雨水侵入道路結構后的抗銹蝕性更好，具有更好的耐久性；

（2）由于鋼制拉桿表面剛度過大，行車作用容易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，進而導致拉桿失效，復合材料拉桿可以有效克服這個問題，且與混凝土的結合性更好；

（3）使用復合材料拉桿具有較高的經濟性，比起鋼制拉桿可以節約大約30％的造價，具有巨大的商業前景和經濟效益。

附圖說明

圖1是本發明用于水泥混凝土路面板系統的示意圖；

圖中：1-車輪荷載；2-水泥混凝土路面板；3-拉桿；4-板間縱向接縫。???

具體實施方式

為了更好地理解本發明，下面結合附圖對本發明作進一步地描述。

對于道路路面板來講，一般情況下。所受到的外力主要來源于兩個方面：1，車輛行駛在路面上時所施加的力，主要包括車輛自重所引起的重力，以及車輛加減速時所產生的制動力；2，熱脹冷縮變形受到限制時對阻礙其變形的物體產生的次內力，這就包括一塊板對另一塊板的力。

如圖1所示，當車輛荷載1作用在水泥混凝土路面板2上時，由于存在一定的路拱橫坡，水泥混凝土路面板2受到一個拉力，使其有離開另一塊水泥混凝土路面板2的趨勢，而拉桿3將兩塊水泥混凝土路面板2連接成一個整體，從而阻止了板間縱向接縫?4變寬。另外，由于復合材料的拉桿3具有較小的硬度，不易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，大大提高了結構的耐久性。

所述復合材料為玻璃鋼。

相比鋼制拉桿，復合材料的拉桿3在雨水侵入道路結構后的抗銹蝕性更好，具有更好的耐久性；由于鋼制拉桿表面剛度過大，行車作用容易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，進而導致拉桿失效，復合材料拉桿可以有效克服這個問題，且與混凝土的結合性更好；使用復合材料拉桿具有較高的經濟性，比起鋼制拉桿可以節約大約30％的造價，具有巨大的商業前景和經濟效益。

本發明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護范圍之內。