[發(fā)明專利]用于遠程燃料重新添加水平監(jiān)視的方法和設備

在審

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• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN103661164A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 格雷戈里·P·布朗;布萊恩·托馬斯·艾緹肯;菲利普·M·皮爾倫
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H04L29/08
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 魯恭誠;金光軍

技術領域

示例性實施例總體涉及一種用于遠程燃料重新添加水平監(jiān)視的方法和設備。

背景技術

無論汽車是以電力還是汽油以為燃料，車主將定期停留在重新添加燃料點來在車輛中重新添加燃料/重新充電（這里使用的添加燃料/重新添加燃料指電力或汽油兩者以及可用來給車輛提供動力的任意其它燃料）。例如，電動車輛可花費數(shù)分鐘來充滿電，并且車主可不希望在重新充電期間直接站在車輛旁邊來監(jiān)視燃料水平。

第2011/0057612號美國專利申請總體涉及一種充電裝置的電池充電狀態(tài)傳輸裝置的通信部件，其中，所述通信部件獲得每個外部充電車輛的充電狀態(tài)信息。站通信部件將充電狀態(tài)信息發(fā)送到信息管理站裝置。對充電狀態(tài)信息進行分組以發(fā)送，使得減少發(fā)送的次數(shù)、通信業(yè)務量和與管理站裝置進行通信的費用以及管理站裝置的操作負載。

第6630813號美國專利總體涉及一種用于機動車輛的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)具有產生指示車輛外部溫度的溫度信號的溫度傳感器和電池。電池控制器被連接到溫度傳感器和電池。控制器監(jiān)視電池的充電的狀態(tài)，監(jiān)視車輛的外部溫度，并且將充電的狀態(tài)與充電的預定狀態(tài)進行比較。充電的預定狀態(tài)是溫度的函數(shù)。當充電的狀態(tài)到達充電的預定狀態(tài)時，控制器產生指示物。

發(fā)明內容

在第一示例性實施例中，一種系統(tǒng)包括：處理器，被配置為：從與所述處理器無線通信的無線裝置接收請求，所述請求與重新添加燃料處理的一個或多個方面對應。處理器還被配置為：收集與重新添加燃料處理的所述一個或多個方面對應的車輛數(shù)據(jù)，并且通過發(fā)送與重新添加燃料處理的所述一個或多個方面相關的數(shù)據(jù)，來對所述請求做出響應。

停止水平是分配的燃料或電力的總費用。

在第二示例性實施例中，一種存儲指令的非瞬時性計算機可讀存儲介質，當處理器執(zhí)行所述指令時，使得處理器執(zhí)行一種方法，所述方法包括：從與處理器無線通信的無線裝置接收請求，所述請求與重新添加燃料處理的一個或多個方面對應。示意性方法還包括：收集與重新添加燃料處理的所述一個或多個方面對應的車輛數(shù)據(jù)。另外，示意性方法包括：通過發(fā)送與重新添加燃料處理的所述一個或多個方面相關的數(shù)據(jù)，來對所述請求做出響應。

所述方法還包括：接收停止水平；監(jiān)視重新添加燃料處理直到達到停止水平，并且一旦達到停止水平，則指示停止重新添加燃料處理。

所述方法還包括：接收停止水平；一旦重新添加燃料裝置識別出已經達到接收的停止水平，則指示停止重新添加燃料處理。

在第三示例性實施例中，一種計算機實現(xiàn)的方法包括：從與車輛計算系統(tǒng)（VSC）處理器無線通信的無線裝置接收請求，所述請求與重新添加燃料處理的一個或多個方面對應。示意性方法還包括：收集與重新添加燃料處理的所述一個或多個方面對應的車輛數(shù)據(jù)。另外，所述方法包括：通過發(fā)送與重新添加燃料處理的所述一個或多個方面相關的數(shù)據(jù)，來對所述請求做出響應。

所述方法還包括：接收停止水平；監(jiān)視重新添加燃料處理直到達到停止水平，并且一旦達到停止水平，則指示停止重新添加燃料處理。

所述方法還包括：接收停止水平；一旦重新添加燃料裝置識別出已經達到接收的停止水平，則指示停止重新添加燃料處理。

附圖說明

圖1示出車輛計算系統(tǒng)的示意性示例；

圖2示出燃料水平報告系統(tǒng)的示意性示例；

圖3示出燃料水平報告和控制系統(tǒng)的示意性示例；

圖4示出燃料水平報告和控制系統(tǒng)的第二示意性示例；

圖5A和圖5B示出燃料水平報告應用輸出的示意性示例。

具體實施方式

根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細實施例；然而，應當理解，所公開的實施例僅為本發(fā)明的示例，其可以以多種替代形式實施。附圖無需按比例繪制；可夸大或縮小一些特征以顯示特定組件的細節(jié)。因此，此處所公開的具體結構和功能細節(jié)不應被解釋為限制，而僅為用于教導本領域技術人員以多種形式實施本發(fā)明的代表性基礎。

圖1示出用于車輛31的基于車輛的計算系統(tǒng)（VCS）1的示例框式拓樸圖。這種基于車輛的計算系統(tǒng)1的示例是由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設有基于車輛的計算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設置有例如觸摸敏感屏幕，則用戶還可與該界面交互。在另一示意性的實施例中，通過按扭按壓、具有自動語音識別和語音合成的語音會話系統(tǒng)進行交互。