[發明專利]LED汽車前照燈

有效

• 申請號: 201310420738.9
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN103471017A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 孫銀生
• 申請（專利權）人: 孫銀生
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/00;F21V19/00;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱慶華

技術領域

本發明涉及汽車前照燈，特別涉及一種LED汽車前照燈。

背景技術

目前汽車前照燈的光源多使用鹵素燈泡，如H4燈泡。鹵素燈泡的發光體積大，壽命短，光能利用率低。發光二極管（Light-Emitting?Diode，LED）作為新型光源，具有發光效率高，使用壽命長，可靠性高等特點，目前已廣泛應用于各種照明產品中。隨著LED技術的不斷成熟和成本的降低，用LED作為汽車前照燈已經成為可能，因此LED也被稱為第四代車燈光源。

采用傳統光源的汽車前照燈，由于傳統光源的緣故導致光能利用率普遍偏低，想通過反射器來增加光能利用率，但反射器口徑較大，而現代汽車前部較低且采用流線型設計，因而留給汽車前照燈的口徑較小。因此，迫切的需要在汽車前照燈口徑較小時，如何取得最大的光能利用率。

發明內容

針對于此問題，本發明提出一種結構簡單，光能利用率又高的LED汽車前照燈。

本發明所采用的技術方案具體是這樣實現的：

本發明提供了一種LED汽車前照燈，包括反光殼體、反射鏡、燈座以及LED燈，所述反光殼體包括反光凹面與反光側面，所述反光側面的遠離所述反光凹面的一側形成一燈口，所述燈座位于所述反光凹面上，所述燈座側面均勻分布有若干個所述LED燈，所述反射鏡位于所述燈座和所述燈口之間

優選地，所述燈座側面上的所述LED燈分為上下兩排，并且均勻交錯排布。

優選地，所述反射鏡與所述燈口之間通過連接帶連接，所述燈座與所述反光凹面之間也通過所述連接帶連接。

優選地，所述連接帶由透明或半透明材料制成。

本發明的LED汽車前照燈使用了LED燈作為光源，并且采用了反射鏡和反光殼體，使LED燈發出的光線全部通過反射鏡和反射凹面或反射側面的反射，最后由燈口射出，提高了光能利用率，而且本發明的LED汽車前照燈設計小巧，多個LED燈共同構成一個LED汽車前照燈，既提升了亮度，又減小了結構尺寸。另外，當燈座上的全部LED燈發光時，為遠光燈，當燈座上只有后排的LED燈發光時，為近光，因此通過控制電路切換LED汽車前照燈的遠光和近光即可，非常的方便簡捷。

附圖說明

圖1是本發明具體實施例LED汽車前照燈的整體結構示意圖；

圖2是圖1中燈座的放大示意圖。

具體實施方式

為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細的說明，使本發明的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點在于示出本發明的主旨。

圖1是本發明具體實施例LED汽車前照燈的整體結構示意圖。如圖1所示，本發明提供的一種LED汽車前照燈，包括反光殼體1、反射鏡2、燈座3以及LED燈4。

具體的，反光殼體1包括反光凹面10與反光側面11，發光側面11遠離反光凹面10的一側形成一燈口12。燈座3位于反光凹面10上，燈座3側面均勻分布有LED燈4，反射鏡2位于燈座4與燈口12之間。反光殼體1將LED燈4發出的光線反射形成照明光線，反光殼體1的形狀大致為碗狀。反光凹面10使LED燈4直接射向反光殼體1的光線或者LED燈4發出的經反射鏡2反射到反光殼體1的光線達到更好的能量分布，反光側面11主要是收集LED燈4的光線并反射到燈口12方向。反射鏡2的大小是可以正好阻擋燈座3上的LED燈4的光線直接從燈口12射出，以免造成光能的不必要損失。

圖2是圖1中燈座的放大示意圖。如圖2所示，在燈座3側面上的LED燈4分為上下兩排，并且均勻交錯排布。在本實施例中，上排LED燈4為8個，下排LED燈4也為8個，且上排的LED燈4與下排的LED燈4之間交錯排布，以避免其之間相互阻擋。

在本實施例中，反射鏡2與反光殼體1的燈口12之間通過連接帶5連接，且連接帶5數目為三條，三個連接帶5相互之間的角度為120度。燈座3與反光凹面10之間也通過連接帶5連接，用以固定其位置。連接帶5由透明或半透明材料制成。連接反射鏡2與燈口12的連接帶5除了固定反射鏡2以外，還可以在其所在部位減小出射光線亮度，以形成明暗截止線。

當然，LED燈4的數目并非嚴格要求的，可以為其他不同數目，LED燈4的排放方式并不一定是如上所述的上下兩排交錯排布，可以是并排的，弧線狀等方式放置，當然所選的LED燈4的排放方式要能夠使LED燈4的光線全部經過反射鏡2和反光殼體1，然后出射到路面。