[發明專利]車用可見光通信系統無效
| 申請號: | 201310420217.3 | 申請日: | 2013-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN104348546A | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 張素真 | 申請(專利權)人: | 京昊有限公司 |
| 主分類號: | H04B10/116 | 分類號: | H04B10/116;B60R25/00;G07B15/06 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 鄭利華 |
| 地址: | 中國臺灣新竹*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可見 光通信 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種車用的可見光通信裝置,特別是將車輛相關數據及行車狀態信息搭載于車燈所發出的光源信號,通過接收光源信號來取得車輛相關數據及行車狀態信息,并將其做辨識及應用。
背景技術
以往行車計算機所控制的行車狀態信息都只顯示于車輛內,若要從車輛外部取得行車狀態信息,就必須親自進車內或打開車輛蓋體確認,一般行車狀態信息如:車速、剎車狀態、怠速時間、行駛時間、胎壓狀況、引擎溫度、水箱溫度、乘客人數及/或安全帶使用狀態信息。而車輛相關資料如:汽車防盜碼、引擎號碼、水箱型號、管線型號、制造商自定義檢修碼,就更加麻煩,有時打開蓋體還無法確認,必須更進一步拆解車輛組件,對于檢測維修技師必須耗費許多時間。
一般在確認行車狀態信息時,如高乘載管制確認乘客人數是否符合何標準,行車時是否有違規未扣安全帶,贓車確認車內部引擎號碼或車輛相關數據,因確認耗時,容易有交通安全疑慮,警務人員工作效率降低。另外車輛檢修時,檢測維修技師無法從車輛蓋體外部直接確認車輛組件及型號,必須打開車輛蓋體確認,因此檢修時間無法有效的降低。
在停車收費系統運作上,必須先停車取停車票,之后再進停車場停車,若是自宅的車庫,也是要使用另一車庫門的遙控器。
在車輛數據傳輸辨識中,現經主要都以微波傳輸為主,如ETC傳輸系統是利用微波技術、電子技術、計算器技術、通信和網絡技術、信息技術、傳感技術、圖象識別技術等高新技術的設備和軟件(包括管理)所組成的先進系統,以實現車輛無需停車既可自動收取道路通行費用。?
請參閱圖1,圖1為先前技術系統方塊圖,行車收費系統1(ETC)通過路邊車道設備控制系統的信號發射與接收裝置2(RES),識別車輛上車載器3(OBU)特有編碼,利用一計算機4判別車型,計算通行費用,并自動從車輛用戶的專用帳戶中扣除通行費,但再進行微波感應時,行進的車輛也必須放慢速度。?
如上述,車輛外部與車輛內部的之間的通信方式,都必須人為親自確認,無法達到實時通信。而使用ETC系統應用時,因ETC為微波感應傳輸,若要傳輸大量數據時,可能會有傳輸變慢的情況,另外ETC并無車輛相關數據的傳輸,系統也不符合車用傳輸協議,無法與行車計算機功能結合并運用。
發明內容
有鑒于此,本發明要解決的技術問題在于提供一種車用可見光通信系統,實現實時通信。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種車用可見光通信系統,其特征在于,包括:信號發射端,?包括:一控制單元,用以輸出一數據信號;一編碼單元,電性連接該控制單元,用以接收該數據信號,并將該數據信號編碼為一傳送信號;一光發射單元,電性連接該編碼單元,具有至少一發光元件,用以接收該傳送信號并將該傳送信號搭載于該發光元件所發射出一光源信號;一信號接收端,?包括:一光接收單元,用以接收包含該傳送信號的該光源信號,并輸出該傳送信號;一譯碼單元,電性連接該光接收單元,用以接收該傳送信號,并將該傳送信號譯碼為數據信號;一應用模塊,用以接收并辨識該數據信號,再依據該辨識的結果,進行相對應的一服務。
作為優先方案,該控制單元的數據傳輸協議為車載網絡標準、控制局域網絡或本地互連網絡。
作為優先方案,該控制單元為一行車計算機。
作為優先方案,該數據信號包括汽車防盜碼、引擎號碼數據、及/或制造商自定義檢修碼等車輛相關數據。
作為優先方案,該數據信號包括車速、剎車狀態、怠速時間、行駛時間、胎壓狀況、引擎溫度、水箱溫度及/或安全帶使用狀態信息。
作為優先方案,該發光元件為一能夠調節顏色及亮度的發光二極管。
作為優先方案,該應用模塊為一軟件或一硬件。
作為優先方案,該服務為辨識汽車防盜碼、車輛相關數據、引擎號碼數據及/或制造商自定義檢修碼來進行車輛檢修或贓車比對。
作為優先方案,該服務為辨識車速、剎車狀態、怠速時間、行駛時間、胎壓狀況、引擎溫度、水箱溫度、乘客人數及/或安全帶使用狀態信息是否符合一標準值。
作為優先方案,該信號接收端設置于一主機,該主機屬于收費系統、防盜系統、高乘載管制系統、檢修系統或超速檢測系統。
本發明達到的技術效果如下:本發明可應用于收費系統、防盜系統、高乘載管制標準確認、檢測維修系統。且實現實時通信,避免人為確認的不便,提升了車輛外部與車輛內部之間的通信效率。
附圖說明
圖1為先前技術系統方塊圖;
圖2為本發明實施例的車用可見光通信方塊圖;
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