[發(fā)明專利]一種新型城市交通管理系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310420061.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN104464330A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張壽鐸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津百思特系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0962
• 分類號(hào): G08G1/0962;G08G1/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通管理系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種新型城市交通管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)以及無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和完善，在未來(lái)智能交通系統(tǒng)（Intelligent?traffic?system，簡(jiǎn)稱ITS）將使合理解決交通堵塞、快速處理交通事故、優(yōu)化城市流量的重要方式之一。通常ITS通常的工作方式是將交通設(shè)施、交通工具、出行者、交通管理者等相關(guān)的交通因素聯(lián)結(jié)起來(lái)，用以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化、智能化。

在現(xiàn)有的城市交通管理系統(tǒng)中，由于交通參與的隨意性和無(wú)規(guī)律性，使交通管理者無(wú)法提前規(guī)劃，也因此加劇了城市交通管理的壓力，交通擁堵和事故頻頻發(fā)生，越來(lái)越嚴(yán)重的困擾著各大城市。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們社會(huì)活動(dòng)的增多，尤其是人們從一個(gè)城市駕駛車輛到另一個(gè)城市時(shí)，由于不熟悉交通環(huán)境，往往容易走入交通擁擠的道路，從而加劇交通擁堵并難以找到合適的停車場(chǎng)。雖然城市道路交通擁堵現(xiàn)象非常嚴(yán)重，但也有一部分道路，交通仍然非常順暢。所以，如果能使車輛均衡的分布在道路網(wǎng)絡(luò)上，交通擁擠現(xiàn)象將得到大幅度改善。

在現(xiàn)有的交通信息管理手段中常用的一般有手機(jī)短信、交通電臺(tái)、Internet和VMS等。然而這些手段都只能通過(guò)文字或語(yǔ)音形式發(fā)布靜態(tài)交通管理信息，并不能滿足日益擴(kuò)大的城市交通規(guī)模和瞬息萬(wàn)變的城市交通情況的需求。上述手段還存在成本高、信息針對(duì)性差及實(shí)時(shí)性差的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種新型城市交通管理系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種新型城市交通管理系統(tǒng)，包括：停車場(chǎng)信息采集器、路況采集器、中心控制器、移動(dòng)終端，所述中心控制器連接有路況采集器，路況采集器連接有停車場(chǎng)信息采集器，移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于中心控制器。

所述信號(hào)采集器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、監(jiān)控服務(wù)器，信號(hào)采集器通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器連接于監(jiān)控服務(wù)器

所述中心控制器包括：路況采集器包括：探測(cè)器單元、反饋單元，所述探測(cè)器單元與反饋單元連接。

所述移動(dòng)終端包括：信息采集模塊、信息收發(fā)模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：在本發(fā)明中，通過(guò)路況服務(wù)器探測(cè)道路的交通狀況，并將產(chǎn)生的交通信號(hào)反饋至交通中心服務(wù)器進(jìn)行分析處理，最終通過(guò)車載終端反饋給用戶，信息針對(duì)性及實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可以誘導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，有效緩解交通擁堵。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，一種新型城市交通管理系統(tǒng)，包括：停車場(chǎng)信息采集器、路況采集器、中心控制器、移動(dòng)終端，所述中心控制器連接有路況采集器，路況采集器連接有停車場(chǎng)信息采集器，移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于中心控制器。

所述信號(hào)采集器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、監(jiān)控服務(wù)器，信號(hào)采集器通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器連接于監(jiān)控服務(wù)器

所述中心控制器包括：路況采集器包括：探測(cè)器單元、反饋單元，所述探測(cè)器單元與反饋單元連接。

所述移動(dòng)終端包括：信息采集模塊、信息收發(fā)模塊。

本發(fā)明通過(guò)路況采集器探測(cè)道路的交通狀況，并將產(chǎn)生的交通信號(hào)反饋給中心控制器進(jìn)行分析處理，得到處理后的實(shí)時(shí)交通信息；所述中心控制器將得到的交通信息發(fā)送至移動(dòng)終端，最終通過(guò)移動(dòng)終端將實(shí)時(shí)的交通信息反饋給客戶。本發(fā)明所得到的交通信息實(shí)時(shí)性強(qiáng)，極具針對(duì)性，可以誘導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，不但有效緩解交通擁堵，還能節(jié)約用戶時(shí)間。

所述停車場(chǎng)信息采集器與路況采集器連接，通過(guò)該停車場(chǎng)信息采集器可以采集停車場(chǎng)的方位信號(hào)，并將采集到的停車場(chǎng)的方位信號(hào)和路況采集器所采集到的交通信號(hào)一起通過(guò)路況采集器反饋給中心控制器，從而得到道路的交通信息和停車場(chǎng)的方位信息，引導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，同時(shí)可以尋找到最佳的停車場(chǎng)。

所述路況采集器包括用于探測(cè)路面信息并產(chǎn)生交通信號(hào)的探測(cè)器單元和用于將交通信號(hào)反饋至中心控制器的反饋單元，所述探測(cè)器單元與反饋單元連接。在本發(fā)明中，所述路況采集器包括有探測(cè)器單元和反饋單元，通過(guò)探測(cè)器單元探測(cè)道路的交通情況得到交通信號(hào)，再由反饋單元將該交通信號(hào)反饋至中心控制器進(jìn)行分析處理。