[發明專利]減速齒輪箱的組合式鏜床有效
| 申請號: | 201310419563.X | 申請日: | 2013-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN103600231A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 應云富 | 申請(專利權)人: | 浙江速成精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/00 | 分類號: | B23P23/00;B23B27/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 王官明 |
| 地址: | 318053 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速 齒輪箱 組合式 鏜床 | ||
技術領域
本發明涉及加工減速齒輪箱的鏜床,特別是涉及減速齒輪箱的組合式鏜床。
背景技術
已有的減速齒輪箱在對左右孔銑面、鏜孔、鏜頂面齒口、割左右孔內的卡簧槽和對頂面的電機安裝孔攻絲大多是分開進行加工的,其中一個部位加工完成后,再由工人將加工好的工件取下放到加工下個部位的工作臺上,每個部位單獨加工,加工速度慢,工作效率低,每個工作臺需要工人看管,人工費用高,工人勞動強度大。
發明內容
本發明的目的是為了克服已有技術存在的缺點,提供一種左右孔銑面、鏜孔、鏜頂面齒口、割左右孔內的卡簧槽和電機安裝孔攻絲實現全自動加工,加工速度快,工作效率高,所需人工數量少,人工費用低,降低工人勞動強度的減速齒輪箱的組合式鏜床。
本發明減速齒輪箱的組合式鏜床的技術方案是:其特征在于包括在機架上設有減速齒輪箱的左右孔銑面機構、左右孔鏜孔機構、鏜頂面齒口機構、左右孔割卡簧槽機構、頂面電機安裝孔攻絲機構和工件輸送機構,所述左右孔銑面機構包括第一左底座和第一右底座,在第一左底座上安裝第一左滑臺,第一左滑臺上設置第一左滑塊,第一左滑塊上安裝第一左鏜頭,第一左滑臺一頭安裝第一左伺服電機,第一左伺服電機經第一左絲桿帶動第一左滑塊,在第一左鏜頭一頭安裝第一左銑面刀盤,另一頭經第一左減速齒輪箱連接第一左電機,在第一右底座上安裝第一右滑臺,第一右滑臺上設置第一右滑塊,第一右滑塊上安裝第一右鏜頭,第一右滑臺一頭安裝第一右伺服電機,第一右伺服電機經第一右絲桿帶動第一右滑塊,在第一右鏜頭一頭安裝第一右銑面刀盤,另一頭經第一右減速齒輪箱連接第一右電機,所述左右孔鏜孔機構包括第二左底座和第二右底座,在第二左底座上安裝第二左滑臺,第二左滑臺上設置第二左滑塊,第二左滑塊上安裝第二左鏜頭,第二左滑臺一頭安裝第二左伺服電機,第二左伺服電機經第二左絲桿帶動第二左滑塊,在第二左鏜頭一頭安裝第二左鏜刀,另一頭經第二左減速齒輪箱連接第二左電機,在第二右底座上安裝第二右滑臺,第二右滑臺上設置第二右滑塊,第二右滑塊上安裝第二右鏜頭,第二右滑臺一頭安裝第二右伺服電機,第二右伺服電機經第二右絲桿帶動第二右滑塊,在第二右鏜頭一頭安裝第二右鏜刀,另一頭經第二右減速齒輪箱連接第二右電機,所述鏜頂面齒口機構包括龍門架,龍門架前面安裝第三滑臺,第三滑臺上端安裝第三伺服電機,第三滑臺前面設置第三滑塊,第三滑塊上安裝第三鏜頭,第三鏜頭下端安有第三頂面齒口鏜刀,第三鏜頭上端經第三減速齒輪箱連接第三電機,所述左右孔割卡簧槽機構包括第四左底座和第四右底座,在第四左底座上安裝第四左滑臺,第四左滑臺上設置第四左滑塊,第四左滑塊上安裝第四左鏜頭,第四左滑臺一頭安裝第四左伺服電機,第四左伺服電機經第四左絲桿帶動第四左滑塊,在第四左鏜頭一頭安裝第四左割槽銑刀,另一頭經第四左減速齒輪箱連接第四左電機,在第四右底座上安裝第四右滑臺,第四右滑臺上設置第四右滑塊,第四右滑塊上安裝第四右鏜頭,第四右滑臺一頭安裝第四右伺服電機,第四右伺服電機經第四右絲桿帶動第四右滑塊,在第四右鏜頭一頭安裝第四右割槽銑刀,另一頭經第四右減速齒輪箱連接第四右電機,所述頂面電機安裝孔攻絲機構包括龍門架后面安裝第五滑臺,第五滑臺上端安裝第五伺服電機,第五滑臺前面設置第五鏜頭,第五鏜頭下端安有第五攻絲頭,第五鏜頭上端經第五減速齒輪箱連接第五電機,所述工件輸送機構包括第六滑臺,第六滑臺上設置第六滑塊,第六滑塊上安裝工件,第六滑塊由第六伺服電機帶動。
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