[發明專利]曲軸箱完整性漏口檢測

在審

• 申請號: 201310418645.2
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103670708A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: R·R·珍特;J·E·羅林格;R·D·普斯夫
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F01M13/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民;趙硯猛

技術領域

本發明涉及曲軸箱完整性漏口檢測。

背景技術

發動機可以包括曲軸箱通風系統，以將氣體排到曲軸箱外面并且排到發動機進氣歧管中，以從曲軸箱里面連續抽出氣體，以便減少曲軸箱中的各種發動機部件的退化。在某些狀態期間，可以監控曲軸箱通風系統以識別該系統的漏口。例如，新鮮空氣軟管（通氣管）可以斷開，油蓋可以脫落或松開，量油尺可以出來，和/或曲軸箱通風系統中的其他密封件可能被破壞，導致包括在曲軸箱中的各種部件退化。

各種途徑可以用來監控曲軸箱通風系統完整性。例如，可以利用診斷漏氣（blow-by）的途徑，其中用在曲軸箱中的壓力傳感器和PCV新鮮空氣軟管中的閥打開并且根據得到的曲軸箱壓力或真空的變化確定該系統的漏口。其他途徑可以利用設置在曲軸箱通風系統中的不同位置的壓力傳感器的組合來監控曲軸箱通風系統完整性。

但是本文的發明人已經認識到用這種途徑的潛在問題。作為一個例子，它們可以增加監控系統的附加的硬件，例如附加的傳感器和閥，因而增加成本和復雜性。作為另一個例子，根據傳感器的位置，在某些狀況下傳感器的一些組合可能基本上讀出相同的壓力，導致增加冗余度而不增加診斷程序的精度。作為又一個例子，即便在利用多個傳感器和閥的情況下，也可能不能正確地診斷該系統的漏口。例如，通過通氣管斷開造成的漏口可能不能與由油蓋脫落引起的漏口正確地區分。因此不知道該漏口的位置和性質，可能不進行的適當的減輕動作。

發明內容

在至少部分地解決這些問題的一種途徑中，提供一種用于發動機的方法。該方法包括，根據在起動轉動期間的曲軸箱通風管壓力的瞬時下降和穩定狀態發動機空氣流期間的曲軸箱通風管壓力的變化的每個指示曲軸箱通風系統漏口的位置。以這種方式，可以更好地確定漏口的位置和性質并可以因此選擇適當的減輕動作。

在一個例子中，曲軸箱通風系統可以包括連接在空氣進氣通道和曲軸箱之間的曲軸箱通風管。具體說，該通風管可以在第一側機械地連接于空氣進氣通道并且在相反的第二側機械地連接于曲軸箱。壓力傳感器（或流量傳感器）可以設置在曲軸箱通風管內用于提供流過該通風管的空氣的流量或壓力的估測。在發動機起動轉動期間，在燃料被噴射到任何發動機汽缸之前并且在通過該通風管并進入進氣歧管的空氣流低時，壓力的瞬時下降可以由曲軸箱通風管壓力傳感器檢測。響應該瞬時下降的幅度小于閾值（例如，基本可以忽略的曲軸箱通風管壓力瞬時下降），控制器可以推知通過該通風管的流由于曲軸箱通風系統的完整性漏口而中斷。例如，控制器可以推知曲軸箱通風管已經斷開。在發動機起動轉動之后，當發動機速度高于閾值速度（例如，處于或高于空轉速度）時并且在歧管空氣流高于閾值時，控制器還可以監控通風管真空的變化相對于穩態歧管空氣流的變化。例如，在發動機運行期間，響應通風管真空產生與歧管空氣流的增加不成比例，可以確認曲軸箱通風系統退化。

控制器還可以根據瞬時下降的幅度和發動機起動轉動之后的穩定狀態通風管壓力的變化相對穩定狀態歧管空氣流的變化的每個斷定曲軸箱通風管在第一側或第二側斷開。作為一個例子，響應瞬時下降的幅度低于閾值幅度并且在較高的發動機歧管空氣流狀態期間基本上無產生的通風管真空，控制器可以推知由于通風管在第一側與空氣進氣通道的斷開曲軸箱系統漏口是在第一側。作為另一個例子，響應瞬時下降的幅度低于閾值幅度并且在高發動機歧管空氣流狀態期間產生的減小的通風管真空，控制器可以推知由于通風管在第一側與曲軸箱斷開、加油口蓋脫落、曲軸箱油位測量桿的脫落、或曲軸箱通風管第二側堵塞其中之一曲軸箱系統漏口是在第二側。控制器還可以根據估測的該漏口的孔尺寸在第二側的漏口之間進一步區分。例如，大孔尺寸可以表示該漏口是由于加油口蓋的脫落。根據曲軸箱完整性漏口的位置，控制器可以進行適當的減輕動作。例如，控制器可以設置適當的診斷碼同時還限制發動機速度或負荷，以便延遲來自該漏口的曲軸箱的潤滑劑的消耗和將潤滑劑從該曲軸箱吸入到發動機部件中。

在這方面，在起動轉動期間和在起動轉動之后可以監控曲軸箱通風管壓力特性以更好地識別曲軸箱通風系統漏口，并且更好地區別在空氣進氣通道側的曲軸箱系統漏口與在曲軸箱側的漏口。通過利用現有的傳感器識別曲軸箱系統退化的位置，在曲軸箱通風監控系統中使用的傳感器和閥的數目可以減少，提供降減少本和復雜性的好處。而且，該途徑在診斷過程期間可以使曲軸箱通風系統保持活性。