[發明專利]一種螺旋擺線油缸

在審

• 申請號: 201310418509.3
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN104454755A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 付肖宇;趙永軍;張崇武
• 申請（專利權）人: 山東鋼之杰機電制造有限公司
• 主分類號: F15B15/12
• 分類號: F15B15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種螺旋擺線油缸，尤其是體積小、重量輕、扭矩大、轉動角度精確的螺旋擺線油缸。它具有缸筒總成、活塞總成、大端蓋總成、旋轉軸，小端蓋總成，滾針軸承，支承環等部件。

背景技術

目前，擺線油缸主要包括齒輪齒條式、葉片式、螺旋式三種結構。齒輪齒條式擺線油缸可傳遞大扭矩，但體積較大；葉片式擺線油缸動作靈敏，轉動均勻，但機轉速太高，械特性軟；螺旋式擺線油缸結構緊湊，作動精確，運行穩定，具有重要的推廣價值。

傳統的螺旋式擺線油缸示意圖。傳統的螺旋式擺線油缸一般具有缸筒、導向體、活塞總成、旋轉軸、端蓋等幾個部分。導向體與缸筒相對固定，內圓部位加工有螺旋溝槽，與活塞體表面加工的螺旋溝槽相嚙合。活塞體外圓及內孔都加工有螺旋溝槽，且旋向相反。活塞體內面具有的螺旋溝槽與加工在旋轉軸表面的螺旋溝槽相嚙合。當液壓油從油口1進入時，液壓油推動活塞前進，由于螺旋溝槽的嚙合，活塞總成會發生旋轉，這種旋轉動作及前進動作會推動旋向相反的旋轉軸的反向旋轉。從而達到了輸出扭矩的作用。

但是，由于傳統的螺旋擺線油缸的導向體內面及活塞體的內面都采用了螺旋溝槽，加工難度非常大。另外，這種螺旋擺線油缸在結構上比較復雜，整機裝配精度要求很高，容易出現不良產品。最終導致產品價格高，不利于市場推廣。

鑒于現有的螺旋擺線油缸的一些缺陷，本發明提供了一種在結構上作出重大調整的螺旋擺線油缸，既滿足性能要求，又達到簡化結構，降低加工難度的目的。

發明內容

本發明涉及的螺旋擺線油缸包括缸筒總成(1)，活塞總成(2)，大端蓋總成(3)，旋轉軸(4)，小端蓋總成(5)，滾針軸承(6)，支承環(7)。所述缸筒總成(1)包括缸筒(11)以及焊接在所述缸筒上的大導向銷(12)兩部分；所述活塞總成包括活塞體(21)，焊接在所述活塞體上的小導向銷(22)，組合在所述活塞體內徑部的支承環(23)及格萊圈(24)，組合在活塞體外徑部的格萊圈(25)；所述大端蓋總成包括大端蓋(31)及組合在所述大端蓋內徑部溝槽內的防塵圈(32)；所述旋轉軸上形成有支承環槽(41)、密封溝槽(42)、螺旋溝槽(43)、安裝螺紋孔(44)；所述小端蓋總成包括小端蓋(52)，及組合在小端蓋上面的O型圈(51)、支承環(53)、斯特封(54)、防塵圈(55)。

本發明的目的是提供一種一種螺旋擺線油缸，是由以下技術方案實現的。一種螺旋擺線油缸，該螺旋擺線油缸包括缸筒總成(1)，活塞總成(2)，大端蓋總成(3)，旋轉軸(4)，小端蓋總成(5)，滾針軸承(6)，支承環(7)，所述缸筒總成(1)包括缸筒(11)以及焊接在所述缸筒上的大導向銷(12)兩部分；所述活塞總成包括活塞體(21)，焊接在所述活塞體上的小導向銷(22)，組合在所述活塞體內徑部的支承環(23)及格萊圈(24)，組合在活塞體外徑部的格萊圈(25)；所述大端蓋總成包括大端蓋(31)及組合在所述大端蓋內徑部溝槽內的防塵圈(32)；所述旋轉軸上形成有支承環槽(41)、密封溝槽(42)、螺旋溝槽(43)；所述小端蓋總成包括小端蓋(52)，及組合在小端蓋上面的O型圈(51)、支承環(53)、斯特封(54)、防塵圈(55)。

所述缸筒(11)上的外圓上形成有4個銷孔(112)，且在缸筒上周向均勻分布，所述大導向銷(12)焊接在銷孔內，大導向銷伸入到缸筒內部。

所述活塞體(21)的外圓上形成有4個銷孔(212)，在活塞體上周向均勻分布，所述小導向銷(22)焊接在銷孔內，小導向銷伸入到活塞體內徑部。

活塞體(21)外圓周有形成有4線螺旋溝槽(211)，螺旋溝槽在活塞體上周向分布均勻，螺旋溝槽開口于活塞體的一端面。

旋轉軸上形成有支承環溝槽(41)、密封溝槽(42)，以及均勻分布于旋轉軸表面的4線螺旋溝槽(43)。

位于缸體總成(1)上的4個大導向銷(12)與活塞體(21)上面的4條螺旋溝槽(211)分別相嚙合。

位于活塞總成(2)上面的4個小導向銷(22)與旋轉軸(4)上面的4條螺旋溝槽(43)分別相嚙合。

位于活塞體(21)表面的螺旋溝槽(211)與位于旋轉軸(4)表面的螺旋溝槽(43)旋向相反。

旋轉軸(4)的突起部分(41)兩側分別裝配有兩個滾針軸承(6)。

旋轉軸(4)的突起部分(41)裝配有支承環(7)。

所述缸筒體(11)的端面形成有安裝螺紋孔(114)，安裝螺旋孔沿缸筒體的軸線周向平均分布。