[發明專利]一種一體式制芯機模具切換的方法

無效

• 申請號: 201310418419.4
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN103551528A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 陸新曉
• 申請（專利權）人: 無錫市蠡湖鑄業有限公司
• 主分類號: B22C19/00
• 分類號: B22C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種一體式制芯機模具切換的方法，應用于鋁合金鑄造領域，尤其是增壓器壓氣機殼鑄造領域。

背景技術

汽車渦輪增壓器是提高汽車動力性能的節能減排產品，市場需求在不斷增長。其中鋁合金壓氣機殼生產所用砂芯是由制芯機生產，制芯機在生產過程中根據產品不同經常需要換模具，目前常用的方法是使用行車吊裝模具，該方法在吊裝過程中危險性大而且工作效率低下。本發明提供一種方法有效的解決制芯機的換模具問題。

發明內容

本新穎發明針對上述問題，提供一種一體式制芯機模具切換的方法。

按照本發明的技術方案：一種一體式制芯機模具切換的方法，其特征是：由基坑、頂升油缸、模具托板、導軌、導軌輪、位移油缸、制芯機底板組成；基坑內安裝頂升油缸，制芯機底板上裝有導軌；模具托板下有導軌輪，導軌輪在導軌內滑動；制芯機底板上設有位移油缸。

本發明的技術效果在于：通過模具托板、導軌、位移油缸將模具轉移至制芯機，由頂升油缸將模具提升至模具裝夾位置進行安裝。

附圖說明

圖1、圖2、圖3是一種一體式制芯機模具切換的方法具體實施的結構示意。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的中的具體實施方式作進一步說明。

圖1包括基坑(1)、頂升油缸(2)、模具托板(3)、導軌(4)、制芯機底板(7)；圖2包括位移油缸(6)；圖3包括導軌輪(5)。

一種一體式制芯機模具切換的方法，其特征是：由基坑(1)、頂升油缸(2)、模具托板(3)、導軌(4)、導軌輪(5)、位移油缸(6)、制芯機底板(7)組成；基坑(1)內安裝頂升油缸(2)，制芯機底板(7)上裝有導軌(4)；模具托板(3)下有導軌輪(5)，導軌輪(5)在導軌(4)內滑動；制芯機底板(7)上設有位移油缸(6)。

本發明工作過程如下：換模具過程中，將模具放在模具托板上，位移油缸工作通過導軌將模具移動至頂升油缸上方，移動到位后頂升油缸工作將模具托板頂升至制芯機裝夾位置，模具開始安裝。

本發明采用一組簡單的導軌與油缸，將模具推送至制芯機的裝夾位置進行安裝，省去了人工吊裝模具的過程，增強了工作安全性，提高了換模具效率。