[發明專利]一種集裝箱散貨快速裝貨裝置有效
| 申請號: | 201310417612.6 | 申請日: | 2013-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN103434858A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 孫旭光;王昌海;封成龍 | 申請(專利權)人: | 淮海工學院 |
| 主分類號: | B65G65/32 | 分類號: | B65G65/32 |
| 代理公司: | 連云港潤知專利代理事務所 32255 | 代理人: | 王彥明 |
| 地址: | 222000 江蘇省連云港市新*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集裝箱 散貨 快速 裝貨 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種散貨快速裝滿集裝箱的裝置,特別是一種利用地坑翹板方式,讓散貨在重力作用下自然下落快速裝滿集裝箱的裝置。
背景技術
散貨(如:煤炭、粉狀物、鐵礦石等散狀物料)是傳統的公路、鐵路及船舶的大宗運輸貨物,近年來采用集裝箱裝運這類散貨已經逐漸成為趨勢。采用集裝箱進行散貨運輸,增大了載貨量,實現了潔凈環保運輸,并且集裝箱運輸過程中其便于調度、管理和卸貨。但采用集裝箱運輸散貨的方式存在著散貨難裝滿箱、裝箱時間長、成本高等問題。
由于普通集裝箱都為側開門式的結構,向水平放置的側開門集裝箱直接采用人工或機械方式來裝散貨難以實現將集裝箱裝滿,裝箱后的集裝箱內存在較大的浪費空間;或者采用將散貨裝袋并人工碼垛裝箱的方式同樣也存在裝不滿箱的問題;且上述散貨裝箱兩種方式也都存在著裝箱效率低、裝箱成本高、裝箱時間長和工人勞動強度高的問題。顯然除了散貨集裝箱裝運的其它環節外,上述裝箱問題是當前實現快速集裝箱散貨運輸鏈條上的一個重要瓶徑問題。因此為了實現散貨能快速裝滿集裝箱就需要一種既能夠實現快速滿箱裝貨,并且裝箱成本低的散貨集裝箱裝箱設備。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種設計合理,使用方便,能快速的將集裝箱裝滿的集裝箱散貨快速裝貨裝置。
本發明所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的,本發明是一種集裝箱散貨快速裝貨裝置,其特點是:包括地坑,地坑的一側邊上鉸接有集裝箱旋轉托架,地坑內設有支撐旋轉托架內端的支撐臺,在地坑的側邊與支撐臺之間設有驅動該旋轉托架旋轉的第一液壓缸,在旋轉托架上沿其軸向方向通過滾子軸承連接有活動托板,活動托板的內端設有集裝箱固定擋架,旋轉托架的內端設有驅動活動托板滑動的第二液壓缸;旋轉托架在地坑中的最大傾斜角度大于貨物的自然堆放角,裝貨前,旋轉托架水平放置,空集裝箱放置在旋轉托架上,通過第一液壓缸使空集裝箱隨著旋轉托架旋轉到設定傾斜狀態,即可裝貨,散貨在重力的作用下自然下落并填滿集裝箱,裝滿集裝箱合上箱門后,在第二液壓缸的作用下活動托板帶動集裝箱向上伸出,旋轉托架的重心向地坑的側邊移動,作用在第一液壓缸上的分布重力變小,然后旋轉托架在第一液壓缸作用下被推舉到水平狀態,即完成一次集裝箱裝貨動作。
本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現,活動托板兩側的旋轉托架上設有防止活動托板橫向滑脫的擋板。
本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現,地坑的一端底面上設有排水井,地坑的底面向排水井傾斜設置,傾斜角度為2°-3°。
本發明使用地坑和旋轉托架,將空集裝箱傾斜設置,在散貨自身重力的作用下自然下落并填滿集裝箱,裝滿集裝箱合上箱門后,使集裝箱向上伸出,使旋轉托架的重心向上移,可以很省力的將旋轉托架放平,從而使集裝箱推到水平狀態,與現有技術相比,其設計合理,使用方便,能快速的將集裝箱裝滿貨物,裝箱效率高、成本低、時間短,大大的降低了工人的勞動強度。
附圖說明
圖1是本發明的一種結構示意圖。
圖2是旋轉托架和活動托架的結構示意圖。
具體實施方式
以下參照附圖,進一步描述本發明的具體技術方案,以便于本領域的技術人員進一步地理解本發明,而不構成對其權利的限制。
參照圖1,一種集裝箱散貨快速裝貨裝置,包括地坑7,地坑7的一側邊上鉸接有集裝箱旋轉托架1,地坑7內設有支撐旋轉托架1內端的支撐臺4,在地坑7的側邊與支撐臺4之間設有驅動該旋轉托架1旋轉的第一液壓缸3,在旋轉托架1上沿其軸向方向通過滾子軸承9連接有活動托板2,活動托板2的內端設有集裝箱固定擋架6,固定擋架6用于擋住集裝箱,防止旋轉托架1向地坑7內旋轉時集裝箱滑離旋轉托架1,旋轉托架1的內端設有驅動活動托板2滑動的第二液壓缸5。
旋轉托架1在地坑7中的最大傾斜角度大于貨物的自然堆放角,裝貨前,旋轉托架1水平放置,空集裝箱放置在旋轉托架1上,通過第一液壓缸3使空集裝箱隨著旋轉托架1向地坑7內旋轉,旋轉到設定傾斜狀態時裝貨,支撐臺4支撐在旋轉托架1的內端。散貨在重力的作用下自然下落并填滿集裝箱,裝滿集裝箱合上箱門后,在第二液壓缸5的作用下活動托板2帶動集裝箱向上伸出,旋轉托架1的重心向地坑7的側邊移動,作用在第一液壓缸3上的分布重力變小,然后旋轉托架1在第一液壓缸3作用下被推舉到水平狀態,即完成一次集裝箱裝貨動作。
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