[發明專利]導電超薄磨耗層及其制備方法

有效

• 申請號: 201310417264.2
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103510445A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 孫大權;曹林輝;胡金龍
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24;E01C11/00;E01C7/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 葉鳳

1.一種導熱面層材料，其特征在于，由導電覆層和磨耗層組成，在導電覆層的設計中，為保證導電覆層路用性能，根據現在路面使用的振動標線的標準設計，要求導電覆層厚度為4~4.5mm，通電后在路面上能正常發熱工作，同時能夠適應路面的環境，環氧樹脂的粘結性能，確保導電覆層具有較高的抗剪損能力及導電穩定性；

導電覆層表面會敷一層2~3mm厚的用于減震的碎石磨耗層，碎石粒徑為2.36~4.75mm，避免了導電覆層和車輪的直接接觸，減少導電覆層得到磨損；

導電覆層混合料組成，按質量百分比包括：石墨用量為3%~36%，碳纖維的用量為0.25%~1.5%，環氧樹脂A組分用量41.5%~64.5%，環氧樹脂B組分用量為20.7%~32.3%，其中環氧樹脂A和環氧樹脂B之間的配比為2：1。

2.一種導電超薄磨耗層的制備方法，其特征在于，其制備與施工步驟包括導電覆層材料的制備與鋪裝，以及磨耗碎石層的加鋪，具體步驟是：

（1）導電覆層材料制備

首先按照配比要求取料，石墨粉與A組分膠，以及碳纖維與B組分膠，將這兩組分別混合，其中石墨粉和碳纖維都是采用分多次放入，攪拌均勻；石墨粉與A組分膠，以及碳纖維與B組分膠分別攪拌好后，再將兩者混合，攪拌均勻使混合物基本成粘稠的膠狀物，制備好導電覆層材料；

（2）導電覆層的攤鋪

首先將路面清理干凈，用環氧樹脂按照A：B=2:1的混合料將路面的空隙填平，再把制備好的導電覆層材料敷設上，導電覆層的厚度控制在4~4.5mm，再將電極壓入導電復合材料中；

（3）碎石磨耗層鋪灑

最后把碎石子均勻的撒在導電覆層上，碎石的厚度控制在2~3mm，隨之將表面完全覆蓋，并充分壓平。