[發明專利]柴油打樁錘

在審

• 申請號: 201310416659.0
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103993601A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: M·海歇爾
• 申請（專利權）人: UTM通用地下工程機械管理與投資有限責任公司
• 主分類號: E02D7/08
• 分類號: E02D7/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.打樁裝置，包括一柴油打樁錘和一松開裝置，所述柴油打樁錘帶有一缸、一在所述缸中能移動地被導向的活塞和一在所述缸中能移動地被導向的沖擊件，所述沖擊件在柴油錘的運行狀態中布置在所述活塞之下，其中，布置有一燃燒室，該燃燒室在軸向上由所述沖擊件的處在所述缸內部的端面和所述活塞的一端面限界并且一燃料輸送裝置通入到所述燃燒室中，通過所述燃料輸送裝置能夠在每個工作循環中將預先給定的燃料量帶入到所述燃燒室中，所述松開裝置能夠在所述缸外部在所述缸上沿著所述缸在軸向上移動并且布置用于所述活塞在所述缸內部的抬起，其中，所述松開裝置具有一攜動件，所述攜動件能夠通過一置入在所述缸中的缺口被帶入到布置在所述活塞中的一側凹部中，其中，在所述缸上布置有一下部的閉鎖凸塊并且所述松開裝置具有一操作杠桿，所述攜動件能夠通過所述操作杠桿在與所述閉鎖凸塊碰撞的情況下擺入到所述缸室中并且在所述缸上在所述閉鎖凸塊之上布置有一松開凸塊，所述攜動件能夠通過所述松開凸塊在所述操作杠桿與所述松開凸塊碰撞時擺出所述缸室，其特征在于，所述閉鎖凸塊（26）和/或所述操作杠桿（74）以如下方式構造，即，所述閉鎖凸塊和/或所述操作杠桿能夠由所述松開裝置（7）的所述操作杠桿（74）的碰撞區域或所述閉鎖凸塊（26）的碰撞區域中運動出去。

2.根據權利要求1所述的打樁裝置，其特征在于，所述閉鎖凸塊（26）和/或所述操作杠桿（74）構造為缸、優選構造為液壓缸。

3.根據權利要求1或2所述的打樁裝置，其特征在于，所述攜動件（73）在所述松開裝置（7）中以如下方式構造，即，所述攜動件在通過所述操作杠桿（74）的擺入之后以及在通過所述操作杠桿（74）的擺出之后鎖定在對應的擺動位置中。

4.根據前述權利要求中任一項所述的打樁裝置，其特征在于，所述燃料輸送裝置包括一泵杠桿（55），所述泵杠桿以如下方式伸入到所述缸（2）中，即，所述泵杠桿在所述活塞（3）經過時被操縱，由此，燃料被帶入到所述沖擊件（4）的端面（45）上，其中，設置有一松開凸塊，所述松開凸塊能夠以如下方式定位，即，在所述操作杠桿（74）與所述松開凸塊碰撞時，所述活塞（3）還沒有經過所述泵杠桿（55），從而使得沒有進行到所述燃燒室（22）中的燃料注入。

5.根據權利要求4所述的打樁裝置，其特征在于，所述松開凸塊在軸向上能移動地布置在所述缸上并且能確定到至少兩個位置上，其中，所述松開凸塊在第一位置中的確定造成所述活塞（3）在一經過所述泵杠桿（55）之后的位置中松開，所述松開凸塊在第二位置中的確定造成所述活塞（3）在一經過所述泵杠桿（55）之前的位置中松開。

6.根據權利要求4所述的打樁裝置，其特征在于，兩個松開凸塊（24、25）在所述缸上軸向上相互間隔開地布置，其中，上部的、第一松開凸塊（24）以如下方式布置，即，在與所述松開裝置（7）的所述操作杠桿（74）碰撞時造成所述活塞（3）在一經過所述泵杠桿（55）之后的位置中松開，并且下部的、第二松開凸塊（25）以如下方式布置，即，在與所述松開裝置（7）的所述操作杠桿（74）碰撞時造成所述活塞（3）在一經過所述泵杠桿（55）之前的位置中松開，其中，下部的松開凸塊（25）以如下方式構造，即，所述下部的松開凸塊能夠由所述松開裝置（7）的所述操作杠桿（74）的碰撞區域運動出來。

7.根據權利要求6所述的打樁裝置，其特征在于，所述第二的松開凸塊（25）構造為缸、優選構造為液壓缸。