[發(fā)明專利]一種自行筏式河道清淤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310416511.7
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103469839B
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 馬瑞志
• 申請（專利權）人: 馬瑞志
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提出一種自行筏式河道清淤裝置。它是一種以河水發(fā)電裝置為動力系統(tǒng)、以筏單元板塊或其組合體為載運工具、以水體流動力為自行動力的移動式連續(xù)清淤裝置。本發(fā)明采用帶鉆頭的螺旋清淤機在河底沙床中直接挖掘泥沙，用相互綁定的裝有帶式運輸機的筏單元板塊，組成移動浮橋式運輸通道，接力式的將泥沙直接送到堤岸，解決了傳統(tǒng)清淤機械效率低、運輸難等瓶頸問題。浮動機通過擋水裙與水車式水動機組合及采用雙壁浮動汽缸，使得浮力和水流發(fā)電能力都得到提高。在施工過程中修建的河水發(fā)電裝置或發(fā)電站，既可滿足自行筏式河道清淤裝置的用電需求，也可接入電網，取得治理一條河流留下一份電力遺產的雙重經濟效益。

技術領域

本發(fā)明涉及自行筏式河道清淤裝置技術領域。

背景技術

隨著全球性異常天氣的增多，江河發(fā)生流域性大洪水已不再是小概率事件。江河中下游河道由于泥沙沉積物的長期淤滯，水道變淺變窄，容洪能力變差，加之原有的防洪堤壩過矮過窄，且多為綿延數十公里以上的壟狀壩體，一旦遭遇超強洪水，發(fā)生洪澇災害幾乎是不可避免的。因此，全面清理加深河道、修建高地型全天候防洪堤岸已經成為最緊迫的水利工程任務。傳統(tǒng)水利工程技術和裝備耗能高、效率低、施工進度緩慢，難當此任。本發(fā)明人在《一種水動機械及其使用方法和用途》(申請?zhí)枺?01010000419.9)專利申請中提出了一種以水車式水動機等為動力裝置、以泥漿揚升機等為清淤裝置的河道清淤船。同時，還提出了用河道清出的泥沙在灘涂和堤岸造地的技術方案。由于這種河道清淤船采用的是單一船載水動機械，動力機械與清淤裝置直接傳動連接，輸出的又是泥水混合物，這就使得該套裝置存在動力不充足、不便于使用通用機械和清淤效率不夠高的技術缺陷，從而限制了該裝置的使用范圍。本發(fā)明就是要造出一種新裝置，使之能夠充分利用河流自生資源，高效地清除河道泥沙，經濟快速地修筑全天侯防洪堤壩。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題有三：一是怎樣為移動工作的清淤平臺提供河流自生的可再生能源動力；二是怎樣快速高效地清除河道泥沙；三是怎樣連續(xù)不斷地將泥沙直接搬運到堤岸上。

本發(fā)明所采用的技術方案是：

制造一種自行筏式河道清淤裝置，包括使用水動機械、筏單元板塊、浮動機和磁動機技術。自行筏式河道清淤裝置是一種以河水發(fā)電裝置為動力系統(tǒng)、以筏單元板塊或其組合體為載運工具、以水體流動力為自行動力的移動式連續(xù)清淤工作系統(tǒng)，包括裝有水動機械、浮動機和磁動機發(fā)電裝置的發(fā)電平臺或發(fā)電站、裝有挖掘式和/或揚升式機械的清淤平臺和裝有帶式運輸機或其他連續(xù)運輸機械的運輸平臺。筏單元板塊按照筏式人工島的建造方法制造，先由工廠化生產的筏單元節(jié)在清淤現場組裝成筏單元板塊，再由筏單元板塊組裝成各個功能性工作平臺。清淤平臺布置在河道清淤點。運輸平臺布置在清淤平臺的側后翼，組成移動浮橋式運輸通道。運輸平臺最末一個筏單元板塊安裝高傾角的連續(xù)運輸機，卸料口開在堤岸上方。發(fā)電平臺可隨清淤和運輸平臺一起移動，也可固定在一個地點，建成既可滿足清淤工程需要也可接入電網的發(fā)電裝置或發(fā)電站。

清淤平臺包括挖掘式清淤平臺和揚升式清淤平臺。揚升式清淤平臺是用一個筏單元板塊替代河道清淤船船體，用電力驅動系統(tǒng)取代螺旋式水動機、螺旋槳式水動機和水車式水動機組成的機械動力系統(tǒng)。挖掘式清淤平臺在一個筏單元板塊的頭部安裝螺旋清淤機或改進型斗輪挖掘機或斗輪取料機為清淤機械，加或不加帶式運輸機。改進型斗輪挖掘機或斗輪取料機取消行走裝置，直接以筏單元板塊頂層為底架。清淤平臺安裝可升降和轉向的機動漿輪、沙中舵和自行式犁泥機，尾部與最靠近的運輸平臺筏單元板塊的頭部作轉盤式鉸鏈連接。在平臺上安裝中心控制室。中心控制室內裝有對全套自行筏式河道清淤裝置進行統(tǒng)一操控的電子控制系統(tǒng)。