[發明專利]桿狀工件的車削切斷方法

有效

• 申請號: 201310416140.2
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN103464785A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 高長泉;劉浩;石鑫
• 申請（專利權）人: 浙江海德曼機床制造有限公司
• 主分類號: B23B1/00
• 分類號: B23B1/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種工件的切斷方法，特別是一種桿狀工件的車削切斷方法。

背景技術

采用切槽刀進行回轉工件的切斷是車削加工中的常見加工方式。針對部分工業應用中對零件內孔、端面及軸向尺寸有嚴格精度要求,但對零件外圓柱面無要求的車削加工，常規加工方式下是完成端面車削、孔車削后，采用切槽刀進行切斷。

例如,中國實用新型專利說明書(申請號：99211426.8，授權公告號：CN2364995Y)公開了一種管件專用加工機，主要包括自動供料機構、加工切削機構及整列輸送機構等三部分，該自動供料機構負責將復數支長條的管件原料依序自動的送加工區，經調整后可適用多種不同管徑的管件，而加工切削機構則負責在管件外壁車削出數環槽并適時切斷，提供精確穩定的加工程序，最后經整列輸送機構將加工后的管件定向整齊的收集起來，以增加生產效率。

但用該管件專用加工機加工出來的工件，由于切斷過程往往存在最后斷裂部位毛刺殘余，若不進行修整，則存在表面質量瑕疵，一般需要進行二次修整加工。二次修整過程需要重新裝夾，該過程存在軸向尺寸的不精確性，同時降低了加工效率。通過分析切斷工藝過程以及切斷瞬間毛刺殘留的特征可以發現，毛刺只可能殘留在自由掉落部分的斷面上，而固定回轉部位瞬間殘留的毛刺會隨著車刀后續的進給而被去除。這種切斷方式在工件端面殘留毛刺的根本原因是毛坯被切斷后，工件處于自由掉落部分，而剩余毛坯上反而不會存在毛刺。

基于這樣的原理，有理由設計一種新的切斷方式，使最終需要的零件成品部位處于被裝夾固定位置，而多余的毛坯段則處于自由掉落位置，以避免為去除毛刺而進行二次裝夾修正。然而，單純地將改變切削位置以切掉多成品工件上的毛刺并不解決問題，因為成品工件對兩端面及軸線長度均有尺寸精度及表面質量要求，除了切斷端面外，工件的另一端也需要進行車削加工。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種桿狀工件成品上斷面不存在毛刺的車削切斷方法。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：桿狀工件的車削切斷方法，其步驟包括：

A、上料：待切工件的一端為成品端，另一端為余料端，將待切工件的成品端夾持在機床的卡盤處，工件的余料端位卡盤外側；

B、切斷：機床的卡盤轉動，采用普通車削方法對待切工件進行切斷，切斷后得到的成品工件被夾持于機床的卡盤上，待切工件的余料端掉落，刀具繼續進給，車削成品端的切斷面處的毛刺。

在原有切斷工藝過程中，切斷工件瞬間，成品端和余料端的切斷面上均有毛刺，夾緊在卡盤處的余料端上殘留的毛刺會隨著車刀后續的進給而被去除，但成品端上仍具有毛刺。因此，在本切斷方法中，將成品端固定在卡盤上，在對工件進行切斷時，余料端自由下落，在余料端的端面上存在毛刺。但在成品端的切斷面上，由于車刀的繼續進給，端面毛刺被去除。因此，本切斷方法能夠有效的將成品的切斷面的毛刺去除，免去了二次裝夾帶來的加工的不精確。

在步驟A中，成品端的外端凸出于所述的卡盤的外側。這樣的設置方式，能便于對成品端的外端進行加工。

在步驟A、B之間，具有車削端面加工：采用普通的車削方法，對成品端的外端進行車削端面。對成品端的外端面進行車削，能滿足對成品工件的外端面的平整度的要求。

車削端面采用的刀具為端面車刀。車削端面時采用端面車刀，其加工效果較好。

在步驟A、B之間，具有車削內孔：采用普通的車削方法，對桿狀工件進行內孔加工。增加車削內孔的工序，滿足對產品內孔尺寸的要求。

車削內孔采用的刀具為內孔車刀。車削內孔時采用內孔車刀，其加工效果較好。

在步驟B中，機床刀具進入到工件的內孔中，機床刀具沿工件的徑向往外側切削。一般車床的刀具只位于卡盤的一側。切斷工序采用刀具從工件內孔進入的方式，避免了因卡盤的存在而對加工工序造成影響的問題。

在步驟B中，切斷桿狀工件所采用的刀具為切槽刀。切斷工序時采用切槽刀，其加工效果較好。

與現有技術相比，本桿狀工件的車削切斷方法在加工時，由于對工件的成品端進行夾持，然后切斷，成品端的切斷面無毛刺產生，避免了傳統加工方法中因夾持余料端而產生的成品端面上具有毛刺的問題，也避免了因二次裝夾而產生的產品精度不高的問題。另外，在本切斷方法中，對成品工件上與切斷面相對應的另一端表面也進行了端面切削加工，既滿足了對工件此端面的表面質量要求，也使成品工件的切斷面不存在毛刺。

附圖說明