[發明專利]一種洗車廢水處理循環利用的方法

無效

• 申請號: 201310415188.1
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103449637A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 李積磊
• 申請（專利權）人: 日照凱格環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;C02F1/38;C02F1/56;C02F1/24;C02F103/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及廢水處理技術領域，尤其是一種洗車廢水處理循環利用的方法。

背景技術

在目前的一些洗車廢水處理方法中，所采用的工藝大都為：沉砂—隔油池，砂和廢油在沉砂—隔油池中被部分去除，然后廢水進入生化池中進行有機物降解，經生化系統處理的水進入到過濾系統進行過濾消毒，出水方可以用來洗車。這種常規的洗車廢水處理系統，停留時間較長、工程占地面積較大、費用高、運行維護比較麻煩難以實現自動化管理，且污泥容易堵塞排水管道。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上現有技術的不足而提供的一種洗車廢水處理循環利用的方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種洗車廢水處理循環利用的方法，該方法包括以下步驟：步驟一，泥沙分離：將洗車廢水經污水泵進入到旋流除砂器內進行離心泥沙分離；步驟二，加藥混凝：廢水經旋流除砂器離心分離后，先在旋流除砂器出水口加入PAC，然后再在溶氣氣浮式一體機進水口處加入PAM，再經過管道混凝器進入到溶氣氣浮式一體機中；步驟三，溶氣氣浮處理：經加藥混凝后的廢水在溶氣氣浮式一體機內進行溶氣運行和氣浮運行；步驟四，回收和脫水處理：對經過溶氣氣浮處理的水進行回收利用，并將污泥輸送到板框式污泥干化機中進行脫水處理。

在所述步驟二，加藥混凝中，PAC的濃度為4%-6%，PAM的濃度為0.1%-0.3%。

所述PAC的濃度為5%，PAM的濃度為0.2%。

在所述步驟三，溶氣氣浮處理中，溶氣水先用自來水作回流水，待正常后，即水中的泡沫減少至不影響氣浮效果時，改用中水作回流水。

在所述步驟三，溶氣氣浮處理中，當廢水中洗滌劑量大，泡沫多，影響氣浮效果時，用中水作回流水，這樣可以節約水資源，避免浪費過多的自來水。

在所述步驟三，溶氣氣浮處理中，先將加藥混凝后的污水緩慢輸送至氣浮混合池，這樣便于查看污水中的加藥濃度，若不合格可立馬進行調整，合格之后再逐漸增至額定值輸送。

本發明的優點在于：

1、采用泥沙離心分離與溶氣氣浮相結合的方法處理廢水，縮短了廢水的處理時間。

2、板框式污泥干化機能夠對產生的污泥進行脫水干化，防止堵塞排水管道。

3、處理后的水質能夠達到洗車水水質的回用標準。

4、工程占地面積小、費用低。

5、運行維護方便，實現自動化管理。

具體實施方式

下面以具體實施方式來對本發明專利進一步詳細說明。

一種洗車廢水處理循環利用的方法，該方法包括以下步驟：步驟一，泥沙分離：將洗車廢水經污水泵進入到旋流除砂器內進行離心泥沙分離；步驟二，加藥混凝：廢水經旋流除砂器離心分離后，先在旋流除砂器出水口加入PAC，然后再在溶氣氣浮式一體機進水口處加入PAM，再經過管道混凝器進入到溶氣氣浮式一體機中；步驟三，溶氣氣浮處理：經加藥混凝后的廢水在溶氣氣浮式一體機內進行溶氣運行和氣浮運行；步驟四，回收和脫水處理：對經過溶氣氣浮處理的水進行回收利用，并將污泥輸送到板框式污泥干化機中進行脫水處理。

在所述步驟二，加藥混凝中，PAC的濃度為4%-6%，PAM的濃度為0.1%-0.3%。

所述PAC的濃度為5%，PAM的濃度為0.2%。

在所述步驟三，溶氣氣浮處理中，溶氣水先用自來水作回流水，待正常后，即水中的泡沫減少至不影響氣浮效果時，改用中水作回流水。

在所述步驟三，溶氣氣浮處理中，當廢水中洗滌劑量大，泡沫多，影響氣浮效果時，用中水作回流水，這樣可以節約水資源，避免浪費過多的自來水。

在所述步驟三，溶氣氣浮處理中，先將加藥混凝后的污水緩慢輸送至氣浮混合池，這樣便于查看污水中的加藥濃度，若不合格可立馬進行調整，合格之后再逐漸增至額定值輸送。

使用時，洗車廢水經收集后進入廢水池，在廢水池內通過污水泵經進水管進入到旋流除砂器中，在旋流除砂器中通過旋流除砂器的離心分離作用使得廢水中的泥沙顆粒離心分離，并通過底流口排出進入板框式污泥干化機中進行處理。

廢水經旋流除砂器離心分離后先經過加藥混凝，其中先在旋流除砂器出水口加入PAC其濃度為5%，然后再在溶氣氣浮式一體機進水口處加入PAM其濃度為0.2%，再經過管道混凝器進入到溶氣氣浮式一體機中。