[發明專利]鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置

無效

• 申請號: 201310414539.7
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN103434475A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 黃成;張良峰;黃凱歌;黃金明
• 申請（專利權）人: 湖北拓宇水電科技有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 陳德斌

技術領域

本發明涉及一種交通設施遇險后用于門、窗鋼化玻璃爆破逃生的鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置，屬交通運輸安全配套裝置技術領域。

背景技術

汽車、輪船、火車等交通設施，都是乘坐人員高度集中的場所，且行駛速度高，乘坐人員的安全問題顯得尤為重要。為了解決乘坐人員的安全問題，交通設施的玻璃一般都采用鋼化玻璃，使乘坐人員既能觀光風景，又能防止外面的物品將玻璃砸破傷著里面的人員。這樣的設計雖然解決了乘坐人員的安全問題，但隨之而來的問題是當交通工具出現事故時，乘坐人員也很難砸破鋼化玻璃離開。為了解決這一問題，現有交通工具內都配有應急錘，當交通設施遇險時，人員逃生疏散都選用掛在玻璃門窗旁邊的各種應急錘砸破玻璃逃生。但是從現實的險情例子來看，大都沒有取得很好的效果，其原因在于一是慌忙中找不到應急錘；二是應急錘被丟失；三是由于鋼化玻璃太堅固要用應急錘砸碎也非常困難；四是遇險后擁擠混亂也無法揮錘砸門窗玻璃。因此造成本來是可以逃生的，但由于逃生裝置的原因，結果會付出慘重的代價。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種當交通設施遇險時，只需輕輕按動手動擊發器，或是由自動擊發控制裝置將擊發撞針松開，通過火藥的閉環定向爆破，即可輕松快速的將鋼化玻璃擊碎，快速開辟逃生通道的鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置。

本發明是通過如下的技術方案來實現上述目的的：

該鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置由救險裝置本體、爆破錘、火藥、火藥倉、擊發撞針、防護罩、手動擊發器、壓縮彈簧和自動擊發控制裝置構成，其特征在于：救險裝置本體的上部制作有爆破室，救險裝置本體的下部制作有擊發室，爆破室和擊發室之間制作有火藥倉；所述的爆破室內裝有爆破錘，爆破室的一側制作有爆破錘出口，另一側安裝有爆破室螺帽；所述的擊發室內裝有擊發撞針，擊發撞針的下部通過擊發器固定螺栓安裝有擊發彈簧，擊發室的一側安裝有能在救險裝置本體上滑動的手動擊發器，手動擊發器上制作有鎖定卡孔，手動擊發器的外伸端通過壓縮彈簧和自動擊發控制裝置裝接在救險裝置本體上；所述的火藥倉內安放有火藥。

本發明與現有技術相比的有益效果在于：

該鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置通過火藥的閉環定向爆破，使爆破錘在瞬間形成巨大的沖擊力將鋼化玻璃擊碎，爆破時不會對遇險人員造成傷害，快速開辟逃生通道，為遇險人員逃生爭取寶貴時間。結構簡單，使用方便可靠。該鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置體積小、膠粘在玻璃上不能隨意改變安裝位置，避免丟失，緊急時有備無患。另外，設置有自動擊發控制裝置，遇險情能自動啟動爆破過程，并能在水下可靠啟動。

附圖說明

圖1為鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置使用前的結構示意圖；

圖2為鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置使用后的結構示意圖；

圖3為手動擊發器鎖定擊發撞針的主視圖；

圖4為手動擊發器鎖定擊發撞針的俯視圖；

圖5為手動擊發器松開擊發撞針的主視圖；

圖6為手動擊發器松開擊發撞針的俯視圖；

圖7為鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置安裝在鋼化玻璃上的結構示意圖。

圖中：1、救險裝置本體，2、爆破室，3、爆破錘，4、爆破室螺帽，5、火藥，6、火藥倉，7、擊發室，8、擊發撞針，9、防護罩，10、手動擊發器，11、壓縮彈簧，12、自動擊發控制裝置，13、擊發彈簧，14、擊發器固定螺栓，15、總成固定螺栓，16、爆破錘出口，17、排氣孔，18、鋼化玻璃，19、鎖定卡孔。

具體實施方式

該鋼化玻璃閉環定向有限爆破逃生裝置由救險裝置本體1、爆破錘3、火藥5、火藥倉6、擊發撞針8、防護罩9、手動擊發器10、壓縮彈簧11和自動擊發控制裝置12構成，救險裝置本體1的上部制作有爆破室2，救險裝置本體1的下部制作有擊發室7，爆破室2和擊發室7之間制作有火藥倉6，火藥倉6內安放有火藥5。所述的爆破室2內裝有爆破錘3，爆破室2的一側制作有爆破錘出口16，另一側安裝有爆破室螺帽4。所述的擊發室7內裝有擊發撞針8，擊發撞針8的下部通過擊發器固定螺栓14安裝有擊發彈簧13，擊發室7的一側安裝有能在救險裝置本體1上滑動的手動擊發器10，手動擊發器10上制作有鎖定卡孔19，手動擊發器10的外伸端通過壓縮彈簧11和自動擊發控制裝置12裝接在救險裝置本體1上（參見附圖1～6）。