[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)遙控鑰匙無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310413641.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103470101A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓濤;陳佩胡;周勇;劉帥 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天合汽車(chē)零部件(蘇州)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E05B19/00 | 分類(lèi)號(hào): | E05B19/00 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 馮夢(mèng)洪 |
| 地址: | 215131 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 遙控 鑰匙 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)遙控鑰匙。
背景技術(shù)
汽車(chē)遙控鑰匙一直以其方便性越來(lái)越多的成為目前車(chē)用鑰匙的主流,無(wú)論是主動(dòng)式遙控鑰匙,還是被動(dòng)式遙控鑰匙,都會(huì)包含相應(yīng)的線路板,并需要相匹配的紐扣電池作為供電源,使得鑰匙能夠與整車(chē)天線及控制器之間通訊以及傳遞與接收信號(hào)。一般情況下,遙控鑰匙的紐扣電池在兩至三年內(nèi)電池電量就不足以支撐這種通信信號(hào)的傳遞,因此需要進(jìn)行電池更換,所以目前的遙控鑰匙設(shè)計(jì)大都采用電池可更換的結(jié)構(gòu)。但是在更換電池時(shí),極有可能會(huì)對(duì)裸露的線路板造成損傷,比如進(jìn)水,灰塵或顆粒狀物體經(jīng)由電池部位進(jìn)入鑰匙內(nèi)部,影響鑰匙的使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種確保在更換電池的過(guò)程中不會(huì)有外部物質(zhì)損害到鑰匙內(nèi)部的線路板的汽車(chē)遙控鑰匙。
解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是:這種汽車(chē)遙控鑰匙,遙控汽車(chē)的上蓋組件設(shè)在上蓋的上表面上,線路板設(shè)置在上蓋和下蓋之間,紐扣電池為線路板供電,在線路板和紐扣電池之間設(shè)有防護(hù)板,防護(hù)板固定在下蓋上,紐扣電池包括電池正極和電池負(fù)極,電池正極與正極彈片的第一端子接觸,正極彈片的第二端子與線路板正極接觸,電池負(fù)極與負(fù)極彈片的第一端子接觸,負(fù)極彈片的第二端子與線路板負(fù)極接觸,正極彈片的第一端子、第二端子分別在防護(hù)板的兩側(cè),負(fù)極彈片的第一端子、第二端子分別在防護(hù)板的兩側(cè)。
由于在線路板和紐扣電池之間設(shè)有防護(hù)板,在防護(hù)板的兩側(cè)分別設(shè)有與紐扣電池的電池正極連接的正極彈片的第一端子、第二端子,在防護(hù)板的兩側(cè)分別設(shè)有與紐扣電池的電池負(fù)極連接的負(fù)極彈片的第一端子、第二端子,所以確保在更換電池的過(guò)程中不會(huì)有外部物質(zhì)損害到鑰匙內(nèi)部的線路板。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)遙控鑰匙的拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的紐扣電池、下蓋、線路板的結(jié)構(gòu)示意圖,詳細(xì)地示出了紐扣電池側(cè)的細(xì)節(jié);
圖3是圖2的紐扣電池、下蓋、線路板的結(jié)構(gòu)示意圖,詳細(xì)地示出了線路板側(cè)的細(xì)節(jié);
圖4是圖1的下蓋的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示,這種汽車(chē)遙控鑰匙,遙控汽車(chē)的上蓋組件2設(shè)在上蓋1的上表面上,線路板4設(shè)置在上蓋1和下蓋7之間,紐扣電池10為線路板供電,在線路板和紐扣電池之間設(shè)有防護(hù)板5,防護(hù)板固定在下蓋7上,紐扣電池包括電池正極11和電池負(fù)極12,電池正極與正極彈片6的第一端子61接觸,正極彈片的第二端子62與線路板正極41接觸,電池負(fù)極與負(fù)極彈片3的第一端子31接觸,負(fù)極彈片的第二端子32與線路板負(fù)極42接觸,正極彈片的第一端子61、第二端子62分別在防護(hù)板的兩側(cè),負(fù)極彈片的第一端子31、第二端子32分別在防護(hù)板的兩側(cè)。
由于在線路板和紐扣電池之間設(shè)有防護(hù)板,在防護(hù)板的兩側(cè)分別設(shè)有與紐扣電池的電池正極連接的正極彈片的第一端子、第二端子,在防護(hù)板的兩側(cè)分別設(shè)有與紐扣電池的電池負(fù)極連接的負(fù)極彈片的第一端子、第二端子,所以確保在更換電池的過(guò)程中不會(huì)有外部物質(zhì)損害到鑰匙內(nèi)部的線路板。
優(yōu)選地,負(fù)極彈片的第一端子、第二端子均是扁平的金屬?gòu)椘龢O彈片的第二端子是扁平的金屬?gòu)椘龢O彈片的第一端子是彎曲的金屬?gòu)椘鋫?cè)壁貼在電池正極上。這樣使得紐扣電池與正極彈片、負(fù)極彈片的連接更加牢固。
優(yōu)選地,該汽車(chē)遙控鑰匙還包括電池蓋9,電池蓋通過(guò)螺釘8固定到下蓋。這樣能夠更好地保護(hù)紐扣電池。
優(yōu)選地,在下蓋和防護(hù)板的接觸位置設(shè)有橡膠圈101。這樣能夠防止線路板進(jìn)水。
以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于天合汽車(chē)零部件(蘇州)有限公司,未經(jīng)天合汽車(chē)零部件(蘇州)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310413641.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。





