[發明專利]一種油缸支座與銷軸的聯接結構及機械設備

有效

• 申請號: 201310413563.9
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN103437388A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 陳克雷;徐建
• 申請（專利權）人: 上海三一重機有限公司
• 主分類號: E02F3/42
• 分類號: E02F3/42
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本發明涉及一種銷軸聯接結構，尤其涉及一種油缸支座與銷軸的聯接結構及機械設備。

背景技術

圖1和圖2為現有技術的液壓挖掘機中斗桿油缸與動臂的常見聯結結構。銷軸1.6與限位板1.10焊接在一起，由定位螺釘1.11限制銷軸1.6的旋轉；斗桿油缸1.2的支座與動臂之間由銷軸1.6聯結在一起，銷軸1.6只起回轉中心的作用。斗桿油缸的大、小腔油路由外部的膠管和鋼管組成。在這種結構中，膠管1.8和膠管1.9需要跟隨斗桿油缸1.2的運動而不斷彎曲變形，而挖掘機實際工作中油缸動作頻率高，使得膠管的使用壽命縮短，且銷軸必須經常打潤滑油，以保證銷軸的具有良好的潤滑性，延長銷軸與油缸的使用壽命。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種油缸支座與銷軸的聯接結構及機械設備，以解決上述膠管不斷彎曲變形，導致使用壽命縮短，油缸動作頻率高，需要經常打潤滑油，以延長銷軸與油缸的使用壽命麻煩的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一方面，提供一種油缸支座與銷軸的聯接結構，包括一動臂，一斗桿油缸，一小腔鋼管，法蘭，螺釘，一銷軸，墊圈，一小腔膠管，一大腔膠管，一限位板，一定位螺釘，O型密封圈，其中，所述斗桿油缸與所述銷軸連接，所述斗桿油缸與所述銷軸連接形成一油缸支座，所述銷軸與所述限位板連接，所述定位螺釘與所述限位板連接，所述銷軸兩端各具有兩安裝螺釘孔，所述小腔膠管和所述大腔膠管分別通過螺釘固定地安裝于所述銷軸兩端，所述銷軸內部上下各具有兩內孔，所述銷軸外部加工有油槽，所述內孔與所述油槽相通，所述O型密封圈密封所述油槽，所述油缸支座內有兩連接孔，所述油缸支座的表面開設有四個小孔，所述小孔連接所述小腔鋼管。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述銷軸的形狀為圓柱形。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述小腔膠管和所述大腔膠管與所述銷軸連接部分之間各具有一法蘭。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述兩內孔互相垂直且貫通。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述油槽的兩邊緣各具有一凹槽。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述墊圈安裝于所述銷軸兩端。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述兩連接孔分為連接孔A和連接孔B。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述連接孔A連接所述小腔鋼管。

上述油缸支座與銷軸的聯接結構，其中，所述連接孔B連接所述斗桿油缸。

另一方面，提供一種機械設備，包括上述任意一項所述的油缸支座與銷軸的聯接結構。

本發明由于采用了上述技術，產生的積極效果是：

（1）通過本發明的使用，使銷軸與油缸具有自潤滑性，使回轉性變好，可省去打潤滑油的日常維護。

（2）通過本發明的使用，膠管不隨油缸一起運動，極大的提高了膠管使用壽命。

（3）通過本發明的使用，銷軸與油缸的結構緊湊，維護方便，外形美觀。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術中斗桿油缸與動臂的常見聯接結構圖；

圖2為現有技術中斗桿油缸與動臂鉸鏈位置結構圖；

圖3為本發明油缸支座與銷軸的聯接結構實施例中斗桿油缸與動臂的結構圖；

圖4為本發明油缸支座與銷軸的聯接結構實施例中斗桿油缸與動臂鉸接位置結構圖；

圖5為本發明油缸支座與銷軸的聯接結構實施例中銷軸的結構圖；

圖6為本發明油缸支座與銷軸的聯接結構實施例中油缸支座結構圖。

其中，

1、動臂

2、斗桿油缸

3、小腔鋼管

4、法蘭

5、螺釘

6、銷軸

7、墊圈

8、小腔膠管

9、大腔膠管

10、限位板

11、定位螺釘

12、O型密封圈

13、內孔

14、小孔

15、油槽

16、油缸支座

17、凹槽

18、安裝螺釘孔

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。