[發明專利]一種汽輪機聯合閥門結構

無效

• 申請號: 201310413384.5
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN103470317A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 黃慶華;華文祥;吳仕芳;徐嗣華;朱斌
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 葉琦玲

1.一種汽輪機聯合閥門結構，包括一主汽閥、一主汽調節閥和一補汽閥；所述主汽閥包括一主蒸汽進汽口和一主蒸汽出汽口；所述主汽調節閥包括一主調閥進汽口、與汽輪機的汽缸連接的一主出汽口、一去補汽出汽口；所述補汽閥包括一補汽閥進汽口和一補汽閥出汽口；其特征在于，

所述主蒸汽出汽口與所述主汽調節閥進汽口通過一主連接管連通，所述去補汽出汽口與所述補汽閥進汽口通過一副連接管連通，所述的主連接管、副連接管均為直管。

2.根據權利要求1所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述主出汽口設有與汽輪機的汽缸連接的一出汽連通管；所述補汽閥出汽口設有與汽輪機的汽缸連接的一導汽管。

3.根據權利要求2所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述主汽閥的閥體、所述主連接管、所述主汽調節閥的閥體、所述出汽連通管、所述副連接管、所述補汽閥的閥體和所述導汽管為一體式結構的殼體。

4.根據權利要求2所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述副連接管包括第一副連接管和第二副連接管，所述主汽閥的閥體、所述主連接管、所述主汽調節閥的閥體、所述出汽連通管和所述第一副連接管為一體式結構的殼體，所述第二副連接管、所述補汽閥的閥體和所述導汽管也為一體式結構的殼體，所述的第一副連接管和第二副連接管通過法蘭結構連接在一起。

5.根據權利要求3或4所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：

所述主蒸汽進汽口與所述主蒸汽出汽口垂直排布；所述主出汽口與所述主調閥進汽口、所述去補汽出汽口垂直排布；所述補汽閥進汽口與所述補汽閥出汽口垂直排布；所述主調閥進汽口與所述去補汽出汽口同軸或平行排布。

6.根據權利要求5所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述主汽閥的閥桿與所述主連接管同軸。

7.根據權利要求5所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述主汽調節閥的閥桿與所述主出汽口同軸。

8.根據權利要求5所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述補汽閥的閥桿與所述補汽閥出汽口同軸。

9.根據權利要求5所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述主出汽口與所述主蒸汽進汽口垂直排布，所述主出汽口與所述補汽閥出汽口也垂直排布。

10.根據權利要求5所述的汽輪機聯合閥門結構，其特征在于：所述導汽管的端部設有供與汽輪機的汽缸連接的一法蘭盤。