[發明專利]電池狀態指示裝置和工程用電氣工具有效
| 申請號: | 201310412562.2 | 申請日: | 2013-09-11 | 
| 公開(公告)號: | CN103675696B | 公開(公告)日: | 2017-05-10 | 
| 發明(設計)人: | 岡田昌彰;池田昌樹 | 申請(專利權)人: | 松下知識產權經營株式會社 | 
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36 | 
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277 | 代理人: | 劉新宇,張會華 | 
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 狀態 指示 裝置 工程 用電 工具 | ||
技術領域
本發明涉及一種電池狀態指示裝置以及工程用電氣工具。
背景技術
已知的工程用電氣工具進行過放電防止控制以使得可以將具有不同電壓的多種電池組選擇性地安裝至工程用電氣工具(參考國際公開WO2011/118475)。
另一種已知的工程用電氣工具包括指示(顯示)安裝至工程用電氣工具的電池組的電壓狀態(充電狀態)的電池狀態指示裝置(參考日本特開2010-170779號公報)。
日本特開2010-170779號公報中所說明的工程用電氣工具的電池狀態指示裝置指示針對同一電池組的充電狀態。因此,在將不同種類的電池組選擇性地安裝至諸如國際公開WO2011/118475中的工程用電氣工具等的情況下,電池狀態指示裝置不能正確地指示電池組的電壓狀態。
發明內容
本發明目的在于提供一種即使在選擇性地安裝了多種電池的情況下也能夠正確地指示電池組的電壓狀態的電池狀態指示裝置,以及提供一種包括這樣的電池狀態指示裝置的工程用電氣工具。
根據本發明的一方面,提供一種電池狀態指示裝置,其能夠選擇性地連接至具有不同的輸出電壓的多個電池組,所述電池狀態指示裝置包括:電壓測量單元,用于測量所述多個電池組中與所述電池狀態指示裝置相連接的電池組的電壓;電池識別單元,用于識別所述多個電池組中與所述電池狀態指示裝置相連接的電池組;閾值存儲器,用于存儲與所述多個電池組分別相對應的多個電壓閾值;控制單元,用于讀取與所述電池識別單元所識別出的電池組相對應的電壓閾值,并且將所述電壓測量單元所測量出的電池組的電壓和與所識別出的電池組相對應的電壓閾值進行比較以確定該電池組的電壓狀態;以及指示器,用于指示所述控制單元所確定出的電池組的電壓狀態。
優選地,在以上結構中,指示器包括多個充電狀態標記。此外,根據控制單元所確定出的電池組的電池狀態,指示器以分級的方式利用充電狀態標記來指示電池組的充電的狀態。
本發明的另一方面提供一種包括以上電池狀態指示裝置的工程用電氣工具。
本發明提供一種即使在選擇性地安裝了具有不同電壓的多種電池的情況下也能夠正確地指示電池組的電壓狀態的電池狀態指示裝置以及工程用電氣工具。
通過以下結合附圖所進行的通過示例方式例示本發明的原理的說明,本發明的其它方面和優點將變得明顯。
附圖說明
通過以下結合附圖對當前優選實施例的說明,能夠最佳地理解本發明及其目的和優點,其中:
圖1是根據本發明的一個實施例的電動工具的示意圖;
圖2是示出針對不同的電池組的充電狀態與電壓之間的關系的圖;
圖3是示出電壓指示器的一個示例的示意圖;以及
圖4是示出在電動工具中的電壓指示器的操作的圖。
具體實施方式
以下將參考附圖說明根據本發明的一個實施例的電動工具。
參考圖1,本實施例的電動工具10包括主體11和電池組12。主體11包括馬達M,并且電池組12以可拆卸的方式安裝至主體11。
電動工具10的主體11包括馬達M、控制電路21以及驅動器22。控制電路21與電池組12通信,并且驅動和控制主體11。驅動器22與控制電路21電氣相連接,并且控制馬達M的轉動速度。
控制電路21包括微計算機等,并且根據用戶所操作的觸發開關TS的移動、利用驅動器22來控制馬達M。觸發開關TS被連接至主體11并且從主體11露出以允許用戶操作觸發開關TS。如圖1中所示,與控制電路21相連接的驅動器22控制馬達M的轉動速度。驅動器22通過根據從控制電路21所供給的信號來進行用于接通和斷開開關元件(未示出)的脈沖寬度調制(PWM)控制,來控制馬達M所產生的轉動。
適用于主體11的電池組12具有預定的額定輸出電壓。圖1示出作為鋰離子電池的多個電池組12,即電池組12a、12b和12c。每一個電池C的輸出電壓近似為3.6V。各個電池組12中所包括的電池C的數量確定了電池組12的額定輸出電壓。例如,包括4個串聯相連接的電池C的電池組12a具有14.4V的額定輸出電壓。包括5個串聯相連接的電池C的電池組12b具有18V的額定輸出電壓。包括6個串聯相連接的電池C的電池組12c具有21.6V的額定輸出電壓。此外,如圖2中所示,由于電池組12a至12c具有不同的額定輸出電壓,因此在電池充電狀態比率(%)相同的情況下,電池組12a至12c具有不同的電壓。
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