[發明專利]縱列式傾轉旋翼飛機

在審

• 申請號: 201310412479.5
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN104417750A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 楊家雄
• 申請（專利權）人: 楊家雄
• 主分類號: B64C27/22
• 分類號: B64C27/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種縱列式傾轉旋翼飛機，其特征是：飛機由左右機身，前旋翼及發動機，前支撐桿，后旋翼及發動機，后支撐桿，機翼中段，主機身，機翼外段，尾翼組成，左右機身分別連接在機翼中段及尾翼上且保持平行，前旋翼及發動機安裝在前支撐桿中部，前支撐桿兩端分別安裝在左右機身頭部，前旋翼及發動機拉力線可繞前支撐桿軸線向上及向前傾轉，后旋翼及發動機安裝在后支撐桿中部，后支撐桿兩端分別安裝在左右機身后段，后旋翼及發動機拉力線可繞后支撐桿軸線向上及向前傾轉，前旋翼及發動機和后旋翼及發動機相同但旋翼轉向相反，前旋翼及發動機和后旋翼及發動機傾轉時聯動并保持同步，保證拉力線始終平行，前支撐桿軸線和后支撐桿軸線到飛機重心距離相等，左右機身之間距離、前支撐桿軸線到機翼中段前緣距離、后支撐桿軸線到機翼中段后緣距離均大于旋翼的旋轉平面直徑，主機身位于機翼中段中部，主機身可以和機翼中段做成翼身一體化結構，機翼外段位于左右機身外側。

2.根據權利要求1所述的縱列式傾轉旋翼飛機，其特征是：前支撐桿兩端分別安裝在主機身前延伸段上，左右機身無頭部。

3.根據權利要求1所述的縱列式傾轉旋翼飛機，其特征是：前后旋翼及發動機均采用涵道式旋翼及發動機，前后涵道分別安裝在前支撐桿和后支撐桿中部。

4.根據權利要求1所述的縱列式傾轉旋翼飛機，其特征是：旋翼及發動機傾轉方法有兩種：A，前支撐桿和后支撐桿兩端分別與左右機身固定連接，前旋翼及發動機與前支撐桿中部鉸接，后旋翼及發動機與后支撐桿中部鉸接，B，前支撐桿和后支撐桿兩端分別與左右機身鉸接，前旋翼及發動機與前支撐桿中部固定連接，后旋翼及發動機與后支撐桿中部固定連接。

5.根據權利要求1所述的縱列式傾轉旋翼飛機，其特征是：飛機尾翼可采用常規水平尾翼和垂直尾翼結構，也可采用V型或倒V型尾翼結構。

6.根據權利要求1所述的縱列式傾轉旋翼飛機，其特征是：飛機停放時，機翼外段可向上折疊。