[發(fā)明專利]小型汽油機(jī)防反噴空濾器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310411765.X
• 申請(qǐng)日: 2013-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103485942A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃立云;蔡興民;李建成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興善拓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/024
• 分類號(hào): F02M35/024
• 代理公司: 嘉興君度知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 諸佩艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空濾器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種小型汽油機(jī)的，具有防反噴結(jié)構(gòu)的新型空濾器。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的小型汽油機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸吸氣過(guò)快而導(dǎo)致的進(jìn)氣不暢，從而造成一種可燃?xì)怏w順著空濾器進(jìn)氣道方向反噴的現(xiàn)象。但是目前現(xiàn)有的空濾器較少采用防反噴結(jié)構(gòu)，或者設(shè)計(jì)的防反噴結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件較多，不便于裝拆，增加了生產(chǎn)成本，進(jìn)而影響工作效率，經(jīng)濟(jì)效益得不到提高。如果機(jī)器長(zhǎng)期存在這種反噴現(xiàn)象，將導(dǎo)致空濾器被油浸濕，甚至滴油。從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力增大，浪費(fèi)燃油，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致使用者經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種小型汽油機(jī)防反噴空濾器，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的防反噴空濾器。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種小型汽油機(jī)防反噴空濾器，包括

空濾器固定板，其上設(shè)有空氣通孔；

濾棉，其上設(shè)有容置通孔；

旋鈕，包括旋鈕桿、第一轉(zhuǎn)動(dòng)圓板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)圓板，沿旋鈕桿軸向，第一轉(zhuǎn)動(dòng)圓板高于第二轉(zhuǎn)動(dòng)圓板設(shè)置；

空濾器罩，罩于空濾器固定板外。

旋鈕桿一端穿設(shè)容置通孔后，固定于空濾器固定板。固定采用自攻螺釘，并有平墊配合于所述，所述空濾器固定板上設(shè)有圓孔，旋鈕通過(guò)圓孔用及固定。外側(cè)是濾棉及空濾器罩。所述，所述空濾器旋鈕通過(guò)頂部位置轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，從而進(jìn)行兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換（怠速狀態(tài)及高速狀態(tài)），以達(dá)到工作需求——怠速時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén)，高速時(shí)進(jìn)氣并防止反噴。

本發(fā)明所帶來(lái)的有益效果是：

本發(fā)明中，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)，旋鈕為關(guān)閉狀態(tài)，以阻止空氣的大量進(jìn)入，以便很好的對(duì)機(jī)器進(jìn)行冷啟動(dòng)。當(dāng)機(jī)器發(fā)動(dòng)后，空氣大量進(jìn)入。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高速狀態(tài)需要將旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度成為打開(kāi)狀態(tài)，從而高速時(shí)進(jìn)氣并有效阻止發(fā)動(dòng)機(jī)可燃?xì)怏w反噴于空濾器濾棉。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述空濾器的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖2為本發(fā)明所述空濾器工作一狀態(tài)示意圖；

圖3為本發(fā)明所述空濾器工作另一狀態(tài)示意圖。

圖中部件名稱對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下：

1、自攻螺釘；2、平墊；3、空濾器固定板；4、濾棉；5、旋鈕；6、空濾器罩。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明油鋸進(jìn)氣裝置，包括

作為本發(fā)明防反噴空濾器的實(shí)施例，如圖1所示，旋鈕5穿過(guò)濾棉4后通過(guò)平墊2用自攻螺絲1固定于空濾器固定板3上，最后裝上空濾器罩6。

空濾器固定板上設(shè)有空氣通孔31。旋鈕5包括旋鈕桿51、第一轉(zhuǎn)動(dòng)圓板52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)圓板53，沿旋鈕桿軸向，第一轉(zhuǎn)動(dòng)圓板高于第二轉(zhuǎn)動(dòng)圓板設(shè)置。旋鈕桿一端穿設(shè)濾棉上設(shè)有的容置通孔41后，固定于空濾器固定板。

如圖2和圖3所示，工作時(shí)只需要旋動(dòng)旋鈕的頂端轉(zhuǎn)過(guò)一角度，即可完成兩種狀態(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)換。怠速時(shí)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)圓板將空氣通孔31關(guān)閉，以阻止空氣的大量進(jìn)入，達(dá)到的阻風(fēng)的需要，以便很好的對(duì)機(jī)器進(jìn)行冷啟動(dòng)。高速時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)圓板將空氣通孔31開(kāi)啟，達(dá)到對(duì)可燃?xì)怏w反噴的一種阻礙，從而產(chǎn)生放反噴效果。?

本實(shí)施例中，所述旋鈕頂部有數(shù)個(gè)凹坑用以定位，并有一個(gè)凸臺(tái)用于旋轉(zhuǎn)時(shí)增大摩擦力。