[發(fā)明專利]一種車用行李箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310411731.0
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN103496344A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳再興
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市奔泰汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R5/00
• 分類號: B60R5/00;E05D1/00
• 代理公司: 瑞安市翔東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 33222
• 代理人: 黃偉丹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種車用行李箱的改進(jìn)發(fā)明。

背景技術(shù)

車用行李箱由上箱蓋、下箱蓋、連接部件及鎖定部件構(gòu)成，現(xiàn)有的連接部件主要上是采用鉸鏈連接，即一鏈板與上箱蓋連接，另一鏈板與下箱蓋連接，兩鏈板相鉸接，兩鏈板之間的角度即上、下箱蓋打開的角度，因此上、下箱蓋之間的角度可以擴(kuò)大到用戶所需的角度，但是上、下箱蓋之間的間距則不能改變，因此行李箱的容腔大小是固定的，而用戶有時(shí)候需要大的容腔存放更多的物品，有時(shí)候則不需要，而為了滿足用戶對大容量的需求，往往要加大行李箱的尺寸，但是行李箱的大小還是會(huì)受到汽車車架的限制，即無法滿足用戶對大容量的需求，同時(shí)在不需要這么大的容量時(shí)，過大的行李箱就顯得累贅，增加車載的負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種根據(jù)用戶需求可以改變箱體的存放空間的車用行李箱。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：該種車用行李箱，包括有上箱蓋、下箱蓋、連接部件及鎖定部件，其特征在于所述連接部件包括有前鎖緊組件和后連接組件，所述前鎖緊組件包括有支撐座，所述支撐座安裝在下箱蓋上，所述支撐座上設(shè)有棘輪和棘爪，所述上箱蓋的下端設(shè)有鎖定柱，所述上箱蓋和下箱蓋合蓋時(shí)，所述鎖定柱置于棘輪的兩齒之間，且所述棘輪的前端設(shè)有固定桿，所述棘爪與鎖定部件的拉伸鏈連接，所述棘輪和棘爪上均設(shè)有扭簧；所述后連接組件包括有連接底座、支撐架及連接板，所述連接底座安裝在下箱蓋上，所述支撐架安裝在上箱蓋上，所述連接板的一端與連接底座連接，所述連接板的另一端與支撐架連接，所述連接底座上設(shè)有中心柱，所述支撐架上設(shè)有供中心柱移動(dòng)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌為圓弧形。

本發(fā)明的連接部件分為前鎖緊組件和后連接組件，當(dāng)箱蓋開啟時(shí)，打開鎖定部件，拉動(dòng)拉伸鏈，使棘爪脫離棘輪的齒，棘輪處于自由狀態(tài)，向上抬起上箱蓋，上箱蓋上的鎖定柱便脫離棘輪，此時(shí)便開啟上箱蓋。箱蓋鎖定時(shí)，上箱蓋上的鎖定柱置于棘輪的兩齒之間，支撐座上的固定桿則將鎖定柱固定在棘輪的兩齒之間，避免其脫離棘輪，而且扭簧的彈力也使棘輪和棘爪處于該種鎖定狀態(tài)；而后連接組件的支撐架則根據(jù)箱體內(nèi)物品的多少來調(diào)整其與連接底座的位置，即當(dāng)箱體內(nèi)的物品較多時(shí)，且物品堆疊的高度高于箱體的高度時(shí)，連接底座上的中心柱在支撐架的弧形導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，連接板則相應(yīng)的擺動(dòng)，支撐架相對連接底座向上移動(dòng)，即上箱蓋后端相對于下箱蓋向上抬起，如此便增加了箱體的容量，中心柱在導(dǎo)軌的最地點(diǎn)時(shí)，上箱蓋抬起的高度最高，中心柱在導(dǎo)軌的最低點(diǎn)時(shí)，上箱蓋則處于水平狀態(tài)。本發(fā)明箱體內(nèi)的容量根據(jù)用戶行李的多少進(jìn)行調(diào)整，而且可以容納更多的行李，更便于用戶使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的工作原理及其有關(guān)細(xì)節(jié)。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明前鎖定部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明后連接部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，該種車用行李箱，包括有上箱蓋1、下箱蓋2、連接部件及鎖定部件，所述連接部件包括有兩組前鎖緊組件和兩組后連接組件，所述前鎖緊組件設(shè)置在上、下箱蓋1、2的前端，所述后連接組件設(shè)置在上、下箱蓋1、2的后端，且兩組前鎖緊組件和后連接組件設(shè)置在上、下箱蓋1、2的兩側(cè)，所述前鎖緊組件包括有支撐座12，所述支撐座12安裝在下箱蓋2上，所述支撐座12上設(shè)有棘輪8和棘爪10，所述上箱蓋1的下端設(shè)有鎖定柱6，所述上箱蓋1和下箱蓋2合蓋時(shí)，所述鎖定柱6置于棘輪8的兩齒之間，且所述棘輪8的前端設(shè)有固定桿5，該固定桿5用于將鎖定柱6固定在棘輪8的兩齒之間，避免其脫離棘輪8，所述棘爪10與鎖定部件的拉伸鏈13連接，所述棘輪8和棘爪10上均設(shè)有扭簧9，扭簧9的彈力使棘爪10靠向棘輪8，棘輪8與棘爪10嚙合，處于鎖定狀態(tài)；所述后連接組件包括有連接底座18、支撐架17及連接板19，所述連接底座18安裝在下箱蓋2上，所述支撐架17安裝在上箱蓋1上，所述連接板19的一端與連接底座18連接，所述連接板19的另一端與支撐架17連接，所述連接底座18上設(shè)有中心柱16，所述支撐架17上設(shè)有供中心柱移動(dòng)的導(dǎo)軌15，所述導(dǎo)軌15為圓弧形，所述中心柱16在導(dǎo)軌15上移動(dòng)時(shí)，連接板19也會(huì)隨之相應(yīng)擺動(dòng)。

使用時(shí)，拉伸鎖定部件的拉伸鏈13，拉力抵消了扭簧9的彈力，使棘爪10脫離棘輪8的齒，棘輪8處于自由狀態(tài)，向上抬起上箱蓋1，上箱蓋1上的鎖定柱6便脫離棘輪8，上箱蓋1被開啟，放開拉伸鏈13，扭簧9的彈力則使棘爪10和棘輪8復(fù)位；用戶將衣物放置在下箱蓋2內(nèi)，若衣物已經(jīng)超出了上、下箱蓋的高度，則將上箱蓋1的后端向上抬起，中心柱16移動(dòng)至導(dǎo)軌15的下端，中心柱16至導(dǎo)軌的最下端時(shí)，上箱蓋1后端抬起的高度為最高點(diǎn)，反之，中心柱16在導(dǎo)軌15的最上端時(shí)，上箱蓋1后端未被抬起，上箱蓋1的后端被抬起后，增加了上箱蓋1和下箱蓋2之間的距離，即加大了箱內(nèi)的容量，衣物放置完成后，將上箱蓋的前端向下壓，所述上箱蓋的鎖定柱6下壓棘輪8上的齒，并置于棘輪8的兩齒之間，用戶松開拉伸鏈13，扭簧9的彈力則使棘爪10和棘輪8復(fù)位，鎖定柱6被鎖定在棘輪8的兩齒之間，如此上、下箱蓋處于鎖定狀態(tài)。