[發(fā)明專利]一種通流體管路中定通量鎖閉裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310411341.3 | 申請日： | 2013-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN103470955A | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王永泉 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號： | F17D3/01 | 分類號： | F17D3/01 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務(wù)所 42110 | 代理人： | 高良軍 |
| 地址： | 442000 湖北省十*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 通流 管路 通量 裝置 | ||
1.一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于：鎖閉裝置由第一控制裝置、第二控制裝置、驅(qū)動裝置、三通管和二通換向閥組成，三通管其中的兩端分別與第一控制裝置、第二控制裝置接通，第一控制裝置、第二控制裝置又分別通過驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體與二通換向閥接通組成并聯(lián)流體管路；所述第一控制裝置，包括殼體，殼體內(nèi)支撐有方形的推桿，推桿一端上設(shè)有封堵流體的堵塞，堵塞與殼體內(nèi)側(cè)面上的流體孔相對應(yīng)；所述第一控制裝置、第二控制裝置結(jié)構(gòu)相同，第一控制裝置、第二控制裝置內(nèi)的推桿均與驅(qū)動裝置驅(qū)動配合；所述驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動殼體，第一蝸桿副、第二蝸桿副分別通過軸承支撐在殼體內(nèi)，第一蝸桿副、第二蝸桿副中的蝸桿分別與兩管體內(nèi)的葉輪連接，齒輪組通過齒輪軸桿支撐在驅(qū)動殼體內(nèi)，第一蝸桿副、第二蝸桿副中的蝸輪軸分別通過齒輪與齒輪組嚙合，第一蝸桿副、第二蝸桿副的轉(zhuǎn)向彼此相反，第一蝸桿副中的蝸輪軸與第一控制裝置內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配合，第二蝸桿副中的蝸輪軸與第二控制裝置內(nèi)的推桿螺紋驅(qū)動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于：所述第一控制裝置、第二控制裝置內(nèi)的堵塞通過堵塞架與推桿連接，堵塞位于堵塞架上的堵塞導(dǎo)向套內(nèi)，堵塞導(dǎo)向套與流體孔上的接頭套接配合，堵塞導(dǎo)向套和接頭的內(nèi)孔壁上均有分布有孔口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于：所述接頭的內(nèi)孔為錐形孔，堵塞為錐形體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于：所述第一控制裝置、第二控制裝置均通過對接管分別與驅(qū)動裝置內(nèi)的兩管體限位對接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于：所述兩殼體上的推桿導(dǎo)向套分別與驅(qū)動殼體上的兩個滑塊導(dǎo)向套限位對接，滑塊導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有滑塊，推桿通過滑塊與蝸桿副中的蝸輪軸螺紋驅(qū)動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通流體管路中定通量鎖閉裝置，其特征在于：所述驅(qū)動殼體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有支撐蝸輪軸前端的軸承，蝸輪軸尾端通過軸套與驅(qū)動殼體內(nèi)的支撐軸連接。
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