[發(fā)明專利]一種可計(jì)數(shù)的汽車停靠站無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310411267.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104420665A | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫煥青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安蒙德信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H1/12 | 分類號(hào): | E04H1/12;E04D13/18;E04B1/343;H02S40/38 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高新區(qū)科技*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 計(jì)數(shù) 汽車 停靠 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可計(jì)數(shù)的汽車停靠站。
背景技術(shù)
城市道路分為四類:快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中設(shè)置,是用中央分隔帶將上,下行車輛分開,供汽車專用的快速干路,主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、市區(qū)和主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、聯(lián)系主要的對(duì)外出路,負(fù)擔(dān)城市主要客、貨運(yùn)交通,有較高車速和大的通行能力。主干路是城市道路網(wǎng)的骨架,聯(lián)系城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和車站等客貨運(yùn)中心,承擔(dān)著城市主要交通任務(wù)的交通干道。主干路沿線兩側(cè)不宜修建過(guò)多的行人和車輛入口,否則會(huì)降低車速。次干路為市區(qū)內(nèi)普通的交通干路,配合主干路組成城市干道網(wǎng),起聯(lián)系各部分和集散作用,分擔(dān)主干路的交通負(fù)荷。次干路兼有服務(wù)功能,允許兩側(cè)布置吸引人流的公共建筑,并應(yīng)設(shè)停車場(chǎng)。支路是次干路與街坊路的連接線,為解決局部地區(qū)的交通而設(shè)置,以服務(wù)功能為主。部分主要支路可設(shè)公共交通線路或自行車專用道,支路上不宜有過(guò)境交通。
市政道路在設(shè)計(jì)過(guò)程中,為不影響機(jī)動(dòng)車道(或機(jī)非混行車道)的通行能力服務(wù)水平,降低公共汽車停靠時(shí)對(duì)交通流影響,常常對(duì)道路進(jìn)行展寬或?qū)θ诵械肋M(jìn)行壓縮處理成一個(gè)港灣形式的停靠站,保證公交車在泊車過(guò)程機(jī)動(dòng)車流(或機(jī)非混行車流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交停靠站形式。
現(xiàn)有的停靠站并不能對(duì)停放車輛進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中提出的停靠站不具備統(tǒng)計(jì)功能的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種可計(jì)數(shù)的汽車停靠站。
本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
一種可計(jì)數(shù)的汽車停靠站,包括集成有太陽(yáng)能電池板的頂棚,所述頂棚的兩端向下分別延伸有與其相互垂直的擋板,所述擋板的內(nèi)壁上設(shè)有紅外探頭和計(jì)數(shù)器,所述計(jì)數(shù)器連接有處理器,所述處理器連接有顯示屏,所述頂棚內(nèi)側(cè)設(shè)有與處理器相連接的攝像頭。
所述擋板可滑動(dòng)。
所述頂棚的內(nèi)側(cè)還設(shè)有與太陽(yáng)能電池板相連接的逆變器和蓄電池。
本發(fā)明便于對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì),進(jìn)一步為工作人員提供了方便,有效避免事故發(fā)生。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中,1、頂棚,11、太陽(yáng)能電池板,2、擋板,3、計(jì)數(shù)器,4、紅外探頭,5、顯示屏。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行闡述。
如圖1所示,一種可計(jì)數(shù)的汽車停靠站,包括集成有太陽(yáng)能電池板11的頂棚1,所述頂棚1的兩端向下分別延伸有與其相互垂直的擋板2,所述擋板2的內(nèi)壁上設(shè)有紅外探頭4和計(jì)數(shù)器3,所述計(jì)數(shù)器3連接有處理器,所述處理器連接有顯示屏5,所述頂棚1內(nèi)側(cè)設(shè)有與處理器相連接的攝像頭。
所述擋板2可滑動(dòng)。
所述頂棚1的內(nèi)側(cè)還設(shè)有與太陽(yáng)能電池板11相連接的逆變器和蓄電池。
本發(fā)明便于對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì),進(jìn)一步為工作人員提供了方便,有效避免事故發(fā)生。
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