[發明專利]操控自卸車廂的安全防護裝置及其自卸車

有效

• 申請號: 201310410552.5
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103465820A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李玉東;馮仁川
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及自卸車領域，特別涉及一種操控自卸車廂的安全防護裝置及其自卸車及其自卸車。

背景技術

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車，由機動車底盤、液壓舉升機構、車廂等部件組成，由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積，是常用的運輸機械。傳統的自卸車存在的問題是，為便于自卸車操控桿的操控，操控桿位置一般靠近駕駛員，位置偏低。該情況下，操控桿容易被駕駛員或自卸車周邊人員觸碰，造成自卸車車廂的突然垮落，若車廂下方或近旁有人員在進行底盤維護，可能引發安全事故。現有自卸車為保證車廂不至于突然下落，一般采用車廂撐桿的形式，操作時需要對操控桿、車廂撐桿進行操作，同時為保證車廂撐桿剛好限位，一般需要對車廂翻轉角度進行多次調整，整個過程比較繁瑣，同時，該結構只能控制車廂下降，不能對任意角度的車廂進行安全控制。

因此，需要一種操控自卸車廂的安全防護裝置，既能避免車廂位置突然變化，增加整車使用的安全性；又能在車廂升降時，方便對操控桿操作，使車廂按照操作需要進行升降，減少操作程序和操作人員的勞動強度，操作靈活方便，提高安全系數。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種操控自卸車廂的安全防護裝置及其自卸車，基于自卸車動力部分為保證車廂升降安全，在油路上一般安裝有油路液壓油流動控制結構，通過對動力機操控桿的限位，保證油路控制結構很好的發揮其阻止液壓油流動作用，避免操控桿單向觸碰引發實際的升降操作，避免車廂位置突然變化，增加整車使用的安全性；又能在車廂升降時，方便對操控桿操作，使車廂按照操作需要進行升降，減少操作程序和操作人員的勞動強度，操作靈活方便，并可以對任意翻轉角度的車廂進行安全防護。

本發明的操控自卸車廂的安全防護裝置，包括車廂升降操控桿和與操控桿配合對車廂的升降進行限位的限位機構，所述限位機構設置有控制操控桿的限位部；動力機為現有結構，油路控制機構也為現有狀態，通過操控桿控制車廂的升降也是按常規的控制原理，因此不再贅述；限位機構固定于車架上，操控桿通過操控拉索（或拉桿）對動力機進行操控，動力機內部安裝有油路控制結構，通過操控桿限位機構使油路控制結構有效的阻止液壓油流動，避免車廂突然升降，同也避免操控桿單向觸碰引發實際的升降操作，限位機構相當于一把安全鎖，通過該安全鎖來保證車廂位置，增加安全性。

進一步，所述限位機構還包括與操控桿滑動配合的導向部和一端與操控桿固定連接的回位彈簧，所述導向部為槽型板狀結構，沿所述導向部側壁橫向內凹形成卡接固定操控桿的卡槽；導向部用于操縱操控桿的上下移動，卡槽對操控桿的移動進行限位控制，操控桿沿著槽型板狀結構的導向部上下移動以控制車廂的升降，并結合導向部側壁上的卡槽通過對操控桿的移動位置進行限位的作用，彈簧的初始狀態為拉伸狀態，在車廂的下降操作中，當操控桿移動至卡槽位置時，在彈簧的牽引力下使操控桿滑移至卡槽內，此時油路控制結構阻止液壓油流動作用，使車廂停止下降，當操控桿移出卡槽時，車廂繼續下降，將傳統的一步操控變為兩步操控，從而避免車廂位置突然變化，增加整車使用的安全性；同時在需要車廂升降時，又能方便的對操控桿操作，使車廂按照需要進行升降。回位彈簧可以一端連接操控桿或操控桿上安裝連接固定塊（如卡片）等，另外一端可以直接與車架、或相應的連接塊等連接。車廂的上升操作業同理。

進一步，卡槽的卡口至卡槽型腔尺寸呈逐漸增大式設置；增強卡槽卡接固定操控桿的穩定性，避免松動現象甚至操控桿晃動或者從卡槽滑出等現象的發生。

進一步，所述卡槽的卡口向卡槽型腔的尺寸呈逐漸增大式設置；從卡口到型腔形成平滑過渡的弧面，便于將操控桿從卡槽型腔內移出，增強操作的靈活性。

進一步，所述限位部為限位銷軸，所述限位銷軸以可縱向轉動的方式設置于限位機構上；便于阻止操控桿的位置移動，也便于移出限位銷軸使操控桿繼續移動。

進一步，所述限位部為限位卡塊，所訴限位卡塊以可縱向轉動的方式設置于限位機構上；便于阻止操控桿的位置移動，也便于移出限位銷軸使操控桿繼續移動。

限位銷軸、限位卡塊可以采用鉸接于限位機構上，或直接一條繩索、鐵鏈吊在限位機構或車體其他位置，需要時進行安裝限位；同時銷軸、卡塊也可以安裝在操控桿操控下落一端，直接頂在那里，阻止操控桿向那個位置移動，當銷軸或卡塊移開時，才具有操控車廂下落的可能性。

進一步，所述限位卡塊截面為U型結構；結構簡單，便于安裝和固定。