[發(fā)明專利]一種基于機器視覺的物流平托盤破損分級系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310410442.9 | 申請日: | 2013-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN103464384A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁啟榮;朱安定;王毅君;尚偉;馮豐;陸海良;李鈺靚 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B07C5/342 | 分類號: | B07C5/342 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 王從友 |
| 地址: | 310009 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 機器 視覺 物流 托盤 破損 分級 系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于機器視覺的物流平托盤破損分級系統(tǒng)及方法,尤其涉及對在流轉(zhuǎn)物流平托盤的破損情況進行機器視覺自動檢測的系統(tǒng)及方法,屬于利用物流檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
物流平托盤是現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要載體,廣泛應(yīng)用于貨物倉儲、搬運、運輸?shù)任锪鬟^程中,尤其在全自動高架立體倉儲中,物流平托盤更具有效率高、安全可靠的特點。
物流平托盤作為貨物搬運的載體,在日常作業(yè)過程中,叉車、堆垛機等搬運設(shè)備的反復(fù)碰撞、摩擦,很容易造成裂縫、劃痕;物流平托盤承載的貨物重力作用、誤操作引起的側(cè)面擠壓,也會造成變形、扭曲、散架;高溫、低溫、高濕度環(huán)境會造成塑料托盤的老化、龜裂,木質(zhì)托盤鐵釘生銹、木板紋理擴大,以致散架、缺損。
所有這些破損都會造成物流平托盤機械強度下降,從而在流轉(zhuǎn)過程中,出現(xiàn)故障,雖然物流平托盤價格便宜,但是一旦出現(xiàn)故障,輕者造成其承載貨物損壞,重者導(dǎo)致全自動高架庫故障,停止運行。
因此,物流平托盤的機械強度、形狀參數(shù)對其在倉儲系統(tǒng)中正常流轉(zhuǎn)至關(guān)重要。目前,物流平托盤的質(zhì)量檢測有多個檢測項目,包括:外觀檢測、跌落試驗、堆碼試驗、起吊試驗、尺寸偏差測試、動態(tài)載荷測試、靜態(tài)載荷測試、頂鋪板邊緣沖擊試驗、抗壓試驗、彎曲試驗、跌落試驗、振動試驗等,相應(yīng)的檢測國內(nèi)外都有較詳細(xì)的檢定標(biāo)準(zhǔn),例如:
標(biāo)準(zhǔn)ISO?8611-1-2004、ISO/TS?8611-2-3005、ISO/TS?8611-3-2005分別規(guī)定了物料處理用平托盤的試驗方法、性能要求等內(nèi)容;ISO?8611-1991規(guī)定了通用聯(lián)運平托盤的試驗方法等內(nèi)容。
但是這些物流平托盤檢測項目和方法都是針對新生產(chǎn)的物流平托盤,即對其是否質(zhì)量合格,能否進入物流倉儲運輸流轉(zhuǎn)系統(tǒng)的準(zhǔn)入性檢測。由于新品都是批量化生產(chǎn),所用材料、模具都是相同的,新品質(zhì)量也幾近相同,因此,此類托盤檢測都是由具有計量檢定資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進行抽樣檢測。
物流平托盤一旦進入流轉(zhuǎn)循環(huán),老化破損情況各不相同,無法通過抽檢對其破損情況進行評估,需要定期對每一個物流平托盤進行普檢。
目前,這種破損情況的評估只是人工肉眼判斷,有經(jīng)驗的操作人員在使用過程中,發(fā)現(xiàn)物流平托盤破損嚴(yán)重,就將其淘汰。這種方法沒有定量的標(biāo)準(zhǔn),僅憑主觀判斷,隨意性大。造成有的托盤過早淘汰,增加購置托盤的成本,而有的托盤淘汰不及時,造成生產(chǎn)事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于機器視覺的物流平托盤破損分級系統(tǒng),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由四臺工業(yè)相機、傳輸帶、檢測處理器、電氣控制柜、托盤檢測工位限位開關(guān)組成;
所述傳輸帶將托盤沿托盤傳輸方向送往檢測工位,托盤到達(dá)檢測工位,托盤檢測工位限位開關(guān)觸發(fā),發(fā)送反饋信號,傳輸帶停止;
所述四臺工業(yè)相機分別拍攝托盤四個側(cè)面的圖像;垂直于傳輸帶兩側(cè)的工業(yè)相機安裝位置為正對托盤側(cè)面,拍攝托盤兩個側(cè)面的正圖像;平行于傳輸帶兩側(cè)的工業(yè)相機,為了避免和托盤碰撞,安裝在傳輸帶的斜側(cè)面,拍攝托盤另兩個側(cè)面的傾斜圖像;
所述電氣控制柜接收托盤檢測工位限位開關(guān)的反饋信號,接收檢測處理器處理完成狀態(tài)信號,控制傳輸帶的速度和啟停,并向檢測處理器發(fā)送檢測狀態(tài)信號;
所述檢測處理器是機器視覺處理部件,接收電氣控制柜發(fā)送的檢測狀態(tài)信號,在托盤到達(dá)檢測工位,并停穩(wěn)之后,控制四臺工業(yè)相機拍攝四個側(cè)面的圖像,并進行托盤破損分級檢測,檢測完成之后,向電氣控制柜發(fā)送處理完成狀態(tài)信號。
在上述物流平托盤破損分級系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,本發(fā)明還提供了一種基于機器視覺的物流平托盤破損分級方法,具體步驟如下:
步驟1:獲取四個側(cè)面圖像,包括垂直于傳輸帶兩個側(cè)面的正圖像和平行于傳輸帶兩個側(cè)面的傾斜圖像;
步驟2:傾斜圖像仿射校正,四個側(cè)面圖像尺寸相同;
步驟3:取亮度分量圖像,四個側(cè)面彩色圖像轉(zhuǎn)換為亮度分量圖像;
步驟4:取閾值分割亮度分量圖像;
步驟5:二值化,獲得只有黑/白兩色的二值化圖像;
步驟6:去噪聲,對二值化圖像中黑白相間的噪聲黑色區(qū)域進行去噪處理,最終生成連接緊密的塊狀黑色區(qū)域;
步驟7:對各黑色區(qū)域標(biāo)號,不同的黑色區(qū)域像素各自標(biāo)上區(qū)域號碼,用于區(qū)分不同的黑色區(qū)域;
步驟8:計算各黑色區(qū)域的形態(tài)參數(shù),包括面積、長度、高度,黑色區(qū)域的面積是指黑色區(qū)域的像素總數(shù);長度是指黑色區(qū)域在圖像橫向方向上所跨像素長度;高度是指黑色區(qū)域在圖像縱向方向上所跨像素高度;
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