[發明專利]一種汽車尾氣循環燃燒綠色排放方法

有效

• 申請號: 201310409707.3
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN104121071B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 陳衛星;陳友文;雷飛
• 申請（專利權）人: 常州市利眾環保科技有限公司
• 主分類號: F02M26/35
• 分類號: F02M26/35;F02M26/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾氣循環燃燒綠色排放方法，其特征在于：

本設計的具體工作程序如下；汽車發動機從排氣歧管排出高溫尾氣、該設計取消三元催化器、這里不需要二次燃燒消除煙塵排放并再提高了尾氣溫度，尾氣直接進入新設計消音冷卻管道系統，使排放的高溫尾氣溫度迅速下降，從300-500℃在風冷或制冷冷卻的條件下降至80℃左右，隨后進入凈化尾氣系統，凈化系統是一種輪式水解凈化器，也能采用噴淋式或侵入式等其他過濾凈化方式，使尾氣中二氧化碳CO₂、二氧化硫SO₂、碳氫化合物HC、氮氧化物NO_X以及其它微塵顆粒物被“水解液添加劑中和法”處理，要讓尾氣中能燃燒物質有效分離出來，未能被以水解中和法截留的氣體如一氧化碳CO、部分碳氫化合物HC和氮氧化物NO_X再引入發動機二次燃燒、必須有添加劑起中和消除作用，讓不能燃燒的氣體物質，使用不同添加劑或中和劑截留消除在水解液中，水解液使用一定時間需要更換，有自動程序傳感控制顯示，更換后的水解液，可回收化工利用，或集中用中和法及水凈化處理后排放。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣循環燃燒綠色排放方法，其特征在于：原溫度、壓力、氧傳感器改進為本循環燃燒之流程需要，并同步設計尾氣凈化燃燒自動控制系統、使發動機動力性能在工作中提高效力。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣循環燃燒綠色排放方法，其特征在于：汽車的消音功能同步設計在尾氣冷卻系統、尾氣凈化分離系統和凈化循環燃燒系統。