[發明專利]液壓鉚接機工作站

無效

• 申請號: 201310409610.2
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN103521673A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 張向東
• 申請（專利權）人: 奇昊汽車系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: B21J15/20
• 分類號: B21J15/20;B21J15/38
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陸明耀;陳忠輝

技術領域

本發明涉及一種液壓鉚接機工作站，屬于汽車制造技術領域。?

背景技術

液壓鉚接機，是一種新型鉚接設備，代替手工鉚接、沖壓鉚接、熱鉚接等傳統工藝能高效完成鉚接。液壓鉚接機在汽車制造領域是汽車大梁鉚接生產線中的鉚接設備，有著廣泛的應用。目前的液壓鉚接機按結構可大致分為立式、臺式或臥式。但不論是哪一種液壓鉚接機，其工作范圍有限，只限于在液壓鉚接機上的工作臺進行作業，且一臺液壓鉚接機一般僅適用于一位操作工人使用，在鉚接作業前后進行裝件或卸件時，液壓鉚接機處于作業空窗期，大為降低鉚接的效率，增加了生產成本。?

發明內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提出一種液壓鉚接機工作站。本發明的目的將通過以下技術方案得以實現：?

一種液壓鉚接機工作站，包括數個柱形支架，每四個所述柱形支架組合成一立方體空間的工作站單元，還包括架設在所述柱形支架上的滑軌；每一個工作站單元內包括與其相配合設置的一液壓電器控制箱、設置在所述工作站單元內的一工作臺、和設置在所述滑軌上的數個滑動裝置，還包括連接上述滑動裝置的用于裝件或卸件的電葫蘆、和同樣連接上述滑動裝置的位于工作臺上方的可旋轉鉚鉗，所述可旋轉鉚鉗通過連接高壓管和油管至所述液壓電器控制箱獲得鉚接作業時所需的壓力。

本發明進一步地，所述滑軌是由縱向滑軌和橫向滑軌互通構成的滑軌組合。?

本發明進一步地，在所述柱形支架上還架設有橫梁，使所述油管裝設在所述柱形支架的外壁和所述橫梁的外壁上。?

本發明進一步地，在所述滑動裝置和所述可旋轉鉚鉗之間還設置有平衡器。?

本發明進一步地，每個所述工作站單元包括兩個電葫蘆。?

本發明的有益效果主要體現在：結構設計合理，集裝件、鉚接、卸件于一體，大大提高了生產效率，高效利用單臺液壓鉚接機，節約車間生產裝置配置空間，更有利于生產流水線的配置優化。?

以下便結合實施例附圖，對本發明的具體實施方式作進一步的詳述，以使本發明技術方案更易于理解、掌握。?

附圖說明

圖1是本發明液壓鉚接機工作站優選實施例的示意圖；?

圖2是本發明液壓鉚接機工作站滑軌的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例對本發明進行說明，所舉的實施例僅是對本發明產品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本發明，但并不會限制本發明范圍。下述實施例中所述實驗方法，如無特殊說明，均為常規方法；所述材料，如無特殊說明，均可從商業途徑獲得。?

如圖1和圖2所示，本發明液壓鉚接機工作站，包括數個柱形支架1，每四個所述柱形支架1組合成一立方體空間的工作站單元，本實施例優選并列在一起的兩個所述工作站單元。本發明還包括架設在所述柱形支架1上的滑軌11。上述每一個工作站單元內包括與其相配合設置的一液壓電器控制箱3、設置在所述工作站單元內的一工作臺2、和設置在所述滑軌11上的數個滑動裝置5，上述工作站單元還包括連接上述滑動裝置5的用于裝件或卸件的電葫蘆4、和同樣連接上述滑動裝置5的位于工作臺2上方的可旋轉鉚鉗6，所述可旋轉鉚鉗6通過連接高壓管10和油管7至所述液壓電器控制箱3獲得鉚接作業時所需的動力。所述滑動裝置5如本領域技術人員公知的，可為帶滑輪的可移動裝置或其他。并且滑動裝置5可通過連接繩索使連接其懸掛的物件下移，并在下移之后有回復至原位的作用。?

具體地，所述滑軌11是由縱向滑軌和橫向滑軌互通構成的滑軌組合，如圖2所示，可組合成數個工字行排列的滑軌組合，方便滑動裝置5帶動的電葫蘆4或可旋轉鉚鉗6移動到所需位置進行作業。如圖1可知，在所述柱形支架1上還架設有橫梁8，使所述油管7裝設在所述柱形支架1的外壁和所述橫梁8的外壁上，當然，該高壓管10和油管7的裝設不限于上述方式，只要高壓管10和油管7能連接可旋轉鉚鉗6至液壓器控制箱3，并且不影響其他部件作業即可。?

在所述滑動裝置5和所述可旋轉鉚鉗6之間還設置有平衡器9，用于穩定可旋轉鉚鉗6，使其鉚接作業不受懸掛在滑動裝置5上而有可能帶來擺動的影響。本發明每個所述工作站單元包括兩個電葫蘆4，在每個電葫蘆4的側邊可搭配一位作業人員，即在工作臺兩側可安排兩名作業人員共同使用同一個可旋轉鉚鉗6，兩名作業人員的裝件、鉚接、卸件過程相互錯開，相互配合，能使可旋轉鉚鉗6的使用率明顯增加。?

下面簡單描述一下本發明的工作過程。?