[發明專利]新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置

有效

• 申請號: 201310409036.0
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103434562A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 姚杰;李劍;李宗懷
• 申請（專利權）人: 江西博能上饒客車有限公司
• 主分類號: B62D5/065
• 分類號: B62D5/065
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，包括第一皮帶輪總成和第二皮帶輪總成，該第一皮帶輪總成通過傳動皮帶與該第二皮帶輪總成連接，電機總成的輸出端與所述的第二皮帶輪總成連接，所述的第一皮帶輪總成與所述的油泵總成的輸入端連接，所述的電機總成和所述的油泵總成均設置于安裝支架總成的上部，且該油泵總成沿橫向遠離或靠近所述的電機總成，所述的安裝支架總成的底部與減震懸置總成連接。

2.根據權利要求1所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的安裝支架總成包括矩形安裝托架，所述的電機總成與該矩形安裝托架的上部固定連接，所述的油泵總成通過油泵支撐架與所述的矩形安裝托架的上部連接。

3.根據權利要求2所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的油泵支撐架通過皮帶緊固裝置與所述的矩形安裝托架固定連接，該皮帶緊固裝置包括橫向緊固裝置和縱向緊固裝置，所述的油泵支撐架通過所述的橫向緊固裝置沿橫向與所述的矩形安裝托架固定連接，所述的油泵支撐架通過所述的縱向緊固裝置沿縱向與所述的矩形安裝托架固定連接。

4.根據權利要求3所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，通過所述的橫向緊固裝置，所述的傳動皮帶處于張緊狀態。

5.根據權利要求3所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的油泵支撐架6具有橫向的長條孔，所述的油泵總成沿該長條孔移動，從而使所述的油泵總成沿所述的矩形安裝托架進行橫向移動。

6.根據權利要求2所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的減震懸置總成的底部固定設置有底部固定板，所述的安裝支架總成通過該減震懸置總成與所述的底部固定板固定連接。

7.根據權利要求6所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的減震懸置總成包括U形固定板，該U型固定板的上部與所述的矩形安裝托架固定連接，該U型固定板的下部與所述的底部固定板固定連接，減震橡膠固定套設于圓柱形橡膠套內，該減震橡膠通過減震懸置固定螺栓與所述的U型板固定連接。

8.根據權利要求1所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的第一皮帶輪總成的中心線與所述的第二皮帶輪總成的中心線位于同一高度的水平面。

9.根據權利要求1所述的新能源車輛的減震型助力轉向泵裝置，其特征在于，所述的電機為交流異步調速電機或直流調速電機，電池為該電機提供能量，控制器控制該電機。