[發明專利]具有勞動時間標準的人體工程學安全評價

有效

• 申請號: 201310408234.5
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103679330B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: S·J·波立提;C·K·瓦瑪;D·R·鮑斯
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

本發明涉及帶有勞動時間標準的綜合安全評價系統（100），其包括工作任務管理器（102）、集成模塊（104）和人體工程學安全評價器（300）。工作任務管理器（102）可經配置接收工作指令，以及確定可應用于工作指令的工作元素，其中工作元素可具有各自關聯的元素單位時間、元素風險等級和頻率值。集成模塊（104）可以經配置接收工作元素的元素單位時間、元素風險等級和頻率值，以及由此計算勞動時間標準和人體工程學安全等級。并且人體工程學安全評價器（300）可經配置接收勞動時間標準和人體工程學安全等級，并且由此執行人體工程學安全評價。在該方面，人體工程學安全評價器（300）可配置為執行人體工程學安全評價，從而確定是發布還是拒絕工作指令。

技術領域

本公開一般涉及人體工程學風險管理，并且特別地涉及制造時主動管理人體工程學風險的處理。

背景技術

通常，在例如車輛、飛機等大型復雜系統的制造中所出現的多數傷害與暴露于人體工程學風險因素有關。傳染病學研究顯示持續暴露于這樣的風險是促使與工作有關的肌肉骨骼失調發病的病原。產品尺寸、形狀以及配置限制更加混淆了緩解功效。

盡管存在用于控制暴露于人體工程學風險因素的行業標準，但是試圖通過制造商應用所述行業標準通常被證明是無效的。作為直接結果，工作效率和產品質量的降低，以及傷害事件的增加消極地影響了操作成本。此外，任務排序和處理周期時間的固有差異使得在較大規模的制造處理中，對人體工程學風險的評估變得復雜。類似地，難于實現標準化安全工作實踐。

當考慮到系統的尺寸和復雜度，以及成本目標、產品性能約束和新產品開發起始之間存在的時間間隔時，將大型復雜的系統設計成易于裝配和制造人體工程學是困難的。因此，重要的是利用各種機會降低由于暴露于人體工程學風險因素而在生產操作中受傷的可能性。一般飛機包括100000個具有人體工程學影響的配件。這100000個配件中的每個可具有通常包括30個操作（工作指令）的各自的工作計劃，并且每個操作通常包括20個活動（工作任務）。

通常在制造過程中通過評估員的人工觀察出現人體工程學風險管理，從而捕集活動、人體工程學壓力值和持續時間、以及后續制表和計算，以便形成整個人體工程學評估等級。通常，在評估員實際觀察裝配工作任務時，使用紙張檢查表記錄工人的活動，完成該處理。觀察、記錄和隨后計算，以至最后評估通常花費每個工作計劃的一個工作日（八小時（hr）工作），而且會花費更長時間。對于生產典型的具有100000個工作計劃的飛機，該評估可能需要高達100000個工作日，或者800000個工作小時。

人工執行的評估的特別之處在于，每個評估員將量化整個工作計劃的整體力量和持續時間，而不會試圖標準化或者量化工作任務，以實現最終評估。該人工處理出現了評估準確性和可重復性的問題，因為在最終評估中不涉及工作任務的證明的陳述，而為了準確性，最終評估的審核需要另一個充分相關的人工評估。

因為在人工人體工程學評估中工作計劃的工作任務未被證明或者標準化，所以工作任務或者工作任務數量的任何改變均可以使人體工程學評估無效，并且再次需要另一個充分相關的人工評估。

人工人體工程學評估處理通常反作用于工作計劃的發布。也就是，在已出現、已報道人體工程學傷害時，或者在懷疑造成傷害時，工作計劃（零件裝配）通常僅在其發布后被評估。這是由于若干因素（306）所致，所述因素包括例如飛機等復雜系統的巨大邏輯以及包含在其制造中的工人的量。所述處理通常還要求評估員在人體工程學評估處理中訓練有素、技術熟練并且得到認證。通常限制合格的評估員的數量，這樣，為待審查的工作計劃量而聘請足夠的合格評估員通常是不可行的。

因此，可能期望的是具有這樣的方法和設備，其考慮了上述問題中的至少一些以及其他可能的問題。

發明內容