[發(fā)明專利]保護隧道建立方法及裝置，流量切換方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310407980.2
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN103490998A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 趙昌峰
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州華三通信技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04L12/703
• 分類號: H04L12/703;H04L12/723;H04L12/24;H04L12/26
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇培華

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領域，特別是涉及一種保護隧道建立方法及裝置，以及一種流量切換方法及裝置。

背景技術(shù)

快速重路由（Fast?Reroute，F(xiàn)RR）是一種在基于多標簽協(xié)議交換的流量工程（Multi-Protocol?Label?Switching?Traffic?Engineering，MPLS?TE）中實現(xiàn)網(wǎng)絡局部保護的技術(shù)。其中，被保護的隧道稱為主基于約束路由的標簽交換路徑（Constraint-based?Routing?Label?Switching?Path，CRLSP），用于保護主CRLSP的隧道稱為旁路隧道（Bypass?CRLSP），也稱保護隧道，該保護隧道也可稱為FRR隧道。因此，在開啟隧道的FRR功能后，當主CRLSP上的某條鏈路或某個節(jié)點失效時，流量會被切換到Bypass?CRLSP上。

依據(jù)保護對象的不同，F(xiàn)RR可以分為鏈路保護和節(jié)點保護，從而可以通過使用備份的FRR隧道（如Bypass?CRLSP）保護被保護節(jié)點或鏈路，因此主CRLSP和Bypass?CRLSP是由節(jié)點構(gòu)成的。其中，主CRLSP包括：入節(jié)點（Ingress）、中間節(jié)點（Transit）和出節(jié)點（Egress）。在主CRLSP中，Ingress?是報文的入口標簽交換路由器（Label?Switching?Route，LSR），負責為進入MPLS網(wǎng)絡的報文添加標簽；Transit是MPLS網(wǎng)絡內(nèi)部的LSR，根據(jù)標簽沿著由一系列LSR構(gòu)成的標簽交換路徑（Label?Switching?Path，LSP）將報文傳送給出口LSR；Egress是報文的出口LSR，負責剝離報文中的標簽，并轉(zhuǎn)發(fā)給目的網(wǎng)絡。Bypass?CRLSP至少包括：匯聚點（Merge?Point，MP）和本地修復節(jié)點（Point?of?Local?Repair，PLR），其中，MP是Bypass?CRLSP的Egress節(jié)點，MP應當位于主CRLSP上，且不是主CRLSP的Ingress節(jié)點；PLR是Bypass?CRLSP的Ingress節(jié)點，PLR應當位于主CRLSP上，且不是主CRLSP的Egress節(jié)點。

參照圖1，給出了一種環(huán)形組網(wǎng)的鏈路示意圖。

如圖1所示，建立節(jié)點A到H的TE隧道，即建立主CRLSP：A—B—C—D—E—F—G—H，其中節(jié)點A為Ingress，節(jié)點H為Egress，其他節(jié)點為Transit。

若要對主CRLSP上的節(jié)點進行保護就需要建立FRR隧道，例如，若要對節(jié)點C進行保護，則需要建立對應的FRR隧道，即建立Bypass?CRLSP：B—I—J—K—E—D，其中節(jié)點B為PLR，節(jié)點D為MP。若要對節(jié)點D進行保護，則對應建立的Bypass?CRLSP為：C—B—I—J—K—E，其中節(jié)點C為PLR，節(jié)點E為MP。若要對鏈路D—E進行保護，則對應建立的Bypass?CRLSP為：D—C—B—I—J—K—E，其中節(jié)點D為PLR，節(jié)點E為MP。

由于主CRLSP中各節(jié)點均需要進行保護，因此就需要建立多條保護主CRLSP中節(jié)點或鏈路的FRR隧道。在一些組網(wǎng)特別是大型組網(wǎng)下，一條主CRLSP具有很多節(jié)點，對應也需要建立很多條FRR隧道，假設主CRLSP上具有N個節(jié)點，則對應需要建立N-1條FRR隧道。

但是，實際處理中該N-1條FRR隧道中很多隧道都是具是重合部分的，如上述3條FRR隧道都經(jīng)過了路徑B—I—J—K—E，而實際上通過該路徑的流量只有一份，因此就造成了資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種保護隧道建立方法及裝置，以解決現(xiàn)有保護隧道浪費資源的問題。

相應的，本發(fā)明實施例還提供了一種流量切換方法及裝置。

為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種保護隧道建立方法，應用于基于多標簽協(xié)議交換的流量工程中，待保護的主隧道由至少三個節(jié)點構(gòu)成，所述主隧道的保護按保護對象的不同分為節(jié)點保護和鏈路保護，為待保護對象建立保護隧道的方法包括：

計算對所述待保護對象進行保護的備選保護隧道；

檢測所述備選保護隧道和已建立的保護隧道中節(jié)點的重合情況；

當所述備選保護隧道和所述已建立的保護隧道具有匯聚點重合的重合路徑時，通過與所述已建立的保護隧道中重合路徑中的節(jié)點進行復用，建立所述待保護對象的保護隧道；

其中，所述匯聚點為保護隧道的出節(jié)點。