[發明專利]發動機排氣能量回收裝置

有效

• 申請號: 201310407468.8
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN103590891A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 村田聰;三柳晃洋;細川直史;樋口純;市來芳弘;白石啟一
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02B41/00;F02B41/10;F01K23/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李亞;穆德駿

1.一種發動機排氣能量回收裝置，其特征在于，具備：

排氣渦輪增壓器，利用從所述發動機排出的廢氣對渦輪部進行驅動，具有通過該渦輪部的驅動而將外氣向發動機主體進行壓力輸送的壓縮器部；

第一排氣管，將該排氣渦輪增壓器與所述發動機的排氣岐管之間連通；

動力渦輪，由所述廢氣來驅動；

第二排氣管，將所述排氣岐管與所述動力渦輪之間連通；

氣體入口控制閥，配設在該第二排氣管的中途并控制廢氣向所述動力渦輪的流量；

旁通管，與位于所述氣體入口控制閥的上游側的所述第二排氣管連接而繞過所述動力渦輪；

廢氣旁通控制閥，配設在該旁通管的中途并控制繞過所述動力渦輪的廢氣的流量；以及

節流裝置，設置在該廢氣旁通控制閥的下游側。

2.根據權利要求1所述的發動機排氣能量回收裝置，其特征在于，

在發動機進行高負載運轉且動力渦輪為全負載運轉狀態時，所述節流裝置進行調整，以在所述氣體入口控制閥全閉時，使得與在所述氣體入口控制閥中流動的廢氣同量的廢氣在所述廢氣旁通控制閥中流動。

3.根據權利要求1或2所述的發動機排氣能量回收裝置，其特征在于，還具備：

熱交換器，從所述發動機主體導出的廢氣經過所述熱交換器的內部而產生蒸汽；

蒸汽渦輪，通過從所述熱交換器導出的蒸汽來驅動；以及

發電機，通過所述動力渦輪和所述蒸汽渦輪來驅動。

4.一種船舶用柴油發動機，其特征在于，具備權利要求1至3中任一項所述的排氣能量回收裝置。