[發明專利]調整式胎內壓力傳感器

有效

• 申請號: 201310407388.2
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN104417291B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 黃文火
• 申請（專利權）人: 嵩镕精密工業股份有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 余剛,李靜

技術領域

本發明涉及一種調整式胎內壓力傳感器，尤指一種設置于多種不同態樣輪框上的調整式胎內壓力傳感器。

背景技術

按，胎壓傳感器裝配于一車輛的輪框上，以常態監控輪胎內的氣體壓力及溫度，并通過無線傳輸方式將感測出的數值傳送至一車機顯示器或一車輛狀態警示器上，使駕駛人實時取得行車過程中的胎壓狀態，避免因輪胎異常而產生意外的發生。

胎壓傳感器通常與以一進氣氣嘴連接，該進氣氣嘴設置于該輪框上的一組裝孔內，提供使用者以該進氣氣嘴為輸入端，對該輪胎進行充氣。然而，車用輪框的尺寸依據不同設計以及車型種類而有所不同，導致銷售胎壓傳感器的業者需針對每一輛車型或每一個獨立設計的輪框對胎壓傳感器進行結構上的調整，使胎壓傳感器在組裝后仍然可以貼于輪框內緣，如此，卻導致銷售業者的生產成本提高。因此，遂有業者推出一種可依據輪框形狀進行適度調整的胎壓傳感器，如中國臺灣實用新型專利公告第M405977號專利所披露，該專利案所披露胎壓傳感器于一氣嘴上設置一呈圓弧面狀的外調整面，并于該胎壓傳感器連接該氣嘴的位置設置一呈圓弧面狀的內調整面，且使該外調整面及該內調整面的型狀產生互補而可以相對滑動。另一方面，為了使該氣嘴可以相對該胎壓傳感器進行滑動，該專利案利用一螺栓穿設該氣嘴的外調整面及該胎壓傳感器的內調整面，使該氣嘴與該胎壓傳感器相互固定。雖然該專利案所披露結構可以克服習用胎壓傳感器無法適用于任一輪框的缺陷，但由于該氣嘴得以相對該胎壓傳感器進行滑動，僅利用單一螺栓固定兩者，車輛行進間的抖動會使該氣嘴相對該胎壓傳感器產生滑動，長期使用下，容易發生該胎壓傳感器與該氣嘴產生松脫或是分離的缺陷。

發明內容

本發明的主要目的，在于提供一種設置于多種不同態樣輪框上的調整式胎內壓力傳感器。

為達上述目的，本發明提供一種調整式胎內壓力傳感器，裝配于一輪框上，該輪框的兩側分別具有一與一輪胎的一輪胎胎唇相嚙合的卡掣段，一連接該兩個卡掣段的連接段，以及一開設于其中一該卡掣段的組裝通孔。該調整式胎內壓力傳感器包括一傳感器本體、一進氣氣嘴以及一氣嘴固定件。該傳感器本體設置于該卡掣段，具有一殼體以及一穿透該殼體的氣嘴組裝孔，該氣嘴組裝孔包含有兩個相互平行的限制接觸面以及至少一連接該兩個限制接觸面的連接面。該進氣氣嘴具有一插設于該氣嘴組裝孔內的接設段，以及一自該接設段向該組裝通孔方向延伸的進氣段，該接設段具有兩個分別對應該限制接觸面以貼緊該限制接觸面的迫緊接觸面，至少一連接該迫緊接觸面并與至少一該連接面接觸的抵靠接觸面，以及一朝向該氣嘴組裝孔的組裝孔，該兩個迫緊接觸面之間的距離由該接設段往該進氣段的方向逐限增加。該氣嘴固定件穿設該氣嘴組裝孔并組接于該進氣氣嘴的該組裝孔以使該進氣氣嘴固定于該傳感器本體上。

于一實施例中，該傳感器本體具有至少一朝該連接段方向延伸的支撐段。更進一步地，該支撐段具有一抵接于該連接段的緩沖塊。

于一實施例中，該氣嘴固定件具有一外螺紋，而該組裝孔具有一與該外螺紋相互螺合的內螺紋。

于一實施例中，該氣嘴固定件具有一介于該接設段與該進氣段之間且卡合于該組裝通孔的限制固定段。

于一實施例中，該傳感器本體具有一設置于該氣嘴組裝孔與該進氣氣嘴的該接設段之間以使該進氣氣嘴于組裝后可進行一調整行程的裝配套。更進一步地，該裝配套具有一組接端，而該傳感器本體具有一供該組接端組設的裝設部。

除上述實施方式之外，本發明還提供另一實施態樣，該調整式胎內壓力傳感器包含一傳感器本體、一進氣氣嘴以及一氣嘴固定件，其中，該傳感器本體設置于該卡掣段，具有一殼體以及一成形于該殼體上的氣嘴組裝孔，該氣嘴組裝孔包含有兩個相互平行的限制接觸面、一連接該兩個限制接觸面且面向該組裝通孔具有一開口的組裝面以及一由該兩個限制接觸面及該組裝面包圍形成的組裝空間。該進氣氣嘴具有一插設于該組裝空間內的接設段，以及一自該接設段向該組裝通孔方向延伸的進氣段，該接設段具有兩個相互平行且分別貼緊每一個該限制接觸面的迫緊接觸面，以及一連接該兩個迫緊接觸面且具有一對應該開口的組裝孔并與該組裝面呈線接觸的組裝弧面。該氣嘴固定件穿設該開口而與該組裝孔組接以使該進氣氣嘴固定于該傳感器本體上。

于一實施例中，該傳感器本體具有至少一朝該連接段方向延伸的支撐段。

于一實施例中，該氣嘴固定件具有一外螺紋，該氣流通孔具有一與該外螺紋匹配的內螺紋。

于一實施例中，該進氣氣嘴具有一介于該接設段與該進氣段之間且卡合于該組裝通孔的限制固定段。