[發明專利]停車輔助系統

在審

• 申請號: 201310407280.3
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN104417432A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明是一種停車輔助系統。

【背景技術】

隨著人們生活水平的提高，家庭用戶擁有小轎車的數量也越來越多，一般大街上或小區里面能夠停工的停車位也越來越少，然而由于很多駕駛員的個人駕駛技術問題，造成很多車輛停車不規范而造成停車空間的浪費，如將車子騎在線上，而又或是將車輛停得與旁邊的障礙物很近而導致車門打開時，車門碰觸障礙物而導致不必要的損失。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種停車輔助系統，其可以輔助駕駛員規范停車，將車輛的位置停在停車區域的合適位置。

為達上述目的，本發明提供一種停車輔助系統包括：至少二個前置距離傳感器，其對稱設于車體前部；至少二個后置距離傳感器，其對稱設于車體后部；二個反射件，其沿著停車區域的兩側邊放置且具有一反射面；

一距離差計算單元，其與所述至少二個前置距離傳感器以及所述至少二個后置距離傳感器電性連接；以及一報警器，其與所述距離差計算單元連接。

優選地，所述前置距離傳感器為超聲波距離傳感器。

優選地，所述前置距離傳感器為紅外線距離傳感器。

優選地，所述反射件的反射面相對地面垂直。

優選地，所述反射件的反射面相對地面傾斜。

與現有技術相比較，本發明停車輔助系統通過設置的前置距離傳感器以及后置傳感器監測車體距停車區域的兩側邊的距離差從而將車輛停在停車區域的合適位置，從而達到規范停車的目的。

【附圖說明】

圖1為一俯視圖，顯示本發明停車輔助系統一較佳實施例。

圖2為一主視圖，顯示圖1所示的本發明停車輔助系統一較佳實施例。

圖3為一主視圖，顯示本發明停車輔助系統在反射件的反射面相對地面傾斜的工作狀態。

圖4為本發明停車輔助系統電性連接示意圖。

【具體實施方式】

圖1為本發明停車輔助系統一較佳實施例平面示意圖。參考圖1所示，本發明停車輔助系統包含至少二個前置距離傳感器11，至少二個后置距離傳感器12，二個反射件13，一距離差計算單元14，以及一報警器15。

所述至少二個前置距離傳感器11對稱設于車體（未標）前部供發出測距光線測量距離，所述至少二個后置距離傳感器12對稱設于車體后部供發出測距光線測量距離。所述二個反射件13沿著停車區域的二個側邊放置且具有用于反射所述前置距離傳感器11以及所述后置距離傳感器12的測距光線的反射面131，以便使得所述二個前置距離傳感器11以及所述二個后置距離傳感器12在發出各自測距光線后經過所述二個反射件13的反射面131的反射而測得所述車體前部以及后部距離所述反射面131的距離L1，L2，L3，L4，所述距離L1，L2，L3，L4同時也可作為是車體前部以及后部距離所述停車區域的二個側邊的距離的參考。所述距離差計算單元14與所述二個前置距離傳感器11電性連接供計算所述車體前部距離所述二個反射件13的距離差_△LA=L1-L2，所述距離差計算單元14與所述至少二個后置距離傳感器12電性連接供計算所述車體后部距離所述二個反射件13的距離差_△LB=L3-L4。所述報警器15與所述距離差計算單元14電性連接供當所述前置距離差_△LA大于一第一預定值時，所述報警器15報警，當所述后置距離差_△LB大于一第二預定值時，所述報警器15報警。

在本實施例中，如圖2所示，所述反射件13可為一私家停車庫的兩側的墻體，也就是說所述反射件13的反射面131相對地面垂直設置，如圖3所示，所述反射件13也可為設置在露天停車場停車區域二個側邊的斜面磚，也就是說所述反射件13的反射面131相對地面傾斜設置，為了使得所述前置距離傳感器11,所述后置距離傳感器12的測距光線保持與反射件13的反射面垂直，在本實施例中，所述前置距離傳感器11,所述后置距離傳感器12分別旋轉地設置在車體的前部及后部，從而可旋轉直至其投射的測距光線垂直為斜面磚的反射件13的反射面131。