[發明專利]一種通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法

有效

• 申請號: 201310406588.6
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN104425844A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 李之洋;李明;朱修鋒;陳軍
• 申請（專利權）人: 浙江萬向億能動力電池有限公司;萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M2/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，所述動力電池由若干個采用疊層結構的單體電池（1）組裝而成，其特征在于，單體電池（1）由鋁塑膜（2）包覆疊片電芯（3）制備而成，鋁塑膜（2）包覆疊片電芯（3）的過程中，在鋁塑膜（2）和疊片電芯（3）之間填充采用包覆膜（5）密封包覆液體阻燃劑（6）的阻燃劑包（4）。

2.根據權利要求1所述的一種通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，其特征在于，所述包覆膜（5）為鋁塑復合膜，且其斷裂強度40-70N，斷裂伸長率為5%-20%。

3.根據權利要求1或2所述的一種通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，其特征在于，所述包覆膜（5）的厚度為80-120μm。

4.根據權利要求1或2所述的一種通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，其特征在于，所述液體阻燃劑（6）為四氯化碳液體。

5.根據權利要求1或2所述的一種通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，其特征在于，所述單體電池（1）內的真空度為99kpa。

6.根據權利要求1或2所述的通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，其特征在于，阻燃劑包（4）的數量為一個，且其形狀與單體電池（1）結構相配。

7.根據權利要求1或2所述的通過隔離式阻燃液體提高動力電池安全性的方法，其特征在于，液體阻燃劑（6）的重量為單體電池（1）內電解液重量的5-20%。