[發明專利]一種自行車折疊器及安裝該折疊器的自行車無效
| 申請號: | 201310406381.9 | 申請日: | 2013-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN103434598A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 廖張華 | 申請(專利權)人: | 太倉市哲泰天產品設計有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 初學平 |
| 地址: | 215400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 折疊 安裝 | ||
技術領域
本發明涉及折疊器領域,具體涉及一種自行車折疊器,還涉及安裝該折疊器的自行車。
背景技術
為了便于收納自行車,現有技術在自行車上安裝了折疊器,折疊器使得自行車體積減小,方便使用者收納和攜帶。專利號ZL200720144168.5公開了一種自行車折疊器,由上折疊體、下折疊體和鎖定螺桿構成,上折疊體通過鉸接軸和下折疊體鉸接,上折疊體上設置有上螺口,下折疊體上設置有下螺口,鎖定螺桿穿過上下螺口內的內螺紋咬合固定。
但在使用時,上述專利產品無論打開或閉合折疊器,都需要手動旋開或旋緊鎖定螺桿,使用非常不方便。而且螺紋緊固裝置長期使用容易磨損,緊固力減小,使得折疊器喪失折疊功能。
發明內容
針對上述現有技術中存在的問題,本發明的目的在于提供一種使用方便、結構設計合理、性能牢靠和易于加工的自行車折疊器。
本發明還提供了安裝有該折疊器的自行車。
為了實現上述發明的目的,本發明采用的技術方案如下:
一種自行車折疊器,包括:前折疊盒,后折疊盒和折疊扣,其中,
所述前折疊盒的一側與所述后折疊盒的一側鉸接,所述前折疊盒的非鉸接一側設置有第一凸齒牙,所述后折疊盒的非鉸接一側設置有與所述第一凸齒牙相對應的第二凸齒牙;
所述折疊扣的上部設置有折疊扣的前段,所述折疊扣的中部設置有與所述第一凸齒牙和所述第二凸齒牙相壓合的n形槽,所述折疊扣的一端與所述后折疊盒的非鉸接一側鉸接;
所述后折疊盒的非鉸接一側設置有彈性抵接于所述折疊扣的前段的彈性件。
進一步地,所述折疊扣的n形槽的上部設置有上檔壁,所述n形槽的兩側分別設置有第一擋壁和第二擋壁。
進一步地,所述折疊扣設置有用于遮蓋所述第一擋壁和第二擋壁的遮擋壁。
進一步地,所述前折疊盒的鉸接一側的上端和下端分別設置有第一轉軸座和第二轉軸座,所述后折疊盒的鉸接一側的中部設置有與所述第一轉軸座和第二轉軸座相對應的轉軸套,通過第一轉軸鉸接所述第一轉軸座、第二轉軸座和轉軸套。
進一步地,所述后折疊盒的非鉸接一側設置有凸塊,所述凸塊的上部固接所述彈性件,所述凸塊的下部設置有第一轉軸位置;所述折疊扣的前段設置有與所述第一轉軸位置相對應的第二轉軸位置,所述第一轉軸位置通過第二轉軸與所述第二轉軸位置鉸接;所述折疊扣的前段設置有用于容納所述凸塊的凹槽。
進一步地,所述折疊扣的下部設置有手柄。
進一步地,所述彈性件是彈簧。
本發明還提供了一種自行車,包括車架,所述自行車安裝有如上所述的自行車折疊器。
進一步地,所述折疊器安裝在所述車架上。
本發明的折疊器的有益技術效果是:(1)由于在后折疊盒上設置有彈簧,可使得折疊扣在彈簧的彈力作用下自動鎖緊折疊器,因而使用非常方便;(2)折疊扣的n形槽的結構設計使得折疊扣對前折疊盒和后折疊盒的第一凸齒牙和第二凸齒牙有非常強的壓合力,因而折疊器在使用過程中具有牢靠的性能;(3)折疊扣的n形槽的結構設計非常適合折疊扣精度的加工,使得車床更容易定位和修正,大大提高了加工和生產效率;(4)遮擋壁的設計不僅可以進一步增強折疊扣對前折疊盒和后折疊盒的第一凸齒牙和第二凸齒牙的壓合力,還能夠遮擋第一擋壁和第二擋壁,起到美化外觀的效果。
附圖說明
圖1是本發明的折疊器打開時的結構示意圖;
圖2是本發明的前折疊盒的結構示意圖;
圖3是本發明的后折疊盒的結構示意圖;
圖4是本發明的折疊器閉合時的結構示意圖;
圖5是本發明的折疊器閉合時的另一結構示意圖;
圖6是本發明的前折疊盒和后折疊盒閉合時的結構示意圖;
圖7是本發明的折疊扣的立體結構示意圖;
圖8是安裝本發明的折疊器的自行車的結構示意圖。
其中,1折疊器,11前折疊盒,111第一凸齒牙,112第一轉軸座,113第二轉軸座,21后折疊盒,211第二凸齒牙,212彈簧,213轉軸套,215凸塊,2151第一轉軸位置,31折疊扣,311折疊扣的前段,3111第二轉軸位置,3112凹槽,312n形槽,3121上擋壁,3122第一擋壁,3123第二擋壁,313遮擋壁,314手柄,2車架。
具體實施方式
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