[發明專利]驅動橋用半軸

無效

• 申請號: 201310406141.9
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN103434340A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 牛家忠;蔣克庭;王雨晨;郭飛航;李兆杰;李瓊
• 申請（專利權）人: 安徽安凱福田曙光車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

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技術領域

????本發明涉及驅動橋用半軸領域，具體是一種帶有磁鐵的驅動橋用半軸。

背景技術

在非斷開式車橋上，半軸將轉矩從輪間差速器里半軸齒輪傳遞給驅動車輪。由于輪間差速器里零件的相對運動會產生鐵屑，引起差速器里差殼、十字軸、半軸齒輪、行星齒輪的異常磨損，成為導致差速器燒結的原因之一，致使差速器不能正常工作，影響整車的使用性能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種驅動橋用半軸，解決差速器里各零件相對運動產生的鐵屑引起的異常磨損的問題。

本發明的技術方案為：

驅動橋用半軸，包括有半軸軸體，所述的半軸軸體的花鍵端設置有凸臺，所述的凸臺上設置有磁鐵。

所述的凸臺上設置有一圈凹槽，所述的凹槽內套裝有軸用彈性擋圈，所述的磁鐵位于軸用彈性擋圈和半軸軸體之間。

所述的凸臺上位于磁鐵和半軸軸體之間設置有鋁片。

本發明優點：

本發明在保證半軸傳遞扭矩功能不變的情況下，增加裝配磁鐵的凸臺，磁鐵吸附差速器里的磨損鐵屑，只需定期抽出半軸清除鐵屑，從而降低了輪間差速器里零件的異常磨損，降低差速器的故障，提高了橋總成的性能。

附圖說明

圖1是本發明的局部結構示意圖。

具體實施方式

見圖1，驅動橋用半軸，包括有半軸軸體1，半軸軸體1的花鍵端設置有凸臺2，凸臺2上設置有一圈凹槽，凹槽內套裝有軸用彈性擋圈3，凸臺2上位于軸用彈性擋圈3和半軸軸體1之間設置有磁鐵4，凸臺2上位于磁鐵4和半軸軸體1之間設置有鋁片5。

見圖1，裝配時，先將鋁片5裝入凸臺2上，之后裝入磁鐵4，隨后裝入軸用彈性擋圈3，裝配完成后將半軸插入輪間差速器里與半軸齒輪配合。