[發明專利]一種用于畜禽舍籠養系統的電動觀察車有效
| 申請號: | 201310405603.5 | 申請日: | 2013-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN103465993A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 王紅英;李騰飛;李恒;汪波;李保明;施正香 | 申請(專利權)人: | 中國農業大學 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100083 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 畜禽 籠養 系統 電動 觀察 | ||
1.一種應用于畜禽舍籠養系統的電動觀察車,其特征在于,橫向安裝在籠養設備的軌道上,具有調節高度、電力驅動、數據采集功能;主要包括車體部分、驅動機構、制動機構,車體部分主要包括車架、可翻轉站立面(15),并安裝有視頻采集機構;
所述車架,其特征在于,底端左梁(6)和底端右梁(10)的一端通過電機底座(7)采用螺栓相連,其余部分通過多根平行橫向支撐梁連接構成底端矩形框架,底端矩形框架通過位于其頂點的4個車輪(5)支撐,電機底座(7)所在端的2個車輪(5)為主動輪,通過驅動軸(9)相連,另一端的2個車輪(5)為從動輪;底端右梁(10)上與地面垂直固接有倒置的“凵”字形的左側框(16),其水平端位于上方,高度達到頂層籠具的中間,兩端點固接在底端右梁(10)的前后兩側;導向輪(12)安裝在左側框(16)的豎桿上,用于對接籠具上喂料系統的軌道,其位置能夠根據不同高度的軌道調節;底端左梁(6)與左側框(16)的2個豎直桿對應固接有2個中空的調節用直桿(3),高度為左側框(16)的三分之一;“凵”字形抽拉框(2)上的兩個豎桿自上而下分別插入2個中空的調節用直桿(3)的底部,插入的部分安裝有高度固定裝置(4),用于固定抽拉框(2)和調節用直桿(3)的相對位置;
所述站立臺的支撐及翻轉裝置,其特征在于,4個三角形的站立臺支撐架(13)固接在左側框(16)上2個豎直桿的三等分位置,4個翻轉定位板(19)固接在左側框(16)上2個豎直桿的頂端和頂端向下的三分之一位置;2個矩形的站立臺支撐框(18)為若干根橫向桿和縱向桿構成,其左端為翻轉軸(17),右端為卡位板(1),其中翻轉軸(17)通過帶底座的軸承水平固接在左側框的前后兩端,卡位板(1)下端加工有用于扣在抽拉框(2)的水平桿上的凹面,上端加工有可以卡在翻轉定位板(19)上的凹槽;2個可翻轉站立面(15)分別固定在2個站立臺支撐框(18)上,1個底端站立面(11)固定在底端左梁(6)和底端右梁(10)的中間;可翻轉站立面(15)水平放置時,左側通過站立臺支撐架(13)支撐,右側通過卡位板(1)扣在抽拉框(2)的上方,需要將可翻轉站立面(15)翻起時,以翻轉軸(17)為圓心將站立面15旋轉90°,然后通過卡位板(1)將其位置固定;
所述高度調節方式,其特征在于,包括低站立點、中站立點和高站立點;需要低站立點工作時,將中間的和上端的可翻轉站立面(15)翻起,站立在底端站立面(11)上;需要中站立點工作時,將中間的可翻轉站立面(15)水平放置,并將上端的可翻轉站立面(15)翻起,站立在中間的可翻轉站立面(15)上;需要高站立點工作時,將中間的可翻轉站立面(15)翻起,再將抽拉框(2)從調節用直桿內抽出,使用高度固定裝置(4)將其固定,然后將上端的可翻轉站立面(15)水平放置,站立在上端的可翻轉站立面(15)上;
所述驅動機構主要包括蓄電池(22)、直流減速電機(8)、變速器(23);其中,直流減速電機(8)通過蓄電池(22)驅動,直流減速電機(8)的輸入軸連接變速器(23),變速器(23)的輸出軸與驅動軸(9)構成鏈條傳動;直流電機的正轉、反轉、停止通過正反轉開關(21)控制。
2.如權利要求1所述的一種應用于畜禽舍籠養系統的電動觀察車,其特征在于,制動機構主要包括手剎(20)、閘線(24)、閘線導向輪(25)和制動帶(26)和制動輪(27),其中手剎(20)安裝在左側框(16)上,閘線(24)一端連接于手剎(20),另一端向下通過2~3個閘線導向輪(25),最終沿垂直于驅動軸(9)的方向固接在制動帶(26)上;當需要制動時,開啟手剎(20)使閘線(24)收縮,其上固接的制動帶(26)緊貼固接在驅動軸(9)上的制動輪(27),從而使驅動軸(9)停止轉動。
3.如權利要求1所述的一種應用于畜禽舍籠養系統的電動觀察車,其特征在于,左側框(16)的前側或后側自上而下等距固接有1~5個用于采集圖像數據的攝像頭(14),采集后的數據可以通過無線傳輸到觀察室或記錄入硬盤中。
4.如權利要求1所述的一種應用于畜禽舍籠養系統的電動觀察車,其特征在于,通過變速器(23)上的操縱桿(2301)進行高速低速轉換。
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