[發(fā)明專利]一種輕型防彈飛機(jī)風(fēng)擋玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310404532.7
• 申請(qǐng)日: 2013-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN103481588A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高源;趙春新;李春蕾;李培欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津廣源新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B32B15/08
• 分類號(hào): B32B15/08;B32B27/08;B32B37/06;B32B37/10;B32B38/16
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王朋飛

1.一種輕質(zhì)防彈飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，其特征在于，由鋼化玻璃層、PC板材層和耐磨涂層由外至內(nèi)依次通過粘結(jié)材料復(fù)合而成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述鋼化玻璃層從外至內(nèi)由區(qū)域鋼化玻璃和普通鋼化玻璃通過粘結(jié)材料復(fù)合而成，兩種鋼化玻璃厚度均為5-10mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述PC板材層由三層不同厚度的PC板材通過粘結(jié)材料復(fù)合而成，與鋼化玻璃粘結(jié)的第一層PC板材厚度為4-8mm，第二層PC板材厚度為3-6mm，第三層PC板材厚度為1-3mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述耐磨涂層為丙烯酸酯類涂層，厚度為0.5-1mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述丙烯酸酯類涂層為丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、2-甲基丙烯酸甲酯或2-甲基丙烯酸乙酯中的一種或兩種以上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述粘結(jié)材料選為熱塑性的PVB膠片或PU膠片或兩者組合。

7.權(quán)利要求1-6任一所述飛機(jī)風(fēng)擋玻璃的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）原料預(yù)處理：將PC板材烘干，自然冷卻至室溫，備用；鋼化玻璃清洗、干燥，備用；

2）合片：將PC板材一面涂覆丙烯酸酯類涂層，形成耐磨涂層，再在第三層PC板材的另一面將第二層PC板材、第一層PC板材、普通鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃通過粘結(jié)材料依次合片，得到復(fù)合玻璃；

3）輥壓排氣：將復(fù)合玻璃送到輥壓機(jī)中加熱輥壓、排氣；

4）高溫壓合：將輥壓排氣后的復(fù)合玻璃升溫至40-50℃時(shí)，開始加壓并繼續(xù)升溫至110-130℃、0.5-1.5MPa，保溫保壓一段時(shí)間后，保壓降溫至40-50℃時(shí)，卸壓至大氣壓，即得到飛機(jī)風(fēng)擋玻璃。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備方法，其特征在于，步驟1）中，所述烘干溫度60-80℃，時(shí)間為2-4h。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備方法，其特征在于，步驟2）中，合片溫度20±3℃，相對(duì)濕度25±3%。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備方法，其特征在于，步驟4）中，所述升溫速度為4-6℃/min，保溫保壓40-50min，所述加壓速度為0.05-0.08MPa/min。