[發明專利]一種保證混凝土路面傳力桿水平的裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201310404506.4
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN103572684A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 郭保林;邵新鵬;李啟乾;單川;王亞堃
• 申請（專利權）人: 青島林川工程技術咨詢有限公司;山東高速青島發展有限公司
• 主分類號: E01C11/14
• 分類號: E01C11/14
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

技術領域

本發明涉及一種保證混凝土路面傳力桿水平的裝置及其使用方法，屬于道路工程領域。

背景技術

傳力桿指的是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋，其一端固定在一側板內，另一端可以在鄰側板內滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞的，是防止混凝土路面局部受力較大，造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力的。

混凝土在分段澆筑時，為了避免受力和混凝土熱脹冷縮時傳力桿受力合理，傳力桿需水平布置，然而，目前混凝土澆筑過程中傳力桿的布置大多采用人工手持或簡易墊塊墊起的方式，這樣不僅不能保證傳力桿的水平狀態，而且傳力桿間的間距也無法保證。

由此可見，現有技術有待于進一步的改進和提高。

發明內容

本發明為避免上述現有技術存在的不足之處，提供了一種保證混凝土路面傳力桿水平的裝置及其使用方法。

本發明所采用的技術方案為：

一種保證混凝土路面傳力桿水平的裝置，包括定位架、傳力桿、套置在所述傳力桿外側的套筒及對所述傳力桿和套筒進行定位的定位機構；所述定位架包括底板及與所述底板固連的圍板，所述底板及圍板配合形成一凹槽，所述底板上均布有多個引導通孔；所述定位機構包括均布在所述凹槽內且與上述底板固連的多個凸臺，所述凸臺的前方設置有定位板，所述凸臺上開有與上述引導通孔相連通的定位通孔，所述定位板上均布有多個長條形的通槽，所述通槽一側的定位板上開設有半通孔，所述半通孔與上述通槽相連通，所述凸臺及定位板上設置有夾持組件，所述夾持組件包括設置在上述凸臺上的截面呈半圓環狀的第一夾持塊和設置在所述定位板上的截面呈半圓環狀的第二夾持塊，所述第一、第二夾持塊的半徑相等且兩者可配合形成一截面呈整圓環狀的夾持柱并對上述傳力桿及套筒進行夾緊，上述傳力桿及套筒依次穿經引導通孔、定位通孔及夾持組件；所述引導通孔、凸臺及通槽的數量相等。

所述第一夾持塊緊挨上述定位通孔且其截面所在的圓心與上述引導通孔的孔心位于同一水平線上，所述第二夾持塊緊挨上述半通孔；所述第一、第二夾持塊的外側面上均固連有加強筋。

所述傳力桿的長度大于所述套筒的長度，所述套筒一端位于上述夾持組件的外側，另一端位于上述底板的后方，所述套筒與上述底板的后端面之間設置有防漏圈，所述防漏圈的內徑與套筒的外徑相等。

所述每塊凸臺上均開設有第一定位孔，位于兩側的凸臺上開設有第二定位孔，其中一個第二定位孔位于上述一側凸臺的左上角，另一個第二定位孔位于上述另一側凸臺的右下角；所述定位板上開設有與上述每塊凸臺上的第一定位孔一一對應的第三定位孔，所述定位板的左上角和右下角分別開設有與上述兩第二定位孔相對應的第四定位孔，所述凸臺和定位板之間通過定位螺栓和定位銷相連接，所述定位螺栓穿經上述第一、第三定位孔，所述定位銷穿經上述第二、第四定位孔。

所述通槽的高度大于上述第一夾持塊的外徑，所述通槽的長度大于所述第一夾持塊及設置在該第一夾持塊上的加強筋的寬度總和；所述引導通孔及定位通孔的孔徑均略大于所述套筒的外徑，所述第一、第二夾持塊的內徑略大于所述套筒的外徑。

所述底板與圍板相互垂直，所述圍板包括兩相互平行的長板和兩相互平行的短板，所述長板與短板相互垂直，所述兩短板上均布有多個連接孔；相鄰兩凸臺之間設置有加強肋板，所述加強肋板頂端和底端分別與上述長板固連。

所述凸臺有四塊，與之相對應的，所述引導通孔和通槽均有四個。

一種保證混凝土路面傳力桿水平的裝置的使用方法，包括如上所述的一種保證混凝土路面傳力桿水平的裝置及該裝置的安裝步驟和拆卸步驟：

所述安裝步驟包括：（1）、傳力桿的置入：將所述傳力桿套入套筒內，然后，將兩者沿所述引導通孔和定位通孔插入，之后，在所述套筒與底板的后端面之間套置防漏圈；（2）、傳力桿的定位：將所述定位板靠近凸臺，使第一定位孔與第三定位孔對齊，第二定位孔與第四定位孔對齊，插入定位螺栓和定位銷，將定位板緊固在凸臺上，與此同時，所述凸臺的第一夾持塊和定位板的第二夾持塊對傳力桿進行夾緊定位；

所述拆卸步驟包括：（1）、卸下穿接在上述第一定位孔和第三定位孔內的定位螺栓，取下穿接在上述第二定位孔和第四定位孔內的定位銷；（2）、將定位板沿垂直于所述定位架的底板的方向取下。

由于采用了上述技術方案，本發明所取得的有益效果為：

本發明結構簡單，操作方便可靠，可保證傳力桿水平和傳力桿間的間距，增強混凝土路面的承力性能，延長混凝土路面的使用壽命。